audicoman

Fotel naprawić, plastiki do regeneracji i już będzie inaczej wyglądał powiedz, jak wygląda stan lakieru?

Dzięki za info

Pytam z uwagi na fakt, że w przedliftowych C5 była zwrotnica stalowa a w B7 aluminiowa.

Witam Posiadam komplet nowych wahaczy na prawą stronę od Audi C5 przedlift, czy one będą pasować do b7? Leżą w garażu parę lat - pozostałość po dawno sprzedanym C5, więc zastanawiam się czy w razie czego by podeszły do mojej B7.

zobacz, tak wygląda wnętrze A6, co prawda C6 po ponad 300 tys. km przebiegu: Pomyśl teraz ile ktoś musiał wsiadać i wysiadać, jeździć żeby do takiego stanu u Ciebie doprowadzić.

Dobry furacz Chociaż te czarne felgi średnio mi się widzą, ale kwestia gustu

To chyba "ciptuning" a nie chiptuning. Jedź do kogoś kto się zna na rzeczy, zrobi program łącznie z hamownią. Dla mnie to strata pieniędzy, suma sumarum może okazać się, że przyrost będzie na poziomie 5 koni..

No to dobrego kolegę masz... Ja bym komuś znajomemu nie sprzedał auta w takim stanie. Jeszcze zdarł 2x tyle za ten samochód żerując na Twojej niewiedzy....

Jest awaryjny z racji dużego przebiegu, aczkolwiek 2.5 TDI nie należy do rewelacyjnych konstrukcji. Chociaż spotkałem się z pozytywnymi opiniami zadowolonych użytkowników. Castrol to nie jest dobry olej dla silnika. Poczytaj sobie. Aczkolwiek Twój 2.5 TDI najlepsze lata ma już za sobą i dobry olej go nie uzdrowi. Kupując auto warto pojechać z kimś kto się zna i w razie napalenia się da nam kubeł zimnej wody dla otrzeźwienia.... No nic, chyba z uwagi na pieniążki które włożyłeś polecam jeździć dalej, jak konkretnie się rozkraczy to można pomyśleć nad sprzedażą na części bo tak jak Ciebie jakiś handlarz uszczęśliwił to raczej ciężko Ci będzie kogoś uszczęśliwić...

Jestem realistą, nie ma co zachwalać że bogate wyposażenie bo auto zniszczone i swoje najlepsze lata ma za sobą... Niech to będzie przestroga dla innych zanim kupią po taniości auto... Dasz mało na starcie potem wsadzisz drugie tyle i końca nie widać. Ekonomicznie rzecz ujmując chyba pozostaje Ci tylko dozgonna jazda... Szkoda, że kolega musi się uczyć na własnych błędach..

Nie obraź się, ale takiego strupa jak Twój to dawno, ale dawno nie widziałem Na liczniku ile 190 tys.? Myślę, że jakby ktoś ogłosił kasting na najgorsze B6 to miałbyś spore szanse wygrać W co Ty włożyłeś te 14 tys zł? W sumie miałeś 30 tys. zł, kupiłeś za 16 kafli mega strucla, włożyłeś w niego drugie tyle, w częściach nie wiem czy 10 tys. odzyskasz... Za 30 tys. zł miałbyś piękne B6 albo i B7.

Pewnie, że lepszy 2.7. Ogólnie jest to jeden z lepszych silników benzynowych Audi. Pancerny i dobry do tuningu.

Generalnie wszystkie ori alu są odporne, o ile nie odprysł lakier.

Na pewno mieści zacisk 345? Bo mi się wydaje, że nie. Ojciec ma W C6 takie zaciski i przy 17" jest na styk.... Szukaj ET 43-45

Jaki masz zacisk? Jeśli seria 320 mm to 16 wejdą tylko alu. Kup alu biedronki za 500-600 zł coś fajnego ogarniesz. P.S. fajne autko! Podoba mi się! Ile dałeś za wtryski?

Każdy interpretuje to inaczej... http://a4-klub.pl/index.php?/topic/270907-etapy-budowy-i-podnoszenia-mocy-w-18t/

Stage 1 to sam program, większe mody typu wtryski, ic, dp to stage 2

1.8T w serii ma dosyć słabego niutona i trzeba go kręcić wysoko żeby jechał dobrze, po sofcie robi się jak diesel, ciągnie z dołu

Przecież zawieszenie się psuje raz na X tys. km a nie co rok... w puncie też może się wiele zepsuć chyba, że szybsza będzie rdza

Mój dziadek ma 4 lata ten model, 1.0 silnik i za wiele się tam nie ma co psuć

Peugeot 206

Też mam tyle koni w moim 1.8T przy 4. tys. obr Swoją drogą mocno pociągnięty w górę jak na ori osprzęcie. Ale kreski ładne

Kompromis między ceną a jakością to Nexen. Ojciec ma w A6 i jest ok.

Pozdrowienia dla kolegi z czarnej B6 avant, którego miałem przyjemność dzisiaj wyprzedzić na trasie Modliborzyce-Kraśnik Jechałem C6 Avant 3.0 TDI P.S. ładnego kopcia puściłeś podczas wyprzedzania

Albo swap na 3.0 TDI 240 Km z budy B8 lub C6 lift.