Nie możesz mieć żadnej litery, jak nie ma jakimś cudem na module to odpal vcds I wejdź w ten moduł, tak odczytasz jego dokładny numer z końcówką. Bez vcds nawet nie podmienisz bo moduł po wymianie trzeba przypisać.
Da radę bez zdejmowania przodu ale jest ciasno. Zdejmujesz osłonę, wciskasz się z kluczem 19 na napinacz paska osprzętu, zdejmujesz pasek i alternator normalnie od dołu zdejmujesz
Ta osłona nad zbiornikiem na płyn do wspomagania? Ona podchodzi do każdego modelu. Trzeba tylko mieć trzpień mocujący na zbiorniczku do płynu chłodniczego, potem takie tulejki wystające mniej więcej w okolicach lampy i właśnie zbiorniczka na płyn.
W sobotę planowo już będzie ruchomość, bo w piątek mam dostać tą uszczelkę z podstawki z ASO. Chciałem to dzisiaj poskładać ale zamienił przy wyciąganiu się połamał
Ciekawostka przyrodnicza - idealne 'wyważenie' inżynierów z Ingolstadt
Zlałem płyn chłodniczy z układu znowu żeby zdać sobie sprawę, że nie muszę tego wcale rozłączać 😅
No ja te interlock W5W też na pół roku mam, przychodzi ciepło wiosną czy jesienią i padają, gotują się. Te Philipsy miałem wcześniej ale ich barwa mi nie pasowała, mają jednak tylko 0.9W to powinny być niezniszczalne.