Langista

Auto w górę, koło w dół i sprawdź jak się kręcą oba koła z przodu.

345?

Niektórzy potrzebują instrukcji do wymiany wytłumienia grodzi silnika

Musisz mieć najlepiej z biksenona i ktoś może to przerobić sensownie na biled. Gotowe przerobione już za ok 1500 zł są.

Pompa oleju padła bądź masz gdzieś nieszczelność w silniku i ucieka ciśnienie

Kołki nr2 na bank, na zdjęciu schodzi wydech od katalizatora, czyli przód.

Teraz wszystko to chinol, nawet części zamienne jak pierścienie czy tłoki są robione w Chinach, co nie oznacza że jest to zły produkt, bo przeniesienie tam fabryki nie jest jednoznaczne z drastycznym spadkiem jakości.

Też mi się tak wydaje ? Idzie to jak krew z nosa ale powoli jakoś rośnie to dziadostwo No i czeka mnie większy wydatek, bo okazało się, że odma uszkodzona :c Oczywiście dla 1.9, 2.0 klekota są membrany, tak samo dla 1.6, 1.8 i 2.0 ale dla 3.0 to już nikt nie pomyślał

Plastików* Wczoraj składałem jedno B7 i w sumie montaż taki sam, jedynie mocowania rzepów w B7 są inaczej jak w B6. W B6 rzepami są mocowania złapane do dachu jak i do podsufitki, w B7 mocowania są w blaszce lampki środkowej. Nie mniej czy rozmiarowo są identyczne to niestety nie powiem..

Przez zapchane odpływy pod akumulatorem.

Trzeba jak @Muskel1 napisał, pełen autoscan zrobić, tam wyjdzie co go boli.

Ile chcesz na tym castrolu jeździć? Bo ja bym to zalał tylko na dotarcie silnika ?

Niech się znajomy lepiej przyzna co dokładnie zrobił, bo sama wymiana oleju nie może skutkować czymś takim. Ile to wszystko trwało? Czy zostawił auto na noc żeby olej spłynął? Może kuna się wdarła i przegryzła kilka kabli.

Od siebie mogę tylko dodać, że warto zainteresować się używanymi, które ktoś sprzedaje w Twojej okolicy, sprawdzisz sobie czy ktoś nie zatarł np.

Sprawdź, jak dojdziesz tam jakąś grzechotką to masz z.glowy zdejmowanie przedniego pasa.

Potrafisz dopiąć swego, nie ma co ? masz wydruk z tego ustawienia?

Teoretycznie w każdej da się wymienić sam wkład, tyle że w niektórych jest zwyczajnie łatwiej, zaś niektóre są zatopione w obudowie i jedyna opcja to cięcie tej obudowy. Musiał byś odkręcić dekiel i samemu sprawdzić, innej opcji nie ma.

Nie rozumiem, czekałeś dwa tygodnie, żeby sprawdzili auto i jedyne co powiedzieli, to przedmuchy? To jakiś nieśmieszny żart chyba. Kompresję na cylindrach sprawdzali? Szczelność dolotu sprawdzali?

Między innymi, może też wystąpić ryzyko pożaru

No przestanie, bo lusterko sterowane jest przez moduł w drzwiach kierowcy.

Oglądałem testy tych żarówek i średnio się sprawdzają wytrzymałościowo, do tego temperaturowo też jest ryzyko szybszego wypalenia odbłyśnika.

Jak nie ma z nim problemów to nie wymieniaj, lepszy założony w fabryce jak w jakimkolwiek innym warsztacie, wierz mi. Na ori częściach nie powinno być z nim problemu do przebiegu 180k.

Doskonale rozumiem zmęczenie pracą, kiedy w wolny czas chce się w końcu odpocząć Jedni jako odpoczynek wolą zrobić coś, inni wolą poleżeć

Nie padło, znalazłem w końcu czas i chęci, i to wymieniłem we wszystkich drzwiach podczas wytłumiania samochodu.

Ja dwa lata temu za 150 od sztuki brałem..