kamil-vag

W xenonie wkładasz silniczki ze zwykłych lamp, będę miał chwilę to napisze co trzeba przepiąć. Gdzieś to już podawałem na forum, ale nie mogę znaleźć Bo rozumiem, że masz ori zwykłe lampy, ale chcesz wsadzić xenony i zachować zwykłą regulacje z kabiny tak?

Nawet w uniwersalnym trzeba dać przekaźnik, bo jak podepnie się pod halo to będą się palić blendy podczas jazdy ? trzeba dać przekaźnik, i podpiąć tak jak pisałem wcześniej... Ewentualnie diodę zaporowo.

Jeśli nie masz ori clh to można wykorzystać plus z podświetlania wnętrza, w sensie z lampki podsufitki, która ma pewno sterowanie z MK, ona działa podobnie jak clh, otwierasz auto - zapala się, gasisz wyciągasz kluczyk - też się zapala i gaśnie po czasie ? musiałbym spojrzeć w schemat, gdzie to najłatwiej się wpiąć...

Da się ustawić.

@Ivanek masz ori CLH ? ? ? Jak tak to kupujesz przekaźnik samochodowy 12V ze stykiem NC styk 85 dajesz masę styk 86 + po zapłonie styk 30 plus z halogena, lewego lub prawego ze styku 87a dajesz zasilanie na blendy lusterek

Gdzieś nawet mam w domu te diody ? miałem robić hehe, idziesz z modami Dawid jak burza dalej ? trafiła fura tam gdzie trzeba było ?

U Ciebie to chociaż to auto jeździ ?

Pany, zostało mi to po B6, może ktoś coś potrzebuje? Pisać na PW

Dzień w dzień na budowie

Spojrzy człowiek na zdjęcie i od razu widać, że dbane i szanowane ? Pełnoletnie auta a wyglądają naprawdę mega jeszcze.

No to wykrakałem ?

Dobrze to siadło! Auto na żywo prezentuje się mega, dosłownie jak nowe, wszystko zadbane, wylizane, cieszy oko taka B6 ? widać, że u Mateusza nie ma lipy... Co do spotkania, fajnie się było zobaczyć i żeby mnie czas nie gonił, to rozmowa się nam tak kleiła, że by do wieczora przegadał pewnie ?

Jak tu jestem to przy okazji się pochwalę, w Turanie kilka zmian, uprzyjemniających jazdę: – Full FIS – Kiera MF – Nowy Gateway i moduł bordnetz, by uaktywnić dzienne w halo i doświetlanie zakrętów - Radio RCD310 z MP3 i moduł BT, żeby bezpiecznie rozmawiać przez tel w czasie jazdy. Na tym koniec modzenia w środku, zostało mi kilka tematów mechanicznych, ale na ten moment jest naprawdę ok, auto do jazdy i tłukę kilometry, 28 kw śmigam nad morze, w końcu się styknę z forumowymi kolegami znad Bałtyku, koło Chojnic w sumie też będę jechał hehe...

No u Cb jeszcze bardziej spektakularna zmiana w szarej ?

Ja po tym zdjęciu co mi wysłałeś jestem za Pompeiiiiii...! Dzisiaj podsyłałem Dawidowi wspomnienie z FB, 6 lat temu, jeszcze szara początkująca na forum myszka ? kto by pomyślał, że aż tak się zmieni hehe...

@R4xx może to choć trochę pomoże: Część I, Wspornik zespołu napędowego - przedni napęd.pdf Część III, Wahacz trapezowy, wahacz poprzeczny, drążek kierowniczy.pdf Część IV, Czop osi - przedni napęd.pdf Część VI, Stabilizator.pdf Grupy elementów konstrukcji.pdf Podnoszenie łożyskowania koła przy nieobciążonym samochodzie.pdf Ustawianie pochylenia kół tylnej osi.pdf Ustawianie zbieżności kół tylnej osi.pdf

Kwestia czy z kanału czy na podnośniku bd robił... Ale jak dla mnie to sanki do budy, a potem np możesz zmierzyć wysokość od ziemi do środka koła i podlewarować pod piastę na żądaną wysokość i skręcać wahacze... ja tak z przodem zawsze sobie robię. A wizyta na geometrii i tak będzie potrzebna, tylko żebyś do dobrego warsztatu pojechał co będą wiedzieć co i jak i w razie co wózek(sanki) będą potrafili skorygować...

A ja ostatecznie kupiłem pompę ciepła monoblok Haier 8kW i do tego w razie co mam kominek z centralą nawiewną, będzie co będzie... Jedyny plus, że kosztuje mnie towar, bo robociznę będę ogarniał sam. Jedynie dla utrzymania gwarancji muszę wezwać instalatora na 1 uruchomienie + przegląd. Czyli ok 1000zł za pieczątkę ???

Podaj jakie masz i jakie wklepujesz kodowanie.

Można zrobić i ręczną regulacje w bixie jak się chce... Wtedy nie trzeba rzeźbić z wiązka itd... Żeby włożyć 3" do zwykłej to już rozklejanie lampy niestety, a to dodatkowe koszta jeśli komuś zlecasz... W bixie wkładasz adapter i projektor, praktycznie p&p, bez konieczności rzeźby... Do 2.5" też już są biledowe projektory dość kompaktowe, więc bez sensu pchać się w zwykłej lampie w 3"... Co by nie było to będzie świecić o wiele lepiej niż seria ?

Tak, racja, Mahle-Behr mają jeszcze główny z temperaturą otwarcia 92. W tym CAGA jest teraz dobrze, momentalnie łapie temperaturę, zobaczymy z kolejną zimą, bo teraz już temperatury za oknem plusowe... Co ciekawe porównywałem nowe i stare i w stanie spoczynku tak samo pootwierane... Więc problem musiał być gdzieś w trakcie rozgrzewania...

W aucie rodziców musiałem też zmienić termostaty bo w ogóle nie łapał temperatury, ledwo powyżej 50. Kupiłem te o wyższej temperaturze otwarcia: Główny: Gates Gates TH48087G1 Skrzyni: Behr Behr TH580 I zawór zwrotny z ASO Roboty trochę jest i naprawdę się przydały szczypce z linką Yato. Krótka przejażdżka i od razu uśmiech na twarzy:

Jak widać na schemacie, masy i tak są z jednego punktu więc ostatecznie to bez różnicy co z czym...

Adapter ze zwykłych na bix skrętny: pin bix skrętny - opis - pin zwykła lampa 1 - przewód do kabiny - moduł świateł pin 18 [CAN H] 2 - przewód do kabiny - moduł świateł pin 19 [CAN L] 4 - przewód do kabiny - na bezpiecznik S18 5A (lewa) i S10 5A (prawa) 5 - masa - 5 6 - mijania - 6 7 - masa - 7 9 - kierunkowskaz - 9 10 - postojowe - 10 11 - przewód do kabiny - na MCE T32b/21 (lewa) i T32b/22 (prawa) [plus do opuszczania przesłony soczewki] 12 - DRL - 8 [w zwykłej lampie drogowe] 14 - masa - 3 Potrzebne wtyczki 14 pin o nr 1J0973737 i 1J0973837

Jak dla mnie to będzie dobrze