Ja mam na klej do szyb i po sprawie. Spasuj zobacz czy dobrze przylega , pomaluj, zapodaj klej w ciepłym garażu i zostaw na dzień unieruchmiając całość taśmą .
Po punkcie 5tym ze strony pierwszej w/w eleboratu kopnął bym w dooopę dilera a kumplowi podziękował totalnego niewypału. Podaj nazwę dealera aby omijać to goofno szerokim łukiem po orbicie.
Musisz poluzować 3 nakrętki po occhyleniu nadkola . Potem spróbować dokręcić główną śrubę w belce od spodu torx 40 bodajże / przy kratce halogenu/. Wygląda na niedokręconą . Potem skręcasz tymi 3 nakrętkami w nadkolu / długa 10ka nasadowa/.
Żarówki możesz zmienić na ledy i od razu zasmaruj wszystkie połaczenia obudowy bezbawrnym silikonem zostawiając tylko wąsy styków. Dookoła nich też przesmaruj.
Ja miałem dość loterii z efektem po obniżeniu samymi sprężynami. Od lat jeżdże na gwincie i jest super. Spasy są , prowadzi sie i wygląda ok, Mam Eibach Pro street S.
Zmień zaciski na 320/288 to bedziesz hamowac w kazdych warunkach,
Pomaluj zaciski na jakiś kolor ,
Zapodaj na zaciski i felgi CAPRO dlux pył nie bedzie sie tak przyczepiał , wystarczy zmyć na myjni bezdotykowej.
A jak z lampkami podświetlenia rejestracji , dobrze świecą.? Ta na focie tez jest podlana więc styki ma zapewne zaśniedziałe? Jak swoje nówki ledy uszczelniłem dodatkowo silikonem .