RumJanek

Ja za £500 może linka otworzę....

Wiocha na maxa! [emoji85] [emoji87] A jeśli już tak, nie powinieneś podłączyć tego pod dzienne które masz oryginalnie w lampie? Tak było by najlepiej chyba, ale mogę się mylić bo komputer może wykryć "inne obciazenie" i efekt możesz mieć taki sam, jak wkladali kiedyś ledy do oświetlenia wnętrza i sypały błędy.

Panowie, nie wiem jaki mam numer licznika bo auto na warsztacie czeka na naprawę, poza tym ponoć jakiś baran ponoć go wymieniał, więc nie ma co się sugerować co mam a jedynie co będzie pasować. Czy na podstawie numeru VIN jesteście w stanie mi podpowiedzieć jaki numer mam szukać? Dodam że to ma być anglik. Dziekuje http://cloud.tapatalk.com/s/58c563dde248e/IMG-20170306-WA0000.jpg?

Masz 288/245mm Zainstaluj sobie AutoDoc, mała apka a możesz znaleźć wiele części i numerów seryjnych różnych producentów. Wg tego programu jeśli wprowadzi z odpowiednie dane, podaje że masz tarcze o wymiarach podanych powyzej Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

A jaki to rok i silnik? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Chodzi Ci o to, że "zebrana" tarcza może nie leżeć w osi jak powinna i będzie ją krzywic przy hamowaniu lub coś w ten deseń? W końcu jarzmo z zaciskiem przykrecone na stałe i może mieć różnicę jeśli po stronach zebrane inaczej....? O to chodzi? Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Żeby nie był offtop: Mam na zbyciu 4 tarcze do S4B8, używane i tylko z małym rantem, ale po "zabiegu" pójdą jak nowe, no i pamiętajcie, jest z czego przerabiać bo to z S4.... Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Dajcie już spokój, chciał przytoczyć i wyrównać tarcze, jego sprawa, powinniście przyznać mu rację i zachęcać do częstsze przetaczania, kiedyś nadejdzie ten czas że limit się skończy i gdzieś nowe tarcze trzeba będzie kupić, no chyba że znowu wyłapie do "przetoczenia" to też powinniście się cieszyć, złom nie będzie wam zalegal... Każdy podejmuje decyzje jaką uważa za słuszną, wtedy nie będzie: a bo tak "kowalski" mi kazał czy podpowiedział... Swoją drogą, fajnie teraz wyglądają ale na tym koniec. Ps. Klocek dopasowywuje się do nierówności tarczy później hamuje cała powierzchnia, ale nie ma co przesadzać z toczeniem, szkodzi na tarcze i szybciej się grzeje co osłabia skuteczność choćby była idealnie prosta powierzchnia to i tak braknie hamulca no i można szybciej płyn zagotować, a to już kuku... Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Orlen kiedyś nie miał złego diesla, krakowskie MPK na tym jeździło, teraz to nie wiem, paliwo może mieć znaczenie chociaż nie koniecznie u ciebie skoro piszesz ze wtryski 3x robione. Może mają dość i regeneracja już nie pomaga na długo? Fajnie by było gdybyś miał od kogoś na podmiany, wiedział byś czy to wtryskow wina. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Wiesz, na koleinach niewielka różnica chociaż odczuwalna, ale na pewno lżej chodzi kierownica na 215 i mniejsze spalanie na takiej oponie niż 235. Wiesz, 2cm na oponie robi różnicę, na wąskich niewiele ale na takich kapciach to już czuć. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

A powiedz proszę, jakie paliwo lejesz i gdzie tankujesz? Bo może to być też wina złego paliwa i kończy szybko wtryski... Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Tak, czy inaczej 1 i 3 są rozjechane trochę. Niedługo będzie szykować się ich regeneracja lub naprawa. Jeśli nie ma uporczywych objawów na nich i nie chcesz ich robić, dokoncz je ale już w między czasie rozglądając się za nowymi. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Bo przyjdą ci z Chin, Afryki czy Bóg wie skąd Nie ma to jak w sklepie kupić, nawet dopłacić, ja się już przekonałem i wiem coś na ten temat... Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

RS2 - licytacja 9+ dni od £1!!! http://www.ebay.co.uk/itm/322436637167 Kolejny RS2 w UK http://www.ebay.co.uk/itm/332127817423 S2 http://www.ebay.co.uk/itm/262839178703 S2 Coupe http://www.ebay.co.uk/itm/112302266448 S2 estate http://www.ebay.co.uk/itm/182467503648

Ja miałem to samo w golfie 4, wybite wszystkie 4 szyby, próba sforsowania tapicerki w drzwiach, wykrecili całe audio z auta i kładąc oparcie kanapy, dostali się do bagażnika. Jeśli pilotem zarygluje podwójnie, nie ma bata żeby otworzyć za klamki od środka, jedynie centralny musi dostać sygnał/napięcie żeby puścić i rozblokowac drzwi.

