MaTeo85

no to wskazywało by na zawór sterujący. Albo uszkodzony, albo coś z olejem w układzie albo wilgoć i też może się blokować.

Do sprawdzenia po pierwsze sprzęgło kompresora, jak jest sprawne to zawór sterujący lub sam kompresor.

dlatego pisałem że ten przewód co masz zasilanie z lampy musisz przerobić. zasilanie z lampy ma zasilać przekaźnik, a do przekaźnika ma być podłączony +12v z bezpieczników i dopiero z tego ma iść po kamerki. wtedy nie będzie problemu z zasilaniem, a przekaźnik będzie zwierał obwód zasilania kamery tylko wtedy kiedy zapali się światło cofania.

Lusterko to lusterko i jak napisałeś masz zasilenie z bezpieczników, kamera ma osobne zasilanie prawda? Żeby było dobrze musi być zasilana pełnym napięciem 12V, żarówki są zasilane przez moduł metodą PWM co powoduje że kamera głupieje. Żeby działało jak trzeba należało by zasilić samą kamerę z bezpieczników pełnym napięciem 12V ale sterowanie kamery odbywa się pewnie tak że włącza się gdy dostanie zasilanie z żarówki światła cofania, dlatego żeby działało jak trzeba musisz pociągnąć +12v z bezpiecznika przez przekaźnik który będzie sterowany sygnałem z żarówki żeby kamera włączała się tylko podczas cofania.

Jest ok.

musisz pociągnąć plus bezpośrednio z bezpieczników poprzez przekaźnik sterowany plusem ze światła cofania do kamery. Samo światło cofania jest sterowane zapewne metodą PWM stad są takie zakłócenia. poszukaj na forum były już tego typu posty, nie koniecznie dla B8, ale zasada podłączenia zasilania przez przekaźnik będzie taka sama

Pokaż bloki 001 002 i 010 przed odpaleniem rano auta i później po odpaleniu po kilku minutach z klimą ustawiona na LO i nawiew na maxa na środkowe kratki. Dodatkowo możesz też grupę 009 pokazać.

Trzeba zacząć od najprostszego

A filtr kabinowy masz? Może nie założony i przez to jest większy hałas?

Ja u siebie zmieniałem Ori 288/245 na 320/288 bez żadnego podnoszenia mocy. Nawet przy marnych 130 koniach warto rozważyć zmianę jak i tak szukasz nowe tarcze z klockami. Skuteczność hamowania jest wręcz nie do porównania. Oczywiście nie narzucam Ci takiej zmiany a jedynie proponuję jako alternatywa. Ps. Te 130km to stąd że u siebie tyle mam.

Jak kwestia bezpieczeństwa to zrób SWAP na większe 320/288 dużo lepsze hamowanie.

jak kodowanie sterownika zmienione to będzie bez błędu

skoro po wjechaniu w dziurę zaczyna chwilowo grać to trzeba przejść przez wiązki kabli czy gdzieś nie uszkodzone. W drzwiach kierowcy możesz sprawdzić przelotkę kabli od budy do drzwi, najłatwiej to na otwartych drzwiach poruszać przelotką czy coś się zadzieje. co do tyłu pytanie czy masz z tyłu głośniki, czy jest wzmacniacz w bagażniku po prawej stronie w schowku i czy wszystko podłączone.

sprzedane poduchy i wsadzone zwykłe boczki kanapy, albo auto po kolizji i były wystrzelone i taniej było kupić boczki bez poduch. albo zapytaj sprzedawcę o powód.

8D0972586 - wtyki do bocznych poduszek powietrznych tylnej kanapy

grupa 001. do tego warto sprawdzić grupę 002 i temperaturę parownika w grupie 010 podczas schładzania.

a jesteś pewien że klima działa prawidłowo?

jeszcze dwa dni temu miałem takiego concerta2 na handel, ale się sprzedał.

radio z B6 tak właśnie się zachowuje, głośność działa, a lewa rolka wcale.

No widzisz, odświeżyłem sobie temat i mam swój zestaw ferodo (wszystko nowe) do tego zaciski i inne bałagany po regeneracji czyli jak nowe były zakładane, a piski pojawiły się jakiś czas temu czyli co sugerujesz zły montaż i dopiero grubo po ponad roku jazdy zaczęło piszczeć?

wyciągnij radio i na nim są naklejki zobacz z kiedy produkcja lub powinien być opis czy z b6 czy z b7, druga sprawa to zależy czy masz telefon czy nie, jeśli masz to prawa rolka zmienia tylko stacje radiowe, lub utwory na cd, jak nie masz to szczerze mówiąc nie wiem czy coś jeszcze da się zrobić.

Lewą rolka działa tylko z radiem z modelu B7. Numer radia 8E0035186D Jak masz radio z B6 to nie działa. Przyciski MF z rolkami były dopiero od modelu B7.

Właśnie przed chwilą dostałem od @kamil-vag świeże szpiegowskie fotki mojej nowej lampy ? druga się jeszcze robi. Gęba mi się cieszy jak dzieciakowi ? Kamil naprawdę piękna i profesjonalna robota. Zestaw złożony jak już wcześniej wspominałem na soczewce Evox-R 2.0 z dedykowanym adapterem zaprojektowanym przeze mnie, nowym żarnikiem Osram xenarc 4300k i przetwornicą Valeo.

To wyjaśnij czego to wina i co zrobić. Zestaw mam kompletny od Ciebie, 320/288 po regeneracji z tarczami i klockami dobranymi przez Ciebie. Jak pisałem piszczą od niedawna a mam je na aucie już dosyć długo. Nie wiem czy tył czy przód piszczy bo nie miałem czasu się wsłuchiwać a na co dzień żona autem jeździ.

U mnie też ferodo piszczy, będzie trzeba zmienić chyba na coś innego. Co ciekawe piszczy od niedawna, a siedzą już na aucie minimum rok.