adasn

A to moj wynik podczas wczoraszej trasy Lublin-W-wa, bylo troche mgly to i jazda byla przez 1/3 trasy dosc ostrozna,a potem 130-140 km/h. To moj rekord jak na razie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/73bc7749a77dabea.html

Hmm... ja tam tez mam, co wiecej sam je zamontowalem, fabryczne oczywiscie, sa dosc dyslretne moim zdaniem Mialem tez w B5 i uwazam ze wcale nie szpeca ale to kwestia gustu, za to lakier nie bedzie tak zniszczony na naszych wspanialych drogach, zwlaszcza ze troche ich remontuja.

I co sie okazalo? Bo moim zdaniem jesli nie grzala to musiala miec gdzies przerwe, a jesli miala przerwe to nie moze miec normalnej rezystancji. Dosc ciekawy przypadek :neutral:

Hmm.. a mnie denerwuje odglos chlupiacego paliwa w baku przy pewnych jego ilosciach. Tak mam w Avancie B6 i tak mialem w sedanie B5 :mad:

Ja mam kody 5SL i 5RU, czy to oznacza ze tez nie mam ogrzewanych lusterek? To bylaby kiszka maksymalna Musze sprawdzic.

Bardzo latwo sprawdzic czy swieca grzeje, to nic innego niz opornik. Sposoby latwe sa dwa: 1. Odlaczasz kabelek od swiecy, jedna koncowka omomierza podlaczasz do koncowki gdzie nyl przewod a druga koncowka dotykasz obodowy silnika na przyklad (masy), jesli jest przejscie to jest ok. 2. Bardziej wyrazista, wykrecasz swiece i podlaczasz ja bezposrednio pod aku, jesli po podlaczeniu rozgrzeje sie do czerwonosci koncowka swiecy to jest ok. To cala filozofia swiecy zarowej

Mialem podobnie po jakims serwisie poprzedniej A4 (B5), swiecil sie ABS i ARS, problem polegal na tym ze po wymianie chyba tarcz czy wahaczy wysunal sie troche czujnik od ABS, po jego poprawieniu bylo ok, z tym ze u mnie swiecilo sie caly czas.

Odkrec oslone pod kierownica (tylko nie oslone kolumny kierowniczej tylko cala ta dolna czesc po stronie kierowvy), troche na pedalami jest cala sterta kabli, w tym doisc grube podkrecone pod najiwkesze sruby, sprawdz jakims multimetrem gdzie masz napiecie po wlaczeniu zaplonu i stamtad pociagniaj sobie kabel.

Kupilem takiego samego rozmiaru jak mam alusy 7Jx16H2 ET 42.

Mysle ze bedziesz zadowolony, moja zona na takich jezdzila (czasem dawala sie kajtnac ) i calkiem spoko, ale to byla Astra II. Natomiast odradzam Pirelli SnowSport, mialem takie w B5, za***iście dobre na sniegu ale nie za duzo sie po nim jezdzi a na asfalcie cholernie glosne :???: Ja kupilem Dunlopy WinterSport M3, juz wrzucilem i moge powiedziec ze sa ciche. Jak beda sie spisywaly na sniegu sie zobaczy.

Ja kupilem w ASO w Lublinie za niecale 60PLN jakis miesiac temu choc jak zamawialem gosc powiedzial ze kosztuje okolo 100 PLN, jakiez bylo moje zdziwienie jak przyszlo placic :mrgreen:

Ja mam nadal problemy z PW, przy wysylaniu mam taki problem jak dzisiaj spanky sygnalizowal "Could not connect to smtp host : 111 : Połączenie odrzucone". No i dzisiaj (7:49) dostalem info o PW z linkiem do starego serwera, wiec nie moge sie do niego dostac ;o(( Tomboy podeslij raz jeszcze please :smile: O... teraz juz poszlo ok

Witam, Wie ktos jak zdemontowac ten uchwyt? Mam na mysli fabryczny uchwyt pod adapter np.: Cullman'a. Wie ktos czy zostaja jakies dziury w konsoli, co z kabelkami, mozna je jakos odlaczyc ladnie czy cos? Z gory dzieki za info.

