Roboform550

pójdzie...ale na kolorze wygląda o niebo lepiej... Chyba jedna z najlepszych inwestycji w auto...

Dzisiejsze wariactwa na śniegu...

U mnie 90 na zegarach to 82-102 na silniku

Mam dwa auta...w jednym 200 km i Q a w drugim 125 km ośka... Tak się przyzwyczaiłem do Q że w tym drugim po deszczu nie "umiem" jeździć

Ładniutka....te koła to jakieś 14-stki? strasznie małe się wydaja....

Kolega Gelus z tego forum miał właśnie tak samo...zwiększenie średnicy rur dało spadek temp o jakieś 30 albo więcej stopni...

Myślę, że od 1500 zł w górę...bez dotykania sie do niczego

Kto zabroni biednemu bogato żyć?

Mam to u siebie od 3 tygodni na pełnej opcji i jak dlamnie jest ok...co Ci nie pasowało?

Jakoś te zegarki mi ie leżą...taka choinka się robi... Moze zainwestować lepiej w Vfiz?

Za miesiąc może półtora bedę miał do sprzedania FMIC 180-tka + pełne orurowanie 51 mm ze złączkami + dp z emulatorem drugiej sondy pod k03 2.5" Tylko zamontować.

Na racingforum ktoś kiedyś sprzedawał zestawy do usuwania. http://www.racingforum.pl/Zalepki-kolektorlw-ssAecych-NOWOAe-t128317.html

Na rynku jest sporo produktów które ogarniają temat...mamy BRC Omegasa techa KME...ja preferuję staga

Słaba opcja... adaptacja po OBD w naszych 1.8T jest potrzebna jak umarłemu kadzidło... Kolejna sprawa...sterowniki z serii 300 to już delikatny przeżytek...niektóre zakłady wciskają to klientom bo maja zapasy na półkach i trzeba to sprzedać... na ten moment to tylko seria Q I jak bardzo chcesz OBD to wersja Plua

Nieraz widuję a6 na takim kole jak u Ciebie...i powiem średnio to wygląda...aczkolwiek na a4 wygląda do naprawdę dobrze...może to zasługa obniżenia i et...

Wydech był robiony od DP bo już był zamontowany...moja teoria to taka, że silnik dostał trochę oddechu i turbo - jak pisałem wcześniej zaczęło lepiej wstawać - po jakiś 2 tygodniach sie kolokwialnie mówiąc rozkręciło za mocno...i stwierdziło: pierdo*ę jeszcze sobie posiedzę... Dmuchać dmucha ale nie wstaje jak wcześniej...

Wszystko szczelne...jedyna rzecz jaka mi przychodzi do głowy to po zrobieniu wydechu 2.75" na przelocie i końcowy 2x 2.25" było fajnie a po jakimś tygodniu przestało jechać... jeszcze dodatkowe logi chyba kompletne... 03-20 http://vaglog.pl/log_243171.html 115-118 http://vaglog.pl/log_243172.html 033-02 http://vaglog.pl/log_243173.html 02-20 http://vaglog.pl/log_243170.html

Jak bym miał brać z tych dwóch opcji to BRC...ale pierwszy zestaw słaby trochę...dołożył bym do innych wtrysków i reduktora raz zmienił elektronikę...wtedy juć BRC bym nie założył

Jak w temacie... http://vaglog.pl/log_242077.html

Wyłącz lepiej lpg i nie jeździ na tym bo głowicę szlag trafi...czym prędzej do gazmena niech ustawi tak jak być powinno

Daj większe zdjecia...

Dla mnie instalując LPG liczy się koszt przejechania 100 kilometrów. A to czy pobiera 2 litry benzyny czy nie nie ma znaczenia. Znając zasadę działania instalacji LPG w silniku z wtryskiem pośrednim a bezpośrednim to, że pobiera benzynę nie ma żadnego znaczenia. Matematyka nie kłamie...

wiem ile nowe kosztują...na alledrogo wiosną nowy identyczny komplet poszedł za 3300 zł...

felgi będą do sprzedania?

Obserwuję temat praktycznie od początku...i...trochę zazdroszczę...bo idziesz w dobrym kierunku...