grzanek85

Było se kupić quatro

Tak, miałem dużo pdf-ów z ELSY ale się lapek rozp.... Z tym podświetlaniem to dobry patent. Ja dziś miałem gościa a8 twierdził że potrącił psa przyjechał do domu zgasił i już nie odpaliło( zapomniał wspomnieć że jak nie odpaliło i padł aku to podłączyli odwrotnie +- prostownik). Będzie drogo

Samo przełożenie przewodu nic Ci nie da musisz sobie zrobić inwerter sygnału do tego.

Podnieś dywan od strony kierowcy i wymnij komfort z obudowy bo pewnie on też pływa, nie radzę szybkiego suszenia opalarkami suszarkami itp bo szkodzi to stykom. Najlepiej by było wszystko rozebrać i pomału czyścić i suszyć. Zalane przekaźniki odrazu wymień

jak wpiszesz taskie kodowanie żeby przestawić prędkościomierz daje Ci tysiaka ja jakoś już ze dwa lata nie mogę :good, nie pisz jak się nie znasz :gwizdanie:

Proszę SILNIK http://www.speedyshare.com/432248762.html LICZNIK http://www.speedyshare.com/853938551.html Na czerwono masz linię K może coś pomoże a jak nie dzwoń jutro będziemy myśleć dalej.

Jak by się chciał ktoś jutro pospocić między 8 a 12 30 w Ostrowcu to ja jestem chętny

Można poprzez dobranie odpowiedniego wsadu do licznika europejskiego który będzie działał

Dudi robię właśnie autko zabijakę 1.4 a dziś zjadłem nim subaru i a6 2.7:), jedyny minus tej zabawy .... nic nie słyszę od huku:P

Opis masz dokładny krok po kroku wystarczy mieć pin=login i tyle

Jak go przegrzejecie to będzie dopiero wtedy bo nikt wam za darmo nie da wsadu do niego. Procki te po długim grzaniu po prostu pękają, ale jak to się mówi jest ryzyko jest zabawa....

Może się wkońcu Kielce zbiorą na jakiś spot??

mechanik to nie elektryk zanim wymieniacie kompa sprawdźcie bezpieczniki i zasilania

Immo to układ licznik+ ster silnika, więc jak jedno z nich jest od innego trzeba dopisać od nowa. Wątpię żeby to było padnięte ecu, błędy sie pojawiają już po zapłonie?? Jeśli tak to podmienicie sterownik diagnoza będzie tylko nie opali ps podpowiedź za dużegoo browara:) macie pewnie problem z zasilaniem wszystkie te czujniki mają wspólnego + sprawdź bezpieczniki najpierw:)

Procesor pada, motorola poszukaj na forum było już

Żaden kąt wtrysku bo to PD , trzeba sprawdzić dawki wtrysków może już są podjechane.

Niech lepiej w nim nic nie grzebią tylko w adaptacji w kanale 61 odejmą 1 od stanu i będziesz mia ł 4 el szybki:)

Podłączenie takiego zestawu jest bardzo proste najważniejsze jest aby mieć oryginalne maty z czujnikiem temperatury który steruje tym wszystkim. Wygląda to tak iż podając prąd na matę czujnik wskazuje temp grzania jeśli osiągnie wybraną przez nas na wyłączniku(rezystancje) to wyłącznik odłącza grzanie maty. I leci to stopniowo każdy bieg to większa lub mniejsza rezystancja(już nie pamiętam jaka) przełącznik ją rozpoznaje i wtedy rozłącza obwód.

Kolego może powiem i banał ale często mi się zdarza taka robota po kimś że ustawiają ludzię kąt wtrysku patrząc na wartości mierzone a nie przełączając na nastawy podstawowe a wtedy otrzymuje się zupełnie inne wartości. Więc jak możesz zrób log kanału 000 BS wtedy się wyjaśni. Jeśli chodzi o świece to to autko z dobrym kątem wtrysku powiano palić bez nich nawet do -10C

ESP w tym roku napewno nie było jedynie co to możesz mieć asr

Logi źle zrobione, poza tym brak doładowania i pewnie dziura w dolocie jak stodoła..

Kolego ten twój trójkąt to po prostu wycięte światło przez soczewkę w normalnych lampach tego nie ma tak uwidocznionego jak w soczewkach

Zgadłeś

Bez czujnika turbina sie na pewno nie włączy bo na uszkodzonym lub odłączonym sterowniki zawsze widzi maksymalne ciśnienie i łapie błąd przeładowania

wszystko w dolocie za przepływomierzem musi być idealnie szczelne