Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8570

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    Każdy teraz szuka żeby jak najmniej auta paliły a tu proszę, wręcz na odwrót.?
  2. Langista
    Prawdopodobnie rozmiar sworznia jest inny lub tuleje mają inną mieszankę/ są inaczej ustawione do wyższego zawieszenia w allroad.
  3. Langista
    Dostałeś numery, czego Ci jeszcze brakuje?
  4. Langista
    Możesz wymienić samą elektronikę a obudowę przełożyć.
  5. Langista
    Wibracje przy hamowaniu to skrzywione tarcze lub wywalone zawieszenie. Za doładowanie odpowiada zawór n75 l, ale też podobne objawy daje zapieczona zmiennna geometria turbo. Zrób logi według poradników.
  6. Langista
    No to sprawdź wskazania na vagu, bo inaczej to wróżenie z fusów.
  7. Langista
    Jakie masz ciśnienie na vagu kiedy kompresor pracuje? Jakie otwarcie zaworu? Jak dobijałeś czynnik, co było jeszcze w tedy wymieniane, czy stan dyszy rozpreżnej był sprawdzany?
  8. Langista
    Ogólnie to już ten temat się tu przebijał nie raz i tak : 1. Ledy nie będą świecić jaśniej, one zwyczajnie z czasem się wypalają (zaczyna się od mrugania) także różnicę w temperaturze światła ledów masz z głowy. Jedynie niektóre lampy miały inny numer i one miały inną barwę ledów, na co trzeba było zwracać uwagę. 2. Przy na tyle 'nowym' aucie raczej nie ma szans zużycia odbłyśników ale fakt, powinny być chociaż zastosowane oba nowe żarniki, nie tylko jeden. Raczej wątpie aby poszli z AC na więcej jak drugi żarnik, aby zniwelować różnicę.
  9. Langista
    A są jakieś błędy? ile czynnika musiałeś dobić?
  10. Langista

    Jakie opony na 17 cali

    Langista odpowiedział(a) na Wojti1707 temat w Felgi

    Przegląd nie jest problemem, problem jest i to ogromny w przypadku jakiejkolwiek stłuczki ale to już pisałem.
  11. Langista
    Aby sprawdzić stan tulei w pozycji, w której pracują. Na zwykłym podnośniku tuleje będą naciągnięte w innym kierunku, w którym nie pracują i mogą fałszywie pokazać zużycie.
  12. Langista
    Co po drodze zmienili? Czy zamawiałeś coś, czego nie dało się już bardziej okroić z braku części..
  13. Langista
    Bez logo też to nawet spoko wygląda
  14. Langista
    Pojedz na stację kontroli pojazdów lub do warsztatu, który na podnośniku platformowym (tylko na takim) sprawdzi stan tulei.
  15. Langista
    @hak64
  16. Langista
    Dwumas ostrzegło. Jak na biegach 4/5 dajesz gaz do dechy, obroty rosną a prędkość nie?
  17. Langista
    Bardzo dużo.
  18. Langista
    Wystarczy od tego samego silnika wziąć.
  19. Langista
    Łatwiej jest całą puszkę dostać.
  20. Langista
    Z tego co wiem to z całym podszybiem jest dostępne.
  21. Langista

    Dym z kata

    Langista odpowiedział(a) na Netsuu98a temat w 1.6

    Trzeba dojść najpierw, dlaczego katalizator jest zapchany lub dlaczego temperatura spalin jest tak wysoka. Zrób logi dynamiczne kanałów 002+033+034
  22. Langista
    Wpalbys Ravenol MTF-2 to nie miał byś problemu z biegami bo jak na zimnym masz problem a potem jest już ok, to żadna inna magia się tam już nie dzieje. Olej masz najwidoczniej za gęsty jak jest zimny. Sprawdź jeszcze czy na zimnym masz łatwiej jak użyjesz dwa razy sprzęgła. Raz do rozłączenia biegu, drugi raz do jego załączenia. To by wskazywało na luzy na wodzikach lub wysprzęglik.
  23. Langista
    Skąd wiesz, że jest dobry? Wymieniany niedawno? Jak tak to na jaki?
  24. Langista

    Dym z kata

    Langista odpowiedział(a) na Netsuu98a temat w 1.6

    Zapchany katalizator, bardzo uboga mieszanka podnosząca drastycznie temperaturę spalin. Zapach gumy prawdopodobnie z topiących się wieszaków wydechu.
  25. Langista

    Szybkie pytanko o kabelek

    Langista odpowiedział(a) na Damianq temat w Audi

    Ja pierwsze co zrobiłem jeszcze przed podpięciem interfejsu to ustawienie (bez neta) w programie, aby nie aktualizował w ogóle. Najprawdopodobniej musisz pisać do firmy od interfejsu aby od nowa wgrała soft za 50/100 zł.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...