sitar

Jechać z prędkością conajmniej 5km/h i nacisnąć przycisk set przy zegarach na minimum 2 sekundy. Na forum masz instrukcję obsługi w której masz opisane co i jak

Niech zadzwoni do okręgowej SKP i się dowie jak wygląda procedura przeniesienia numeru vin

czarny ebony-efekt perłowy LZ9W 4Z

wg mnie diagnosta ma rację. Ta naklejka jest tylko pomocnicza(na allegro kupisz takich ile chcesz)numer dla diagnosty musi być wybity i widoczny http://dokumenty.e-prawnik.pl/akty-prawne/dziennik-ustaw/2007/186/1322-strona-132/ 4) powinien być umieszczony w widocznym i łatwo dostępnym miejscu za pomocą wybicia lub wyciskania w taki sposób, aby nie uległ zatarciu lub zniszczeniu. § 2.

Trzeba kupić emulator z regulacją przepływu i będzie działał. 2 razy go podkręcałem i jest ok

Wyjmij lampkę podsufitki i posprawdzaj wtyczki i zobacz czy jest na nich napięcie

Płyn wspomagania nie ma tu nic do rzeczy . Spróbuj dolać troszkę płynu hamulcowego bo czasem wystarczy naprawde niewiele

Pewnie rozkodował Ci się pilot. Są różne szkoły jak go zakodować-ja robię tak że wkładam kluczyk do stacyjki, przekręcam na zapłon i opuszczam i zamykam szybę kierowcy 2 razy i domykanie zaczyna działać...

Mce -moduł centralnej elektryki. Trzeba na nowo przyuczyć vin Drugi błąd jest związany nie z stopem jak napisał kolega wyżej a z włącznikiem świateł. Jest to błąd sporadyczny więc skasuj i zobacz za parę dni czy będzie znowu-jeśli tak to sprawdź czy masz zamontowany odpowiedni włącznik świateł. Nie miałeś problemu ze światłami?

W gnieździe trzeba podgiac delikatnie takie blaszki które są po bokach. Najlepiej czymś co nie przewodzi prądu żeby nie zrobić zwarcia.

Sprawdzten czujnik na kompie albo kup ori bo twój problem leży raczej po jego stronie

U siebie zakładałem emulator z regulowanym przepływem i Checka brak - jest to trochę tańsza opcja DP u bartez80 340 PLN+ przesyłka i emulator ok 40 PLN + przesyłka + trochę gimnastyki

Czujnik temperatury plynu chlodzacego do wymiany. jakbys podlaczyl pod kompa to moglbys go sprawdzic ale koszt czujnika nie jest duzy i wymienialbym w ciemno. Teraz zobaczyłem że ostatnio miałeś problem z błędem czujnika temperatury-wymieniłeś go?

Tak ale chyba nie w 1.8t

Nie wszystkie są tanie 8E0601165A do B6 17 są praktycznie nie do kupienia. .Na allegro nieraz po 150 szt a mi akurat jeden odleciał...

Przekaźnik pompy jest pod kierownicą 167

Zainwestuj kilkanaście złotych i kup sobie lusterko inspekcyjne i na pewno zlokalizujesz wyciek - a mały nie jest

W misce jest ale raczej tylko poziomu. W 1.8t 150 i 180 km był montowany w podstawie filtra oleju

Skąd wiesz że to akurat pompa?

Naładuj aku podłączając się pod maską i musisz spróbować połączyć się kompem. Tak jak pisał kolega wyżej włączenie postojówek czy np awaryjnych może pobudzić moduły i komp może zagadać.

Sprawdź bezpieczniki(te blaszki )przy klemie plusowej akumulatora

Przód - 320x30 – oznaczenie 1LA Tył 288x12 – oznaczenie 1KW Obecnie jeżdżę na tarczach textara i klockach ferodo i złego słowa nie mogę powiedziedzieć.

Jest inny bezpiecznik Nr 35

Klimek masz 2 strefowa więc najprawdopodobniej masz problem z klapami i coś się nie otwiera żeby grzać też pasażera. Podłącz kompa i sprawdz błędy. Na forum jest temat co dokladnie zrobić żeby rozwiązać ten problem. Czy te rurki czasem nie są od klimy i nie ida do skraplacza?