matisstz

Witam masz podobny katalizator jak u mnie w 1.8T z góry nie ma za bardzo miejsca lepsze dojście jest od dołu, czasem trzeba odkręcić osłonę przegubu lub nawet poluzować rurę z plecionką od wydechu, wszystko zależy od narzędzi jakimi dysponujesz i jakiej są długości, co do samego odkręcenia zależy jak długo nie była ruszana sonda z miejsca.

Witam Jeśli aku jest sprawne to odepnij klemy poczyść i skręć z powrotem. Możesz je rownież posmarować specjalnym smarem do tego typu polączeń.

Marcenao zerknij na stronę amazon.de czarna za 29 euro plus 7 euro wysyłka chyba taniej niż tam co wcześniej pisałeś Audi A4 Cabriolet, met.-schwarz, Modellauto, Norev 1:43: Amazon.de: Amazon.de WWW.AMAZON.DE Audi A4 Cabriolet, met.-schwarz, Modellauto, Norev 1:43 bei Amazon.de | Günstiger Preis | Kostenloser Versand ab 29€ für ausgewählte Artikel

blokada skrzyni biegów Polskiej firmy Niedźwiedź-Lock. Widziałem kilka filmów w necie jak warsztaty dostały kilka sztuk i forsowały je na przeróżne sposoby, ciekły azot, wiertarka a nawet koparka nie dała rady jej uszkodzić. Ale jak złodziej jest uparty to nawet na lince auto z zablokowanymi kołami wyszarpie.....

z tego co pamiętam adaptacja vagiem na zgaszonym. a regulacja ręczna lamp na odpalonym. Jeśli nie dasz sobie z nimi rady ustawić, jedź na stację kontroli pojazdu i tam ci je wyregulują koszt 10 złotych i po problemie

Witam Bezpiecznik 40A jest ok co do przekaźników mam tam tylko dwa pod komputerem i ten po prawej ma numer 373 o ile ten dobry wyciągałem. Kostki wszystkie popsikane kontaktem przewody drożne nawet pompa na samym spodzie po lewej stronie sucha w środku. a wąż jak zasysało tak dalej ssie.... jedyne co zauważyłem to pomka po lewej stronie na obudowie filtra zawsze cykała a teraz nie... zdjęcia niżej... Ps szybko jeszcze raz sprawdziłem i jak piszesz Skyline93 to na pozycji 3 jest przekaźnik 219 po wyjęciu którego auto nawet nie odpala więc to chyba sterowanie silnikiem.

Ok dzieki za informacje zaraz sprawdzę bezpieczniki

Witam wczoraj zauważyłem dwa błędy u siebie w aucie. skasowałem je a dziś zauważyłem że mam uszkodzony wąż gumowy wychodzący z kolektora dolotowego po prawej stronie( na odpalonym silniku zasysa go do środka...) myślę że wina leży po stronie zawora regulującego ale nie wiem gdzie on się znajduję... błąd P0416 Zawór wlotowy 2 układu powietrza wtórnego - przerwa dodam że podczas wymiany rozrządu cały układ powietrza był demontowany i to chyba od tamtego czasu coś jest nie tak. może ktoś spotkał się z podobną usterką lub wie gdzie szukać przyczyny?

Sprawdź odrazu jak auto bedzie u mechanika plecionkę moja byla przepalona i miałem pierdzenie przy dużych obrotach ?

Witam zależy w jakim aucie w profilu twoim nic nie ma... Jest wiele sposobów odpowietrzania hamulców, Ja robię tak i zawsze było ok. auto bez pompy abs : od najdalszego przewodu do najkrótszego, z pompą abs od najkrótszego do najdłuższego przewodu na włączonym zapłonie ( pompa łatwiej przepuszcza płyn i trzyma ciśnienie)

Płyn hamulcowy jest płynem agresywnym... wylany na lakier auta potrafi po czasie go zniszczyć. Mógł rozszczelnić lub uszkodzić wszystko a bez zajrzenia do auta nikt nie powie Ci co mogło strzelić... Jeśli nie wierzysz mechanikowi zawsze możesz podjechać do drugiego i zobaczysz co ci powie.

Ja też tak mówiłem dopiero po wymianie rozrusznika pojechałem na sprawdzenie nowego akumulatora i okazało się że jedna celda była spalona i dlatego raz było ok a raz nie. Sprawdź Aku to nic nie kosztuje. Jeśli wszystko będzie ok to wtedy masz gwarancję że to rozrusznik padł... wymień go na używkę albo swój zregeneruj jest z tym trochę pracy ale po wymianie tulei oraz szczotek satysfakcja gwarantowana a koszt czesci zamiennych niewielki. PS możesz także sprawdzić swój rozrusznik czy jest w porządku. Warunek musisz to wyjąć z auta. W 1.8t na podnośniku max 30 min. Sprawdź czy nie ma luzu na wirniku ( przeważnie tuleje padają i dochodzi do przełamania) potem bendix jak wskakuje oraz sam rozrusznik potrzebny będzie Ci prostownik aby podłączyć na krótko jeśli nie dysponujesz prostownikiem może być Aku.

Witam sprawdź najpierw akumulator. Ja tak miałem u siebie wymieniłem rozrusznik myśląc że jest do wymiany i ma przełamania. A okazało się że nowy Akumulator padł po dwóch miesiącach...

Normalnie widać stan płynu w zbiorniczku bynajmniej tak jest u mnie. jak masz nieszczelność dolej wody do zbiorniczka bo przy demontażu chłodnicy i tak muszą wszystko spuścić z układu a po naprawie zalej nowy płyn.

I wal światłami innym po gałach ?

Fajny odcień może sam zrobię takim dekory w aucie,

Wygląda jak wtyczka od sond lambda ale ręki uciąć nie dam ? Zobacz czy za zboiorniczkiem płynu chłodzącego nie masz pustych kostek.

Siemka sprawdź serwo i przewód podciśnienia idący do niego.

Wkładka drzwi jak i klapy powinna otworzyć auto manualnie obojętnie czy masz prąd czy nie. Chyba że obie są zepsute to już lipa trochę...

Zwykłe Ori z ASO nie polecam ! Słaba jakość wykonania, piszczały odrazu po zamontowaniu a po paru miesiącach trafiły na śmietnik takie miały już luzy na nitach.

Zerknij jeszcze z tyłu silnika czy olej nie sączy się z pod napinacza wałków, i czy tam nie scieka sobie na gorący katalizator.

Ok muszę przeszukać faktury w aucie. Dam znać jak znajdę.

U mnie ori czerwone amortyzatory które wcześniej ściągnąłem w 1BV były firmy sachs i nawet data produkcji z datą auta się zgadzała. Sam byłem zaskoczony tym ze firma która nie jest dość popularna była montowana na lini montażowej.

Mój kolega jeździ z ziarnami kawy w kubeczku który leży sobie w uchwycie w aucie. Auto jeździ po części odwozi klientów warsztatu a w środku zamiast oleju hemii itp. czuć tylko aromat kawy. Ponąć palona kawa potrafi zabić nawet zapach trupa, ale tego nie wiem nie próbowałem ?

Również posiadam ten model opony. I także mogę polecić z czystym sumieniem. Dają rade na suchym jak i mokrym asfalcie i to nawet przy dużych prędkościach na autostradzie ?