Współczuję kolego, widać po drzwiach pasażera że auto złamane, kapliczka jeśli nie z betonu to się rozsypie ale jeśli wpadł byś na drzewo, nie pisał byś tego postu teraz... Oby wszystko zakończyło się pomyślnie i nie było urazów po wypadku [emoji106]

Z racji czasu, trochę się wydarzyło, auto okazało się skarbonką, miałem oddać je spowrotem handlarzowi bo takie przysługuje mi prawo, jednak z racji jak chore jest prawo, została mi ciężka droga przez mękę i sprawa w sądzie z nieuczciwy handlarzem. To przede mną, ale do rzeczy... Okazało się że auto stało dwa lata, jest strasznie skorodowane od spodu, zwłaszcza tył. Nad tlumnikami szczury miały gniazdo, całe zawieszenie w korozji, włącznie z amorami, hamulcami itp. Udało mi się już skompletować: - całe zawieszenie przód i tył - hamulce 320/288 - nowe tarcze FERODO i klocki ATE (prawie nówki z zaciskami) - nowe amory KYB Excel-G przód i tył - turbina GTB1756VKRL - tlumnik z RS4 B7 Wpadły extra isofixy i manetki z tempomatem z komputerem. Była decyzja oddania samochodu więc przednie hamulce i przednie tarcze zostały wystawione na sprzedaż, później ostateczna decyzja że auto jednak zostaje i kompletowania na nowo zacisków i tarcz. Tarcze idą do mnie z Francji ale jakoś nie mogą dotrzeć.... ciekawe dlaczego. Całe podwozie zostało wyczyszczone, wyspawanie zjedzone przez rdzę elementy i zakonserwowane. Zostało położenie baranka i poskładania na nowo wszystkiego i ostatecznie. Pozniej wkleje zdjęcia z prac. Ogólnie auto po skończeniu prac będzie odbudowane prawie jak zabytek [emoji3] - dzisiaj doszły sprężyny - 35 H&R - zamówiony katalizator do rozszabrowania na przelot - zamówiony kolorowy licznik, będzie w przyszłym tygodniu...

A żebym to ja wiedział? Mnie nie pytaj, ja jedynie pochwalę się jak to zostało ogarnięte Jedno tylko wiem, połowa auta to jest już wynalazek, jeśli będzie to komuś sprzedane, na 100% nie polanie się o co w nim chodzi Miałem wstawiać przelotowe o kwasiaka, ale cena tutaj czy w Polsce jest zaporowa dla mnie za wyspawanie gotowca. Nic, pożyjemy, zobaczymy co to będzie i jak gość rozwiąże problem, najwyżej wydech będzie regulowany ręcznie.

Być może. Za 2-3 tygodnie auto powinno być gotowe, będzie na bieżąco opisywane co i jak w odpowiednich postach. Dzięki za zainteresowanie

Nie pamiętam czy chodziło o odme, źle się wyraziłem, ma być podłączone z przodu gdzie jest wytwarzane podcisnienie, nie kojarzę teraz dokładnie co to miało być, w każdym bądź razie nie ja to będę robił, wydech zostawiłem "specjaliscie" który twierdził że da się to zrobić. Wybacz, ja od 3:15 dzisiaj na nogach, Jeszce dzieciaki mnie wkurzają bo nie chcą iść spać

Wiem, nie szarpal bym się na taki project, gdyby nie mechanik z warsztatu gdzie obecnie stoi auto,powiedzial że nie widzi przeszkód i może go włożyć... Jesli będzie większy i trzeba będzie go pociąć na środku czy końcu, nie ma sprawy, będę musiał to zrobić. Nawet już jest plan żeby końcówki podłączyć gdzieś z przodu do odmy czy coś takiego, żeby mieć aktywne klapy zamykające połowę wydechu. To jest mały pikuś, obecnie mam większy zgryz z autem.

Tak Dawidzie, z tym że ja mam quattro a pierwsze zdjęcie jest chyba do oski, bo z tego co pamiętam to u mnie jest bardzo podobny do RSa. Poza tym chcę połączyć go w jedną rurę w tym miejscu, gdzie jest spaw krzyżaka za flexi zlaczką która podtrzymuje rury razem. Nie wiem czy rozumiesz o co mi chodzi....

Zmodyfikować go żeby pasował, poza tym to projekt więc... Bardziej wolał bym żeby były podpowiedzi niż hejtowanie co z czym i dlaczego tak robię.... Komuś szkoda wydechu? Proszę bardzo, może sobie kupić TUTAJ bo jest jeszcze jeden na sprzedaż i długo się nie może sprzedać. Dawid, mozesz jaśniej jak Ty widzisz ten plan? Poza tym cat out, to mam na myśli żeby go wykręcić, a w jego miejsce wstawić jakąś puszkę imitującą katalizator żeby na przeglądzie się nie czepiali.

A taki, że jeszcze nikt tego nie miał, poza tym potrzebuje wstawić całkowity nowy (czyt. nie skorodowany) wydech no i trafił mi się z RSa za... £75! Wiec dlaczego by nie? Poza tym cat zrobi wypad, od znanego kolegi tutaj mam już większą turbine, i zbieram kolejne graty które wyprzedalem i zatrzymałem te których nie zdążyłem jeszcze wyprzedać. Auto miało być do zwrotu ale z nim to dluuuga historia, więc postanowiłem go odbudować i pojeździć trochę.

Mechanik powiedział że da rady, to już będzie jego problem, najwyżej będę bez.... wnęki na koło, tutaj mało potrzebne, auto do pracy itp, więc jak zapas będzie w bagażniku to też się mu nic nie stanie. Swoją drogą to będzie przejście zaraz za środkowym tlumnikiem w jeden wydech, jeśli będzie za długi, wtedy środek wywalę i zostawię tylko końcowe. Trochę kicha będzie, ale mam nadzieję że nie będzie za głośny.