Langista
-
Postów
8569 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Langista
-
Kolejny szmelc z AliExpress, cudów nie ma a tu takie obiecują.
-
Jakieś samoróbki.
-
Za grube kable też niepotrzebnie Ci pobór zwiększą, mierzyłeś pobór?
-
Klasa AB, to tłumaczy taki pobór. Nie szukałeś czegoś w klasie D? Problem z alternatorem by przy nich nie występował 😁
-
Ale tu raczej chodziło o kable 5mm, nie 50, takie to prądu do domu nawet nie dostarczają 😅 Podaj modele tych wzmacniaczy, ciekawi mnie jakie trafo mają, że aż tyle prądu pobierają. Co do alternatora, szukaj takiego, który będzie miał najmniejsze kółko na pasek, w ten sposób zwiększysz jego wydajność na wolnych obrotach.
-
Tak teraz patrzę.. 50mm przewody? Po co aż taki gruby kabel?
-
Co za wzmaki masz? Samochodowe nie powinny w spoczynku tyle brać
-
Jak na dobrych częściach to 280 lub po 7-dmiu latach.
-
Zagraniczne nawet nie bierze takiej opcji jak naprawa, także na bank u nas 😁
-
Napięcie to jedno, ale jakie natężenie masz? Regulatory będą zawsze pod maks 14.4 V ustawione żeby nie uszkodzić instalacji w samochodzie. Musiał byś szukać alternatora z samochodów, w których są dwa akumulatory. Sprawdzałeś w ogóle pobór przy maksymalnym obciążeniu? Bo całkiem możliwe, że Twój alternator zwyczajnie nadaje się do regeneracji i szukasz jedynie dziury w całym.
-
A mnie wygląda to na uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa, tak jak to wskazuje błąd z zamrożonej ramki.
-
Trzęsie kierownica na zmianę lewo prawo w A4 B6
Langista odpowiedział(a) na kamilloo2188 temat w Audi A4 B6/B7
Sprawdź opony, geometrię i przeguby. -
Główna linia podciśnienia z serwo, przez to też może silnik nierówno pracować.
-
220 a w pamięci 400 😏
-
[ALL B6] Instalacja czujnika deszczu + MCE Swap z B7
Langista odpowiedział(a) na KFX temat w Audi A4 B6/B7
A pierwszy post w tym poradniku czytał? Jak nie to proszę wrócić się na pierwszą stronę i kilka razy przeczytać żeby zapadło w pamięć.. -
Auto nadaje się do prostowania na ramie, naprawa wyjdzie grubo ponad 30k.
-
Możesz dać do piaskowania ale trzeba tuleje zabezpieczyć, potem można polakierować tak jak spód samochodu i też będzie dobrze.
-
Nie ma szans żeby się wysunęły, prędzej pin był za słabo zarobiony na kablu i to kabel wyszedł.
-
Nikt Ci go nie wyczaruje z nieba, potrzebny Ci vcds lub vag-com.
-
Odmowa naprawy gwarancyjnej przez warsztat
Langista odpowiedział(a) na jareq2020 temat w Na Każdy Temat
Nie mniej, masz fakturę która stanowi gwarancję na naprawę i części. Licząc nowy komplet sprzęgła za 3500, uszczelniacz 300-400, to samo w skrzyni (o ile była w ogóle potrzeba bo jeszcze nie widziałem aby on puszczał nawet po 600kkm) to masz 4000, za samą robotę 2500 w jeden dzień, to jest dniówka 😅 panowie my chyba wykonujemy swój zawód źle, tu jawny przykład jak należy zarabiać jako mechanik 🤣 -
Jak miałeś już wcześniej RNS-E to powinno wszystko działać. Teraz masz z ledowym ekranem?
-
Rozsądnie ale nie da rady tego wygrzać w piecu, jest tam zbyt wysoka temperatura i tuleje się rozwulkanizują. Przy piaskowaniu też trzeba uważać żeby nie najechać na tuleje, bo one są olejowe.
-
Nie dasz rady proszkowo pomalować bez uszkodzenia tulei w sankach, temperatura w piecu do wypiekania farby je uszkodzi, przy piaskowaniu też trzeba uważać żeby na nie nie najechać.
-
[email protected] Quattro/Pulsar g25 550 493KM/630NM Hampel 390mm
Langista odpowiedział(a) na przemolll temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Założyłeś nówkę, czy używkę i dziwisz się, że nie działa? -
Nawigacja RNS-E zwykła czy ledowa, różnice - softy - info
Langista odpowiedział(a) na instruktor83 temat w Audi A4 B6/B7
Jak masz concert 2 i zmieniasz na Rnse to potrzebny będzie adapter na wtyczki do radia, zapytaj sprzedawcy czy sprzedaż go w komplecie. Zakodujesz na Rnse i powinno wszystko grać bez przemieniania pinów w kostkach. Co do stacji na liczniku to po zakodowaniu powinno wysyłać.
