M@rcin
Klubowicze
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez M@rcin
-
właśnie u siebie wymieniłem płyn z totala na ori (zalany ~~2tyg temu zrobione na nim ~~500km, dwie poprzednie wymiany również lany był total), dziś wskoczył ori i faktycznie - czuć na nim, że kiera lżej chodzi. Pzd -
nie każdy dobry, ja z kolei polecam Valvoline SynPower MST C3 5w40 (wiele lat lałem motula 5w40 specific). Różnicy między nimi nie widzę, ale na papierze (karta prod.) valvo wypada ciut lepiej Pzd
-
Dzięki wielkie
-
niezłe te "brembo"
-
Co do śruby, to ma ktoś może nr/parametry lub namiar gdzie idzie dokupić? Moja ze starej poduszki do ponownego montażu się nie nadaje - jest krzywa :/
-
5 skibowy dyfuzor, lala
-
ładnie siadło
-
Te progi malowałeś czy bezp w podkładzie wjechały na autko? Poka no lepsze fotki jak to spasowane bo spoko wyglądają do srebrnej budy
-
-
-
u siebie mam 144/363niuta sprzęgło ori a na blacie 296tyś... Jeśli u Ciebie nic się nie odzywa i jest 'ok' to nie kombinuj i jeździj na tym co masz. Z resztą z tego co gdzieś kiedyś mi sie obiło o uszy sprzęgło łapie zawsze w tym samym punkcie(sprzęgło samonastawne). Pzd
-
BRB 06r A4 B7 Dziś bawiłem się synchro, dotychczas ustawione miałem [ -1.5 / -2.0] Spalanie 0.6/h. Testowałem jazdę: - z idealnym 0.0 (zamulony był w wyższej partii obrotów), spalanie 0.4/h, - ( 0.0 do -0.5 ) jw. - ostatecznie ustawiłem [-1 przy wyższych obrotach wskakuje na chwilę do -1,5]. spalanie 0.4/h i wg mnie tak teraz jest OK Pzd
-
WAUZZZ8DZ1A079326 Dzięki
-
Dynamiczne: 001 + 004 : TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM 003 + 008 + 011 : TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM 001 + 003 + 011 : TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM 001 + 011 + 010 : TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM Statyczne: 001 + 004 + 013: TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM 013 + 018 + 023: TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM Nast.podst 003: TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM 011: TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM Dzięki za każde info
-
Gratulacje Fajny konfig ... tylko coś takie za wysokie ciut Pzd
-
Dzięki
-
Podlinkujesz co to za FMIC ? Pzd
-
Filtry i olej były świeżo po wymianie (5w40). Wymieniono jeszcze raz filtr oleju z filtrona na K&N i na razie wszystko jest ok - wygląda na to, że problem został rozwiązany...
-
Tak, ten czujnik N428 -> został wymieniony na nowy oraz 2x wymieniony został ten : N22 --> Filtr i olej też nowy wymieniony zalany
-
Odświeżam, mam podobny problem jw został opisany. Zostały wymienione na nowe czujniki N428 i N22 a auto raz na któryś tam mocniejszy przejazd wyrzuca EPC i obcina do 4k obr. Udało się może już komuś ogarnąć ten błąd? Pzd
-
wauzzz8e83a123512 Dziękuję
-
WVWZZZ1JZ1W272122 Dzięki
-
Ja wziąłem do siebie K127. K120, K125 też spoko coś z tego szukaj
-
-
