Langista

Obejrzyj filmik na YouTube o wymianie uszczelnień w tych fazatorach, o ile pamiętam on tam podaje jakie oringi są potrzebne. Z tego co kojarzę to nie ma gotowych zestawów tylko trzeba sobie skompletować. Tylko nie wiem po co chcesz to ruszać jak nie cieknie? Ja obstawiał bym nastawniki zaworów zmiennych faz, może być że jeden już się rozpadł jak u mnie i to on jest temu winny.

Moim zdaniem dogadywanie się to głupota, to nie te czasy co takie szkody szło do 600 zł ogarnąć, jak ją podliczysz to sama do ubezpieczalni zadzwoni

Dosłownie minuta w google, wysil się następnym razem jak zapytasz o tak banalne sprawy.

ładnie pójdzie, lampa, zderzak, błotnik, dokładka i możliwe, że ślizgi?

PRE to firma? Logo panewek też niewiele mi mówi ?

Czasami zwyczajnie złośliwość rzeczy martwych. W jaki sposób czyścił DPF? Demontowany był i wysyłamy do firmy, czy programem wymusił wypalanie? Jak w drugi sposób to mogła się uszkodzić, jeżeli robił to na nie rozgrzanym silniku ale tu już mogę farmazony cisnąć, jepiej jak wypowie się ktoś, kto coś wie na ten temat. Tak jeszcze zapytam, jakieś błędy masz w sterowniku silnika? @Muskel1, @przem8

Glinkować zawsze można, trzymasz lakier w lepszym stanie tak czy inaczej, wszystko kwestia chęci i czasu.

Jak faktycznie przez 5 sekund dzwoni to już niech wymienia, a nie czeka z tykającą bombą, żeby większych szkód narobiło.. akceptuje się 2 sekundy, nie prawie 3 razy tyle.

Padła uszczelka pod głowicą, czy ma to związek z pracą mechanika, ciężko powiedzieć.. jak wygląda płyn w zbiorniku wodnym?

No i mam trochę spokoju, robota którą przewidziałem na 3 dni tak właściwie 3 dni zajęła, tyle że w czasie rozłożona na 5, trochę się jednak przeliczyłem ze swoimi siłami i brakiem doświadczenia w takim temacie Jakby podliczyć ile czasu bym zaoszczędził używając elektrycznego klucza, o którym totalnie zapomniałem to pewnie z dzień bym był do przodu ale też dużo czasu zajęła sama organizacja zdemontowanych części, tak żebym wiedział co gdzie i jak było, kiedy przyjdzie do montażu za ok miesiąc, bo taki termin mam niestety na szlifierni gdzie oddałem blok z wałem. Jakim cudem ten wynalazek nie ciekł, nie mam pojęcia Ilość nagaru mnie trochę powaliła ale w sumie to nie wiem jak wyglądają takie silniki przy pierwszej rozbiórce po 20 latach widać jeszcze nawet oryginalne honowanie Jakieś ryski są ale pod palcem nie wyczuwalne, do tego pomierzyłem owalizacje tulei cylindrów i w sumie to najgorzej mają się te po stronie kierowcy, bo ma równe 0,03, reszta 0,025 i dwa po prawie 0,02. Na drugim cylindrze coś się musiało zadziać, widać przynajmniej po wale.. No i panewki wyglądają trochę, jakby silnik w którymś momencie długo stał z wodą w oleju Moje pytanie ogólnie do kogoś, kto ma pełną etke, bo petka dostępna na forum ma wywalone jajca na ASN.. macie może numer szpilek, do których mocowana jest pompa oleju? Tak samo nie mam w ogóle układu chłodzenia dla ASN, jedynie powołanie na obrazek, którego nie ma a po aktualizacji już nawet tego powołania nie ma.. układ wydechowy nie istnieje dla ASN a fajnie było by kupić nowy komplet szpilek i nakrętek + uszczelki

Ja ważyłem całe wygłuszenie, które kupiłem i u mnie na całe auto siadło ok 50 kg. Na drzwi poszło maks 2-3 kg ?

A oddział m4k w Kato?

Łańcuch i jego napinacz do wymiany.

Żadnego lutowania, tylko złączki.

Ciekawe co zrobili, że się wszystko rozkodowało. Widzi kluczyki w blokach pomiarowych?

Jakieś błędy? Skrzynia z jakiego powodu wymieniana i z jakiej na jaką?

Zestaw naprawczy ma najwięcej sensu ale użyj dobrych koszulek, bo miejsce łączenia jest tam, gdzie w drzwiach zbiera się najwięcej wody. Do tego te wtyczki mają śmiesznie słabo zarobione piny. Ja w czterech zestawach musiałem wszystkie poprawić, bo kable wychodziły z wtyczki..

Całkowicie dach trzeba zmieniać, serio chcesz sobie auto psuć? Szukaj takiego z szyberdachem bo mało jest blacharzy, którzy potrafią bezpiecznie przełożyć dach.

To przeciw gradowe są za 100 więcej ?

Masz wydruk z ustawiania geometrii? Opon nie zdziera? Bo źle ustawiona geometria to też skutkuje tańczącym autem po drodze.

Jego cena poszybowała teraz do 400 zł

Może chłopaki co ustawiali zbieżność, zablokowali w tym celu magiel i zapomnieli odkręcić jak należy. W maglownicy od dołu samochodu jest śruba do kasowania luzu, spróbuj ją trochę odkręcić i sprawdź czy się poprawia.

Panowie, możecie sobie pochwalić jakieś pokrowce na Wasze a4? Szukam w necie i opinie są tak rozbieżne jak tylko mogą. Jedni zachwalają a kilka opinii niżej zdjęcia jak po kilku dniach dziury się robią lub mocniejszy wiatr je zrywa z auta.. Chodzi o zwykłym pokrowiec, nie przeciwgradowy tak do 150 zł

Według mnie rozsądek ?

Też tak właśnie myślę, że na złość wszystkiemu dokładnie tak się stanie ? najgorsze jest to, że jakimś cudem bez awarii dokulałem się do tego remontu, bo jeden z zaworów zmiennych faz rozpadł się na dwie części przy wyciąganiu, nowy tylko 700€