Langista

Jakieś błędy masz w klimatroniku? Skoro uderzyłeś tym wężem to możliwe, że go uszkodziłeś / rozszczelniłeś i nie masz wystarczająco czynnika. Jakie ciśnienie masz w układzie?

Jak tak będziesz rozsyłać ogłoszenia to pomożesz tylko sprzedawcy, taka drobna rada Jak nie masz parcia na nowe auto, to się zwyczajnie nie spiesz, moim zdaniem jazda po samochód 200 km +, o który nie jest się pewnym to tylko ryzyko straty czasu i pieniędzy im dalej tym więcej tracisz. Chyba że lubisz okazyjne wycieczki, to luz.

Czujnik oryginalny czy zamiennik?

Łączniki stabilizatora przejrzyj, pewnie są oberwane.

Nie ma tam czasem zaworu zwrotnego? Przy próbie odpalania kopci?

Obyś nie wrócił z tematem za pół roku, jak wyskoczy econ, którego nie da się wyłączyć..

Sam wymieniałeś, czy zlecałeś komuś?

Jedź na skp i niech zmierzy ile życia zostało amortyzatorom.. te stuki co opisujesz są z górnych wahaczy, możesz najlepsze założyć ale zły montaż zniszczy je po kilku km.

Forum jest pełne tych opinii, poszukaj.

Sam wariator ma uszczelnienia i na wałku też jest uszczelniacz.

Płyn wspomagania kiedy ostatnio wymieniany? Ile go jest?

Skrzynia out i trzeba rozbierać wszystko, przy okazji warto sprawdzić stan synchronizatorów.

Obejrzyj sobie nagrania, które podesłałem i sam oceń. Pamiętaj tylko, że ja miałem nowe żarniki i przetwornice + lepsze soczewki, czego w standardowym ksenonie nie ma.

Chodzi o MS Design?

Sprawdź kable w przelotce.

To chyba oczywiste, szukasz Aku o innych wymiarach ale takich samych parametrach.

Wiesz co, na nagraniach moim zdaniem najlepiej widać różnicę. Fakt faktem jest, że nie mam najtańszych żarników w tych bixach + miały nowe soczewki i odbłyśniki, także jak pisałem, technicznie Gwerty ogarnął bardzo dobrze temat poza tym jednym potknięciem. Biled ma tą przewagę, że ja osobiście widzę różnicę w świetle na +, nie miałem problemów w deszczu, do tego linia odcięcia jest dużo wyraźniejsza i jeszcze mniejsza szansa na oślepienie kogoś, bo bix takiego odcięcia nie miał. Homologacja.. i w jednym, i w drugim przypadku jej nie mamy tak właściwie, bo jest to już ingerencja w konstrukcję lampy..

Biledy od Kamila (przed chwilą wrzuciłem i google pewnie przetwarza materiał) https://drive.google.com/file/d/1YDh26juFfRBzCiu9B6vofgu77OKP_Fns/view?usp=sharing DRIVE.GOOGLE.COM Bixy w zimę (śnieg sam dodaje światła) https://drive.google.com/file/d/1J4DBNaFEilULyfRdS_TDWzeaypNETDJq/view?usp=sharing DRIVE.GOOGLE.COM Wiem, na zdjęciach faktycznie jest wyraźnie dalsza linia odcięcia od auta ale szczerze to tego nawet nie widzę, bo kamerka widzi przy samym dachu. Dodam tylko, że w bixach miałem postojówki, które same dawały sporo światła (nie oślepiały, sprawdzałem z kumplem)

W przypadku drogowych to też może być wina żarówek, w lampach z bixem mam dużo lepsze H7 jak te, które dostałem z lampami z biledem. Ogólnie to specjalnie robiłem zdjęcia kamerką samochodową a nie telefonem, bo ona nie korygowała by sobie utraty w jakości i świetle jak aparat z telefonu, na nagraniu w sumie jest już dużo lepiej. Gdzieś mam chyba jeszcze nocne nagrania jak jadę na bixach, tyle że w zimę.. w sumie nie porównywałem jeszcze

Bixenon mijania/długie : Biled mijania/długie : Mam jeszcze nagrania jak to świeci nocą i w deszczu dla ciekawskich

Od czujników temperatury.

Ja dzisiaj wezmę kartę z kamerki to zgram zdjęcia obiecane Kamilowi, porównanie bix chyba soczewkach intemo, vs biled od Kamila.

Ogólnie to masz napisane na kompresorze ile oleju ma mieć, układ go nie potrzebuje tylko kompresor. Z tego co pamiętam to oryginalny Denso potrzebuje 150 ml oleju, sprawdzić możesz jedynie spuszczając cały olej z kompresora i zalewając go od nowa.

Przy zamku.