dekiel 13

Przy Twoim silniku wymiana końcowego praktycznie nic nie zmieni w odgłosie wydechu tym bardziej że masz silnik bez turbo. Należałoby wyciąć środkowy tłumiki zapodać tylny przelotowy to wtedy coś zagada.

Mateusz ogarnąłem w swoim już właściwie fmica z odmą pod ori rurę od turbo , trochę puzzli było jakby co na PW.

Dla potomnych - moduł komfortu wymieniony , wszystko śmiga.

Panie w dół go bo wygląda jak na szczudłach.

Dokładnie . Moje również. Kupione w PL , wyprodukowane w DE , a jeżdżą w Norway.

W tym roku też zakupiłem Frigo HP2 na 28ki. Śmigam i nie narzekam naprawdę , i stwierdzam że są naprawdę ciche a zasuwam po Skandynawii gdzie asfalt jest naprawdę szorstki i opony słychać'. Zrób wyważanie opon z testem drogowym / właśnie tam obraca się oponę na obręczy / i zobaczysz. Tak to wygląda np. Dynamiczne wyważanie kół z testem drogowym Hunter - gumiland GUMILAND.LUBIN.PL Umów się na dynamiczne wyważenie kół z testem drogowym w Lubinie! W serwisie GUMILAND usuniemy błędy, zoptymalizujemy koła i zapewnimy Ci bezpieczną podróż.

Trochę racji masz Mateusz , ale może jak trafi w ręce forumowicza to jest szansa że będzie należycie się nią opiekował. Gwarancji nie ma ale większą szansa będzie poprostu szkoda by było. Inna sprawa ,że kupno takiego auta to zawsze większy lub mniejszy bonus dla kupującego i gwarancja jakości większą niż jakiego koleiek innego auta - tu na forum wszystko jest o nim poprostu. Zobaczymy ....

Co tu pisać piękna fura. Graty zakupu.

Kamil ja dawno temu miałem jek wiesz e46 330Cd , dokokosowana była w hoooj , same carbony wewnątrz wyniosły ponad 4.5 tysia i to po rabacie w Cars Dream , które wtedy zavczynało . Ogólnie bardzo doinwestowane auto był . Gośc przyjechał poociągiem aż spod Kołobrzegu do Lublina , kupił nie dyskutował bo na forum e46 było wszystko opisane . Póżniej natomiast się dowiedziałem w czyje ręce trafił , upalanie na zimnym , masa wiejskich ledów pod progami , zabawy z hondziarzami pod remizą i takie tam . Żałowałem że nie przerowadziłem selekcji nabywcy bo ludzi masa dzwoniła a ten przyjechał z gotówką następnego dnia po ogłoszeniu. Także pomyśl o tym też.

No to dopiero news w poniedziałek rano. Trzymaj cenę perełki Kamil i musi pójść w dobre ręce.

Jak w temacie najmniejszy w ofercie

Się bedzie działo Michał , ślimaki leżą -- czekam aż poskładasz puzzle i odpalisz the red rocket !

To będą w następnym sezonie i to w zderzaku S4.

Tu masz przykład felg do B8 o podobnych parametrach. Tu masz przykład parametrami zbliżony do Twojego. Te z linku mają większe ET więc bedą wepchnięte w nadkole 12 mm w stosunku do Twoich, tak więc Twoje bedą pasować. Otwór 66,5. https://www.original-felgen.com/8k0601025be8z8.html

Wtedy wykresik sie elegancko wypłaszcy. W wydechu bedziesz dłubał , oczywiście od DPFa .Mógłbyś zapodać puchy przelotowe , / głośno nie bedzie bo DPF wyłapie /. Doszło by parę niutów i reakcja na gaz by się polepszyła. Jak zrobisz profi odgłos też bedzie spoko ale to sprawa drugorzędna.

Cztery stówki momentu , to już bedzie się turlać żwawo Andrzeju. Good move.

Zapytaj "dzika " z forum, zaproponuje Ci po VINie i zamiennik ,i coś ori. Właśnie wziąłem Mayle do mojej 680, dobry zamiennik ponad 400.

Nie wiem jak TYCe świeco , ale jak założysz w ASO to na pewno super. Z innej gruszki. Czy kratki bocznych wlotów w przednim zderzaku S4 B6 były tylko z halo , czy jest wersja bez nich ?

Adam ja bym przód opuścił .... lepiej bedzie wyglądać . P.S. Statens Vegvesen nie czepiają się za tylne zasmolone lampy ?

Klawo się prezentuje . Końcówki wydechu mogłyby być czarne i większe o 10 - 15 mm.

Wymieniasz cały , od łączenia do nastęnego łączenia czyli od pompy do przewodu elastycznego.

Każde siedzenie dostarcz do tapicera do rozłożenia , wszycia i złożenia plus kanapa z oparciem. Wynik może byc taki sobie to inna sprawa. Szukaj podobnego siodła na allegro lub zakup pokrowce na razie.