k232

Szkoda, że jak ceny w dół to i paliwo gorszej jakości..

To coś poszło nie tak.. Pompa nowa i nie ma ciśnienia, dziwne.

Te żarówki można wsadzić do zwykłej lampy czy tylko z homologacją na xenon ?

Ponoc E.Leclerc podpisał kontrakt z Orlenem na LPG, ja tam nie wierzę w Orleny, może się komuś przyda info

Pompa oleju jak nie ma ciśnienia.

Pany, gadałem ostatnio z mechanikiem na temat wymiany oleju w silniku Dislowskim, zapytałem o Motula x-cess 8100 to mówił, że ten olej nie jest jakiś tam wspaniały, powiedziałem, że do tego auta od początku wlewany jest Castrol Magnatec 5W40 C3 ( Zielona butelka ) i powiedział, żeby przy tym zostać, niby bardzo dobry olej. Zapytałem go jeszcze o jedno: " Dlaczego ten olej jest taki brudny " chciałem go wziąć trochę pod ***j, żeby się więcej dowiedzieć, odpowiedział mi, że jeżeli olej wylatuje brudny tzn, że dobrze czyści silnik.. Coś w tym jest co ten majster powiedział, czy po prostu tak od niechcenia strzelił?

Nierówno mi działa silnik na biegu jałowym. Najgorsze jest to, że w tym aucie pokazało mi tylko błąd przepustnicy na początku jak kupiłem i błąd sondy ale teraz już nic nie pokazuje, przepustnica wymieniona a sonda normalnie pracuje. Nie wiem czy błąd wyskoczy jak już całkiem się auto sp***doli czy w ogóle się nie pokaże.

Nie martw się, na święta będzie ryba

Ja u Siebie mierzyłem ciśnienie zaczynając od zimnego silnika i czekałem aż złapie 90 stopni i na rozgrzanym jeszcze chwilę patrzyłem co wskazówka pokazuje.

Jak to dobrze mieć taką osobę na forum jak Ty. Tyle pomóc Pisz pw nachalny tabletkami gównie. Dziurę w mózgu to Ty masz i to niezłą :-D Jak mogę komuś pomóc Ty kondonie skoro to ja proszę o pomoc Nie każdy musi umieć czytać ze zdjęć i to w cale nie jest powód do tego abyś mi pisał, że mam się ogarnąć. Nikt Cię tu do tego tematu nie zapraszał, sam przyszedłeś to widocznie chciałeś pomóc. Jak nie pomagasz to nie komentuj bo to właśnie Ty nabijasz posty a nie ja.

No czyli jak widać tak ma być :-)

Jeszcze bezczelnie mnie obrażasz partaczu. Dużo ludzi pisze do mnie na PW o jakąś poradę więc jednak coś wnoszę do tych tematów Królu. Jeżeli masz ze sobą problem to polecam stąd sp***dalać, najlepiej na zachód

Tak nabijam posty, przecież dopiero co założyłem konto palancie Najważniejsze, że Ty dużo wniosłeś do tematu A czujnik wiesz na co mi jest potrzebny? Żeby tak osioł jak Ty miał zagadkę.

Tak samo jak Ty założyłeś łącznik na odwrót

Twój post nic nie wnosi do tego tematu więc Ty się Królu ogarnij. Czytałeś temat w ogóle? Jakie wskazówki? W ostatnim poście dopiero mi napisał, że 2 czujniki do 4 cylindrów. Nie znam się na tym dlatego wypytuję, czytałeś Królu regulamin forum?

Czyli co, powinno się wymienić dwa czujniki? Jak mam ruszyć jak ja tego nigdy na oczy nie widziałem xd

To ja wiem, tylko oba są innej długości. I właśnie nie wiem co za kretyn takie coś wymyślił.. Kupię krótszy a będzie za krótki i co ? Pasuje chyba to rozebrać i wtedy kupić ;/

Panowie, tylko jest problem Jeden czujnik ma długość 5,5 cm a drugi 8 cm, który będzie do ADR?

Dziku ale porządny produkt też chiński :-D

Coś nie mogę po tych zdjęciach zlokalizować gdzie on może być u mnie

Super, i tak dużo pomogłeś dzięki bardzo Czy ktoś wie gdzie czujnik spalania stukowego znajduje się w ADR?

O widzisz, no i to by wszystko się zgadzało Człowiek z Podkarpacia normalnie mi pomógł :D:D:D:D Jak ten czujnik nazywa się w skrócie G ile ?

Ale co to za czujnik? Jakiej temperatury ?

Przejebane to jest.. w tych czasach to trzeba się samemu wszystkiego nauczyć bo inaczej bieda..

W sobotę będzie mi gość przepustnice wyciągał, jak da radę to wyciągnie ten czujnik i zrobię Ci zdjęcie