Langista

Od głośników do radia, z radia do wzmacniacza też, wszystko masz w poradniku. Chorus ogarnie, kwestia kodowania.

Objawy pasują na przerwane kable za wtyczką idącą do auta. Aby zrobić to jak należy trzeba zdemontować tapicerkę, wyciągnąć wiązkę i zastosować zestaw naprawczy. Wersja 'z getto' to zalutowanie przerwanych kabli - zadziała na chwilę lub na dłużej, zależy od tego jak się do tego przyłoży.

Kredyty zawsze musisz mieć, tym się charakteryzuje OBDEleven jako całość. Czytaj uważnie opis co dają poszczególne wersję następnym razem.

Bierz zestaw naprawczy sondy, są po 300 zł z Bosch. W zestawie są nawet wtyczki jak ktoś chce i piny chyba do zarobienia. Nie wiem kto doradził Ci kupno używanej sondy, która przy samym demontażu może się już uszkodzić.

Żeby to przywrócić do oryginału, musisz wyposażyć się z kombinerki do zarabiania pinów, oraz same piny, w tym pomoże chociażby @Muskel1 bo chyba już na pamięć zna numery tych pinów ? Co do wiązki to możesz skorzystać chociażby z tego poradnika : W pierwszym poście masz opis i kolory kabli.

Ten centralny głośnik to ma bagatela 5 cm średnicy, czyli służy bardziej za dodatek do tła, jak jakaś różnica w dźwięku. Na forum jest cały poradnik odnośnie dokładania bose, będzie w sam raz dla Ciebie bo dla bose trzeba i tak nową wiązkę prowadzić do radia. Jedynie będziesz musiał ekstra dorobić sobie wiązkę z tylnych drzwi i poprowadzić ją w stronę radia.

Pewnie odma do wymiany.

Wymiana zwrotnicy bo bije koło przy hamowaniu? Gdzie taki magik jest co tak stwierdza usterki?

To normalnie kupisz ale nie robi to dosłownie żadnej różnicy, jedyne przykrywa gołą blachę maski.

Chodzi o stricte wygłuszenie, czy o ten paździerz wiszący na klipsach?

Osłona tarczy hamulca, łatwo ją zgiąć przy zdejmowaniu czy zakładaniu koła.

Remont skrzyni do d*py zrobiony, skoro zawory sterujące już się zacinają.

Zacznij od podładowania akumulatora. Immo sie świeci w trakcie odpalania?

Montował ktoś z was zestaw naprawczy pompy hamulcowej, czy lepiej brać nową?

Jak nie będziesz na hama kręcić to nie zerwiesz.

Może być przytkana dysza i będzie podobny dźwięk. Nagraj dźwięk sprzed grila, przy zamkniętej masce.

Do regeneracji to ma każdy. Może jakiś serwis z regeneracją skupi.

Skoro kamerka nie wymaga osobnego modułu to sama wie kiedy dostaje 14V i w tedy nagrywa normalnie, a kiedy ma 12V to przechodzi w tryb parkingowy. Pytanie tylko czy parkingowy wykrywa dopiero przy 12V? To by tłumaczyło sposób w jaki działa bo po zgaszeniu masz pewnie powyżej 12V.

Po co Ci 12V po zapłonie i stałe? Potrzebujesz tylko po zapłonie co otrzymasz z bezpiecznika świateł dziennych. Pamiętaj tylko aby zabrać te 12V sprzed bezpiecznika, nie za nim.

No, zmieści się całe 50ml oleju więcej.

Jaki filtr paliwa założony i czy jest w ogóle dobrze założony?

Druga pompa w quattro jest tylko przelewowa aby wyrównać poziom paliwa.

Kojarzysz może z jakiego konkretnie tworzywa były?

Ciekawi mnie w jaki sposób były te szklanki wymieniane. Łatwo tak kogoś oczerniać ale znam realia, mechanik zapewne składał to w warunkach nieodpowiednich dla takiej roboty. Wpadł syf do silnika, zapchał smok i brakło chłodzenia na tłoki, przez co silnik się zatarł. Jest to jedynie mój domysł który właściwie nic tu teraz nie wniesie. Tylko rewizja smoka pompy olejowej powie co ją przytkało ale czy w razie zgodności mojego przypuszczenia mechanik się przyzna? Wątpię.

Nie lepiej byłoby zlecić wykonanie ich na drukarce 3D? ABS czy PETG jak i zwykły PLA też dadzą radę a będzie tańsze w wykonaniu.