Armi

Bolek, nie mijałem się z Tobą na Stawskiej w DBL jakieś pół godziny temu? Jechałem na Dęblin a Ty na Ryki (Stawy).

Pewnie dostanę bana na .ełu ale nie mogłem patrzeć na głupoty wypisywane w temacie spotów radomskich. Mosad z eu to kolega Adrian czy ktoś inny? (właściciel b5 z felgami od rsa chyba )

A kto przyjechał 4 avantem? Conti?

Przód tylko ciekawe jak reszta.

Hmm, a ja mam wrażenie, że w czasie hamowania albo przyśpieszania lampa drży i dlatego jest niebieska poświata. Tyle, że ja mam samą soczewkę.

Ja się nie nabijam, tylko uważam, że lepszym rozwiązaniem jest pójście w stronę delikatnego tunningu. Samochód nie musi mieć nieoryginalnych zderzaków, wielkich spojlerów, ledów etc żeby się za nim ludzie na ulicy oglądali. Np. auto kolegi KANAL, jest tego przykładem. Pisałeś, że szukasz projektów, myślę, że ta strona może być dobrym ich źródłem: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2040066 Dyplomatą to ja nie jestem, i czasem zdarzy mi się coś napisać/powiedzieć zbyt niedelikatnie. Miałem skasować mój wcześniejszy post ale denveco zdążył już na niego odpowiedzieć.

Jaki tam remis przecież były 3 Avanty, no przez chwile 4 i jeden Sedan :polew: Nie wiem jak liczyłem ale tak mi właśnie wyszło Zła aura chyba.

Nie będę z tego powodu płakał. Nie podoba się tunning-laminat rodem z Need for Speed, dlatego moje auto wygląda tak jak wygląda. Nie będę robił sobie z samochodu calibry. Popatrz jakie są opinie użytkowników tego forum na temat projektów, które tu wstawiasz. Jedynie ten ostatni jest całkiem

Fighting to straszna bajeczka Skojarzyło mi się z trylogią Goal.

Właśnie zderzak tylny jest najbrzydszym elementem tego auta (na równi z niebieskim podświetlaniem zegarów). _________________________________________________ Chociaż patrząc na auto z Twojego podpisu nie jestem zdziwiony, że Ci się podoba.

To był pakiet sport a nie s-line.

Robiłem logi,oprócz zacinających się łopatek turbo i niedomagającej regulacji kąta wtrysku nic nie wyszło. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_prosze_o_analize_logow-t95713.0.html Może ktoś coś jeszcze zobaczy.

Bierz 5000k Chyba powinieneś przykręcić osłonę. Przynajmniej na zdjęciu wygląda na odkręconą.

Brakuje mojego czarnucha. Byłby remis sedan vs avant i 1:0 dla czarnych

Zostawiam auto mechanikowi, nie odbiorę dopóki nie znajdzie przyczyny syku Mam pewnie kilka nieszczelności, jedną znalazłem ale na resztę nie mam ani siły ani nerwów.

Załamka, znów mi syczy. Co prawda trochę ciszej i inaczej bo tak bardziej "pierdzi" w czasie przyśpieszania. Został mi do wymienienia przewód od EGR, mam nadzieję, że to on jest winny. _________________________________________________ Pretor, mi też przestaje syczeć po pewnym czasie. Syczy wtedy jak dodaję gazu.

Ma rejestrację LRY Kxxx??

Znacie to auto?

LRY? To nawet nie wiedziałem, że ktoś w ryckim ma takie auto. Hmm chociaż kiedyś widziałem takie auto u nas, a nie miał rejestracji z szóstkami? Raczej nie jest z klubu.

Nie ma sprawy, cieszę się, że mogłem pomóc

nie czytałem :gwizdanie: wytrzymałem 40 min tego filmu, zdecydowanie nie polecam Zgadzam się, ten film to dno. Dobrze, że nie byłem na tym w kinie

A o której zwykle kończysz Różnie. Zwykle 18-20 plus powrót z Radomia. Nie oglądajcie się na mnie, postaram się wyrwać ale nie mogę nic obiecać. Laborki mam

Nie ten dział. Napisz post w dziale "kupię" Myślałem, że pomogę bo wczoraj przykręcałem osłonę, też mi odpadła.

No ładnie a ja mam zjazd Ale zobaczę, może się wyrwę wcześniej albo się spóźnię.

Sam sobie odpowiem. Winny był zapocony wąż z pierwszego zdjęcia. Nie wiem czy miał dziurę czy guma się za bardzo rozbiła. Po prostu wymieniłem na nowy i teraz rozkoszuję się dźwiękiem turbo bez zbędnych syków :gwizdanie: