Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5811
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. Nawet jak ktoś wtajemniczony to i tak nie nadąża ?
  2. To widzę dobrze Ci tym modułem zrobiłem ?
  3. Może były dokładane i ktoś zamiast zasilanie ze wstecznego to wziął ze stopu ?
  4. Ja mam i jest spoko, 74mm i 14 kątowy, do AVF ale to będzie to samo...
  5. kamil-vag

    B6 DIVISION

    No to trzeba czymś to zakleić ? Dzięki za info panowie.
  6. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Jak jesteśmy przy xenonach wiecie może dlaczego źle rozpryskuje dysza, wali woda z dziurki na górze zamiast samymi dyszami.
  7. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Wszystko zależy od wersji i pin 17 modułu poziomowania: w HIGH szedł spod MCE z pinu T23/22 przewód żółto-biały, bezpośrednio z włącznika świateł z pinu 11 - przewód żółty w LOW szedł spod MCE z pinu T23/22 przewód żółto-biały bezpośrednio z włącznika świateł z pinu 4 - przewód żółty Głównie wystarczy przepiąć przy zmianie z LOW na HIGH przewód żółty z pinu 4 na 11.
  8. Załóż na krótko wężyk podciśnienia z wyjścia z vacum na gruszkę turbiny i zrób log, z pominięciem n75
  9. A kod błędu jaki się zapisuje ? Raczej z tego co widzę po dynamicznym to masz niedoładowanie.... Czyli szukać nieszczelności w podciśniniu... sprawdzić króciec na vaccum pompie i wezyki podcisnienia... to tak na poczatek
  10. To teraz jeszcze uzbieraj tą świnkę do pełna, zderzak przód sline + bixy i jesteśmy w domu ? Ja się lamp już nie tykam, szczególnie B7, ale w ramach znajomości zrobi się fajny kpl dla Cb na evoxie czy B8 FL...
  11. Ale ten Darek to zdolniacha, no wychwalić nie idzie ? Furka naprawdę coraz ładniejsza i co ważne coraz ciekawsze mody ?
  12. Odpuściłem też chyba nie mam nawet tej kontrolki... Ogolnie już z 3 tydzień "coś tam" rzeźbie i skończyć nie mogę hehe
  13. Pasowałoby tą chłodnice czymś prysnąć, żeby nie przebijało... Fajne mody ? napewno przydatne.
  14. Widzę nowe hobby się rozwija hehe, dronik lata fotografuje a przy audi czasu nie ma pogrzebać ?
  15. Michał wierzę, bo ogólnie te wcześniejsze klony słabe były... Dopiero te teraz na atmega z bootloaderem działają naprawdę fajnie ? wcześniej a to się wysypywały przy kodowaniu, a to przy adaptacji... Długo myślały... Ale zmiana can timeout pomaga w wielu przypadkach...
  16. Wczesniejsze i 12.12 też daje rade, ale trzeba can timeout dać z 0 na 1...
  17. Jak chcesz je zanitować, to musisz jeszcze od spodu dać zaślepkę... to jest odpowietrzenie gruszki podciśnienia grzybka EGR, zanitowanie bez zaslepienia od dołu może powodować niekontrolowane otwieranie się grzybka i dopuszczanie spalin...
  18. Łączenie to ewidentnie oring, a do pocenia z dziurek to puszcza już uszczelniacz na ośce grzybka... Także myśl powoli o zaślepieniu i zanitowaniu tych dziur, albo o kupnie nowego egra jak chcesz mieć sucho...
  19. Przekodowac w sterowniku licznika... Jest tam możliwość zmiany podświetlania wskazówek, zegarów w zależności od zapłonu.
  20. Trzeba na przyszłość pomyśleć o dodawaniu znaku wodnego czy coś w tym stylu przez całe zdj do ogłoszeń ?
  21. Dokładnie, w aucie ciężko się połapać cokolwiek...
  22. Ja mam fotkę u siebie tej co podpisana była wcześniej sline: S-LINE AUDI 9F-52 Aparat uchwyci różnice, normalnie siedząc w aucie, ciężko cokolwiek się dopatrzeć ?
  23. Z Kielc jesteś? Czy w Kielcach kupiłeś?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...