Witam na znowu na forum, smutno bylo bez ;o((( W miedzyczasie dowiedzialem sie jak wlaczyc polsiego lektora. Na ustwionym angielskim trzeba wrocic do niemieckiego i ponownie ustawic angielski, w tedy zaczyna gadac po polsku Sprawdzone wczoraj na mojej nawigacji.

Jakie felgi powinienem kupic na zime? Fabryczne mam 7Jx16H2 z ET 42 (alu na lato) a mam okazje kupic 6Jx16H2 ET 50 (stalowe z przenaczeniem na zime). Czy wieksze ET zostanie zniwelowane szerokoscia felgi i nie bedzie mi wychodzic poza obrys samochodu? Nie moglem znalesc na forum nic na ten temat, oprocz jednego watku ktory zosotal zamkniety bo temat byl juz poruszany ale nie znalazlem

Ok, to jak wlaczyc w takim razie tego polskiego lektora?

Ja ze dwa miesiace temu wymienilem B5 1,9 TDI 115KM na 2,5 TDI 163KM i nie wrocilbym do 1,9 TDI. Fakt troche mniej pali - zwlaszcza na miescie, ale bardziej halasuje no i troche jednak telepie, zwlaszcza jak sie kolo 2 masowe konczy. W 1,9 TDI wymianialem przeplywke bo padla a z kolem 2 masowym zaczynaly sie problemy jak sadze, bo lewarek i cala buda sie trzesla jak sie dobrze zogrzal. A na lekarstwo kolo 1 masowe z jakiego silniczka?? Z 2,5 TDI, wiec mysle ze nie jest tak zle, choc wszystko pewnie przede mna bo jezdze dopiero 3 miesiac. Ale jaka frajda, ten moment, hmm....

zgadzam się w pełni mowa była czysto teoretyczna, że mogą zabrać dowód na tej podstawie... Wiadomo, że nie będą patrzeć na indeks.... Zresztą... To nie jest najgorszy problem na drogach, wystarczy spojrzeć na bieżniki niektórych aut Tu sie mylicie, o ile rzeczywiście gliniarze to może i olewają to można być pewnym że ubezpieczyciel w razie czego znajdzie każdy punkt zaczepirnia aby się wykpić z odszkodowania. Index prędkości musi byc dopasowany do prędkości max. samochodu a nie do prędkości z która jeździsz, tej nikt nie jest w stanie sprawdzić.

Cos mi sie zdaje ze to sciema z tym polskim lektorem

To poczytaj i zrób sam http://www.a4-klub.fg.pl/forum/viewtopic.php?t=2939 Samo podświetlanie można zrobić bezkosztowo, jeden kabelek trzeba wlutować w odpowiednie miejsce na płytce i po robocie, http://www.audiworld.com/tech/elec86.shtml ale wylaczanie jest wkurzajace.

Do przesylania najrozmaitszych informacji - sterowania roznymi urzadzeniami. W przypadku radia, wlasnie do sterowania podswietlaniem przyciskow (info o wlaczonych swiatlach), sterowaniem zasilania radia (sygnal czy z zaplonu, jesli silnik nie jest wlaczony to wylacza po godzinie radio - no lub kiedy nie ma takiego sygnalu wlasnie) :???: ,przesylaniem z ABS'u informacji o predkosci np.: na potrzeby zwiekszania natezenia dzwieku wraz ze wzrostem predkosci.

Nie mylisz sie

Fabryczne radyjka z reguly obsluguja tylko dwa kanaly, aby zasilic tyl potrzebujesz wzmacniacza albo mostkujesz. Ja polecam to pierwsze - oczywiscie najlepiej tez fabryczny Jak nie masz CAN'a to oprocz wylaczanie pewnie nie bedzisz tez mial podswietlania przyciskow po wlaczeniu swiatel

A wie ktos jak ustawic tego polskiego lektora? Bo jakos nie moge tego znalesc - mam mala navigacje RNS 4.2.

Naprawde dobre Jakby tylko do tego potrzebowalo to nie wylaczaloby sie i mialo poswietlanie bez zadnego rzezbienia. Pare dni na ten temat pisalem, poczytaj, przerabialem to osobiscie (samo podswietlanie rowniez zanim kupilem adapter), http://www.a4-klub.fg.pl/forum/viewtopic.php?t=2697