Langista
-
Postów
8709 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Langista
-
Jak masz możliwość, to kamerka inspekcyjna w kolektor i sprawdzić, jak wyglądają zawory, możliwe że nagar narósł i przez zawory ucieka.
-
Załóżcie poliftowe z soczewką, a nie płacicie krocie za nowe lampy w oryginale na zwykłym reflektorze..
-
Tarcze na biało, wskazówki na czerwono można zostawić i będzie ładne.
-
O.o powinny mieć dużo więcej, ok 100, to samo ksenon i to na bardzo małej powierzchni, normalnie bada się całościowy promień i w tedy ksenon ma ok 1500-3000 w zależności od żarnika i soczewki, LED potrafi to nawet przebić.
-
To co chcesz zrobić to drutowanie, żeby było to z głową, to właśnie tyle to będzie kosztować. Nikt nie napisze Ci tu krok po kroku co zrobić, bo już to jest napisane, zależy Ci to zakasaj rękawy i czytaj, a czegoś przy okazji dowiesz się o swoim aucie.
-
Nie kumam ogólnie, mają dwa te same modele na podmianę, chcą to zrobić nie mając wymaganych zdolności manualnych. Dogadacie się z jakąś firmą, co doposaża Audi, jak już polecałem Ci w innym wątku. Oni mając dwa takie auta w dwa dni powinni na spokojnie przełożyć tak, że nie będzie znaku.
-
Widać są ludzie, którzy kupią auto z ksenonem, "bo lans i wgle" a jak przychodzi zarniki z przetwornicami najczęściej wymienić, i na raz przychodzi rachunek za 1000 zł to "ło panie, za to to bym 100 H7 na bazarku kupił" no i odpada możliwość wrzucenia tych najlepszych na świecie hidow, walących każdemu po oczach ? Szwagrowi wytłumacz, że żywotność ksenonu przebija żywotność leda z biedronki ?
-
Ja nie ale widać, że oni znają się na tym, co robią. Napisz, zapytaj.
-
Zaglądnij tutaj.
-
Klima z jednej strony grzeje, z drugiej chłodzi - Adaptacja Siłowników Klap
Langista odpowiedział(a) na wielki1980 temat w Audi A4 B6/B7
Bo wałkowane jest to notorycznie, na każdej stronie chyba jest napisane jaki silniczek za co odpowiada. Mało tego, cały ten temat oparty jest na pierwszym poście, w którym wszystko jest dokładnie opisane. -
Ksenon ma dużo więcej lumenów na środku ale LED lepiej boki doświetla.
-
Nie, bo on nie znając tematu zanim przeczyta, wykmini co i jak, połamie plastiki, nadenerwuje się i straci dwa dni, to obrobi za ten czas 3-4 samochody i zarobi te 1500-2000.
-
Jak wydrukowałeś mu 14 stron "weź, poczytaj se" to nie dziwię się, że odpuścił. Zapytaj na grupie w ogólnym temacie czy to z B6 czy B8 o firmach, co zajmują się doposażaniem aut z marki Audi. Na moje ludzie co się tym zajmują, ogarną temat za ok 1000 zł i jeden dzień roboczy.
-
Na co ręczna regulacja, skoro przy Ori ksenonie masz auto poziom? https://a4-klub.pl/topic/233002-jak-wyrezac-reczna-regulacje-w-lampach-bixenon/
-
Można, jest wyżej podlinkowane poradnik jak to zrobić, chociaż nie wiem po co strzelać sobie w kolano.
-
-
Jak do rąk nie weźmiesz to i tak nie będziesz wiedział co zrobić.
-
Wydaje mi się, że silniczki z lamp ksenon są inne ale tu pewny będzie @kamil-vag
-
Chyba tylko od nowa je skleić, ja kupiłem nową dwa lata temu z Magnetti Marelli i po dwóch tygodniach zaczęła tak samo parować. Teraz po dwóch latach wyglądają identycznie ?
-
On musi mieć ze znaczkiem Audi, nawet jak jest wiele gorsze ?
-
Test wykonuje się sam, żadnego hamulca, nic. Jak są sprawne, to wariatory przejdą w maksymalne wartości.
-
Wąż z podciśnienia idący do turbo pęknięty, rozwal tą otulinę a się przekonasz. Skrócić do miejsca, w którym nie ma pęknięcia i moc wróci.