Armi

To był pakiet sport a nie s-line.

Robiłem logi,oprócz zacinających się łopatek turbo i niedomagającej regulacji kąta wtrysku nic nie wyszło. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_prosze_o_analize_logow-t95713.0.html Może ktoś coś jeszcze zobaczy.

Bierz 5000k Chyba powinieneś przykręcić osłonę. Przynajmniej na zdjęciu wygląda na odkręconą.

Brakuje mojego czarnucha. Byłby remis sedan vs avant i 1:0 dla czarnych

Zostawiam auto mechanikowi, nie odbiorę dopóki nie znajdzie przyczyny syku Mam pewnie kilka nieszczelności, jedną znalazłem ale na resztę nie mam ani siły ani nerwów.

Załamka, znów mi syczy. Co prawda trochę ciszej i inaczej bo tak bardziej "pierdzi" w czasie przyśpieszania. Został mi do wymienienia przewód od EGR, mam nadzieję, że to on jest winny. _________________________________________________ Pretor, mi też przestaje syczeć po pewnym czasie. Syczy wtedy jak dodaję gazu.

Ma rejestrację LRY Kxxx??

Znacie to auto?

LRY? To nawet nie wiedziałem, że ktoś w ryckim ma takie auto. Hmm chociaż kiedyś widziałem takie auto u nas, a nie miał rejestracji z szóstkami? Raczej nie jest z klubu.

Nie ma sprawy, cieszę się, że mogłem pomóc

nie czytałem :gwizdanie: wytrzymałem 40 min tego filmu, zdecydowanie nie polecam Zgadzam się, ten film to dno. Dobrze, że nie byłem na tym w kinie

A o której zwykle kończysz Różnie. Zwykle 18-20 plus powrót z Radomia. Nie oglądajcie się na mnie, postaram się wyrwać ale nie mogę nic obiecać. Laborki mam

Nie ten dział. Napisz post w dziale "kupię" Myślałem, że pomogę bo wczoraj przykręcałem osłonę, też mi odpadła.

No ładnie a ja mam zjazd Ale zobaczę, może się wyrwę wcześniej albo się spóźnię.

Sam sobie odpowiem. Winny był zapocony wąż z pierwszego zdjęcia. Nie wiem czy miał dziurę czy guma się za bardzo rozbiła. Po prostu wymieniłem na nowy i teraz rozkoszuję się dźwiękiem turbo bez zbędnych syków :gwizdanie:

3 miesiące męczył mnie ten syk. Najlepsze jest to, że przyczyną była dziura w wężu o którym myślałem na samym początku. Zapocenie nie wzięło się znikąd.

Koniec z sykiem :dance: Zapłaciłem 5zł za kawałek zbrojonego węża i nastała cisza _________________________________________________ Najlepsze jest to, że sprawdzałem go wiele razy, podmieniałem z wężykami z aut kolegów i syczało. Kupiłem od traktora i nie syczy

Ja też nie jestem zwolennikiem druciarstwa. Stojąc przed wyborem kupić wężyk za 120zł czy za 5 zł wybrałem drugą opcję bo tak naprawdę to nie wiedziałem czy to przez dziurę akurat w tym wężu syczy. Okazało się, że tak. Trochę bym się zdenerwował gdybym kupił wąż za 120zł. wymienił i dalej słyszał syk. Zresztą jak popatrzyłem na ten oryginalny to pomyślałem "kiepsko wygląda". Wąż który kupiłem jest grubszy i bardziej zbrojony niż ten oryginalny. _________________________________________________ Wężyki ciśnieniowe "sznurówki" też pozmieniałem na mocniejsze. Ale się cieszę Dziękuję wszystkim, którzy próbowali mi pomóc

Właśnie ja też tak myślałem. Już się napalałem na progi A gość do mnie, że jest robiona na sprzedaż.

Polerka

Jest już praktycznie zrobiona. Wymieniana była maska, chłodnica, obie lampy itd. A brakuje zderzaka. Przedliftowa i nie anglik. Zrobią ją i pójdzie w świat.

Tak, szukałem sklepu z częściami do traktorów. Ta s4 stoi po lewej stronie tuż za Rykami jak się na Warszawę jedzie. To nie jest żaden komis tylko "auto naprawa". Taka szopa stoi i kilka samochodów na placu.

Jeździłem dziś trochę po szrotach. Wypatrzyłem na jednym a4. Idę pytam czy na części jest. A gość do mnie, że to s4 na sprzedaż. Pomyliłem się bo nie miała rozwalony przód. Już niedługo na nasze ulice wyjedzie zielona s4 z czarnymi endzel ajsami . Czekam kiedy pojawi się na allegro jako bezwypadek 200k km przebiegu. _________________________________________________ Najlepszy był tekst: to s4 2,6 biturbo a Agnieszka: raczej 2,7 biturbo. Nie nie proszę pani to 2,6 bi turbo Gość nawet nie wie co sprzedaje.

Dobra akcja, stwierdziłem że wymienię gumowy wąż (ten ze zdjęcia sokol22), poszedłem do sklepu a gość mówi 120zł oryginał. Podziękowałem. Pojechałem do sklepu z częściami do maszyn rolniczych i kupiłem taki wąż (UWAGA) 5 zł! Teraz pozostało mi sprawdzenie czy to on jest przyczyną syczenia.

Sprawdź teraz jaką masz odległość od piasty do rantu błotnika. A po zmianie sprężyn zmierz jeszcze raz. Będziesz wiedział o ile Ci obniżyło.