Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8569

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    Możliwe, że by wyparowało ale już osłabiło materiał klocków.
  2. Langista
    Odgłos pracującej, drożnej dyszy rozprężnej.
  3. Langista
    Dobry olej przez te 10 000 km sam stopniowo będzie czyścić silnik. Płukanka musi być bezpieczna, żeby nie zatrzeć silnika podczas pracy. Nagar to spalony olej, a płukanka nie potrafi go rozpuścić, jedynie lekko go rozrzedza.
  4. Langista
    Każdy wydaje pieniądze na co chce, jestem tylko zdania, że płukanki nic nie dają. Lepiej dołożyć kwotę płukanki do lepszego oleju i ten w trakcie interwału zadba o silnik.
  5. Langista
    Nagraj ale zakładam, że jest jak być powinno.
  6. Langista
    Pytanie, co chce się osiągnąć? Żadna płukanka nagaru nie umyje, żadna, a wiem bo już nie jeden silnik z tego nagaru czyściłem i mechanicznie jest go ciężko usunąć. Na moje wystarczy przed zlaniem oleju, nalać na tłoki specyfiku do usuwania nagaru z pierścieni, przecieknie spokojnie przez noc, odpalamy na drugi dzień żeby rozgrzać olej i spuszczamy go.
  7. Langista
    Ustaw zgodnie z wyliczeniami a będzie dobrze.
  8. Langista
    Vcds i sprawdź, czy komputer w ogóle widzi odczyty z manetki, bo jak mimo zmiany pozycji manetki nie ma odczytu, to manetka do zmiany.
  9. Langista
    Regenerację, nowe to klepiące już z pudełka śmieci. Regro.pl, mogę z czystym sumieniem polecić, robiłem u nich i nie żałuję.
  10. Langista
    Na zimnym silniku sprawdź odczyty, jak dojdzie do 90 równo i potem nagle spadnie do 70, czujnik wadliwy.
  11. Langista
    Lampy to nie taki szybki mod, jak chce się go zrobić zgodnie z prawem
  12. Langista
    Jak łapie 90 to nie wina termostatu, bo przy ciągle otwartym nie złapał by w ogóle 90. Sprawdź czy czujniki dobrze pokazują.
  13. Langista
    Jak wygląda olej? Jakie ciśnienie masz? Może to panewka?
  14. Langista
    A co na to warsztat, który wymieniał sprzęgło?
  15. Langista
    Odgłosy nie zmieniają się niezależnie od biegu czy wciśniętego sprzęgła? Od kiedy tak masz? Kiedy jeszcze było ok?
  16. Langista
    Aż tak dobrze się nie znam, ale wychodzi na to, że jest ok, ewentualnie szklanki złe lub źle założone. Powinieneś dać nagranie z pokrywą i osłoną najlepiej, bo te silniki kulturą pracy nie grzeszą, a same pompowtryskiwacze też głośno pracują. Co do pedału sprzęgła, nic mechanicy nie zepsuli przy montażu? Może próbowali odpowietrzyć i zapowietrzyli go?
  17. Langista
    Nagraj to stukanie.
  18. Langista
    Bez porównania.
  19. Langista
    Z jakich adapterów korzystasz?
  20. Langista
    Silnik i przebieg.
  21. Langista
    Wrzuć tu zdjęcie jak wygląda jarzmo bez zacisku i klocków, oraz jak wygląda powierzchnia klocków, w miejscu kontaktu z jarzmem.
  22. Langista
    W normie, aczkolwiek pokazuje tylko nie przyłożenie ręki przez inżynierów, do kultury pracy tego silnika.
  23. Langista
    Weź no to chociaż z trw..
  24. Langista
    Sprawdź prowadzenie klocka w jarzmie, tłoczek czy nie jest pordzewiały od czoła.
  25. Langista

    Wymiana skraplacza

    Langista odpowiedział(a) na franc321 temat w Audi A4 B6/B7

    Nissens ma jednak lepszą jakość od tej reszty. Co do oringów, powinni dać komplet ze skraplaczem, jedynie do osuszacza musiał byś sobie zamówić i pod czujnik na skraplaczu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...