Langista

A jakie odczyty z bloków pomiarowych? Wskazuje tak samo? Ja nadal obstawiam nad uszkodzonym prockiem licznika ale zanim weźmiesz się za szukanie nowego, możesz kupić uszczelki od baku paliwa i sprawdź obie pompy. Jedna jest przelewowa (za kierowcą) i pracuje aby wyrównać poziom paliwa, druga jest zasilająca (za pasażerem). Możliwe że ta przelewowa padła i pływak w głównej pompie łapie mniejszy poziom. Skąd ważne jakie wskazania dają pływaki tych pomp.

Przeczyść to dokładnie, pewnie syf tam jest i po dziurach podskakuje zapinka.

Jak są pełne to ja bym poliuretany wsadził

Zeszlifuj i pomaluj na nowo.

Zrób pełny autoskan i zobacz czy nie ma błędów w żadnym ze sterowników. To sie dzieje na zapłonie też, kiedy silnik nie jest włączony?

Aku o takiej pojemności jak masz to minim 12-16 godzin trzeba ładować na niskim amperarzu. Pobór ok czyli alternator do sprawdzenia.

Zrób pełen Autosan.

Obstawiał bym procesor licznika, rzadko w benzynach padały pływaki przy takim przebiegu.

No ale sprzedałeś, co to daje? Z tym silnikiem trzeba uważać niestety, ich zabójcą jest katalizator i LPG.

To wracaj z tym na reklamację, od tego powinieneś w ogóle zacząć. Jak przy wymianie uszkodzili czujnik położenia wału to może dawać taki efekt.

I tu i tu sie nada. do dyfra jednak lepszy 75-90.

Moim zdaniem zawsze warto dołożyć chłodnice oleju, tylko trzeba dołożyć podstawkę z termostatem żeby w zimę aż tak długo nie trwało rozgrzewanie go. Pompa oleju spokojnie da sobie nie radę

Jak ubywa to masz nieszczelność, nowy płyn tego nie uszczelni, układ do przejrzenia pod kątem nieszczelności.

Bez dyskusyjne a4 z B&O.

Tak z ciekawości, jak wymieniałeś tą uszczelkę? Z jakim momentem dokręcałeś?

Faktycznie różnią się od tylnych, w których też są takie wkładki ale przychodzą z tulejami.

Tematów jest masa w internecie na temat polecanych głośników do aut. Na tym forum nie ma aktywnych speców od caraudio to odpowiedzi tu nie otrzymasz. Ja od siebie tylko dodam że tak, warto rezać na 16 cm bo te 13 to jakaś kpina.

Miałeś coś nie tak z tłoczkiem, u mnie było minimalnie posmarowane wazeliną i idealnie się otwierał/zamykał.

Bo nie robią tego szczelnie i w chałupniczy sposób, to będzie czuć spalinami.

To są zupełnie inne tuleje jak te tylne?

Dziwne, że musieli je w ogóle przekładać, te wkładki są przecież w komplecie z nowymi tulejami.. możliwe że uznali je zwyczajnie za zbędne.

To ma iść do góry, są tam 3 śruby i to mocowanie idzie z lewej strony (patrząc od przodu) stąd ta osłona, bo idzie obok wydechu.

Popraw połączenie masy pod maską, często korodują.

Nikt tego nie powiedział, bardzo często jednak jest pakiet S-Line w postaci podsufitki i foteli, które grzanie mają i to tyle z ich bogatego wyposażenia. A gdzie pakiet światło, rnse, podgrzewana szyba, grzana kanapa z tyłu, zmieniarka, zestaw głośnomówiący. Ludzie często to mają bez pakietu S-Line.

Depo daje na pierwszy montaż z tego co kojarzę.