Langista

Taśma jest specjalna do izolacji w samochodach, np. Tesa 51026 I potem peszel na izolacje odporny na temperatury lub oplot nylonowy. Jak boisz się o temperaturę to możesz dać osłonę na przewody, jaką stosuje się na wiązki z sond lambda. Osłona termiczna przewodów QSP || Inter-Rally.pl INTER-RALLY.PL Sprawdź Osłona termiczna przewodów QSP 40mm w sklepie Inter-Rally.pl. Szeroka oferta produktów dla... No ale pracowałeś przy wiązkach, więc temat jest Ci pewnie dobrze znany..

Ja bym jeszcze sprawdził czujnik temperatury silnika, skoro na ciepłym jest ok a na zimnym kuleje.

Jak już się zagrzeje to odpala bez problemu?

Chodziło o te niżej ale właśnie sobie przypomniałem, że one są od elektryki foteli, nie od grzania.. Co tam masz w tych dwóch przewodach puszczone? nie wygląda na ori (pomarańcz i czerwony)

Taśma materiałowa do izolacji a na to peszel czarny i będzie dobrze wyglądać.

Nie rozumiesz. Ta guma jest naciągana na wiązkę zanim trafi do fabryki, trzeba z kostek wszystkie piny wyciągnąć, nasunąć nową gumę i od nowa powsuwać piny na swoje miejsca. Nie znam szaleńca, który by się tego podjął. Każdy zaśpiewa zaporową cenę, zobaczysz.

Odbłyśnik zaczął matowieć, spróbuj polerki, jak nie pomoże to regeneracja.

Normalne a nawet dobrze jak na jazdę po mieście.

Mechanizm zaczyna szwankować, rozbierz go, wyczyść i nasmaruj smarem odpornym na działania wody.

Tak. 5 minut roboty.

A czego potrzebujesz? Momentu dokręcenia śrub?

Wymienia się co 30-40k km

Przecież to soft do radia, nie do fisu..

Powodzenia, może i zamówisz tą gumę, jako część występuje za ok. 7€ ale nikt Ci tego nie wymieni, na bank zaoferują jedynie całą wiązkę za skromne 1200€

Poszukaj sobie Auto części zamienne VAG ETKA Online > nemigaparts.com NEMIGAPARTS.COM Katalogi części samochodowe. Auto części zamienne VAG ETKA Online.

Akurat od niego pomocy to nie chcesz odrzucać, wierz mi Sprawdź bezpiecznik termiczny pod osłoną nóg.

Zamień te cewki miejscami i sprawdź.

Przegapiłem 22, teraz też można?

Było już gadanie o tym niedawno na forum. Jest to płatne (chyba 30£) o ile dobrze pamiętam. Mega przydatna aktualizacja jak ktoś chce tyle wydać. Ja szczerze to sobie to ogarnę jak tylko auto przywrócę do sprawności, w końcu karty po 2gb pamięci pójdą w odstawkę ?

Zawsze na tych samych cylindrach wypada? Zamień cewki miejscami i sprawdź, czy się zmieni.

Z takim budżetem spokojnie wyciśniesz 300 koni z 1.8t. Fakt C6 będzie wygodniejsze i bardziej komfortowe ale do tych 50k dodaj 10 na naprawy, które wyjdą zaraz po zakupie. Zastanów się czy masz pieniądze aby pokryć naprawy w aucie, którego jeszcze nie znasz. W B7 już wiesz co jest zrobione i co trzeba zrobić, w każdym kolejnym aucie tego nie wiesz i może się wysrać coś, za połowę wartości auta.

Na podstawie czego założyłeś, że pompa paliwa jest ok? Ja bym właśnie ją wymienił..

Jak masz zdrową budę to nie warto, zostań przy B7 a za koszt C6/C7 ogarniesz 300 koni.

Z C6 będzie bardziej zużyty, z C7 będzie gorzej wykonany. Jeden pies.

Z tego co widzę to zmienne fazy działają. Kiedy fazator był wymieniany, na używkę? Coś zgaduję, że ten, który jest ustawiony na 12 był wymieniany bo reszta bardzo dobrze. Nie mniej nawet przy ustawieniu na 12 nie powinien on stwarzać problemów z wypadaniem zapłonu. Logi robione na benzynie czy na gazie? Zrób je jeszcze raz na obu, przed logowaniem usuń błędy w sterowniku silnika, nawet jak ich nie ma. Znajdź pustą i równą drogę, logi rób na 3-cim biegu, zwolnij do 1000 obrotów i gaz w podłogę aż do odcięcia, tak samo na LPG jak i benzynie.