dekiel 13

Jak w temacie najmniejszy w ofercie

Się bedzie działo Michał , ślimaki leżą -- czekam aż poskładasz puzzle i odpalisz the red rocket !

To będą w następnym sezonie i to w zderzaku S4.

Tu masz przykład felg do B8 o podobnych parametrach. Tu masz przykład parametrami zbliżony do Twojego. Te z linku mają większe ET więc bedą wepchnięte w nadkole 12 mm w stosunku do Twoich, tak więc Twoje bedą pasować. Otwór 66,5. https://www.original-felgen.com/8k0601025be8z8.html

Wtedy wykresik sie elegancko wypłaszcy. W wydechu bedziesz dłubał , oczywiście od DPFa .Mógłbyś zapodać puchy przelotowe , / głośno nie bedzie bo DPF wyłapie /. Doszło by parę niutów i reakcja na gaz by się polepszyła. Jak zrobisz profi odgłos też bedzie spoko ale to sprawa drugorzędna.

Cztery stówki momentu , to już bedzie się turlać żwawo Andrzeju. Good move.

Zapytaj "dzika " z forum, zaproponuje Ci po VINie i zamiennik ,i coś ori. Właśnie wziąłem Mayle do mojej 680, dobry zamiennik ponad 400.

Nie wiem jak TYCe świeco , ale jak założysz w ASO to na pewno super. Z innej gruszki. Czy kratki bocznych wlotów w przednim zderzaku S4 B6 były tylko z halo , czy jest wersja bez nich ?

Adam ja bym przód opuścił .... lepiej bedzie wyglądać . P.S. Statens Vegvesen nie czepiają się za tylne zasmolone lampy ?

Klawo się prezentuje . Końcówki wydechu mogłyby być czarne i większe o 10 - 15 mm.

Wymieniasz cały , od łączenia do nastęnego łączenia czyli od pompy do przewodu elastycznego.

Każde siedzenie dostarcz do tapicera do rozłożenia , wszycia i złożenia plus kanapa z oparciem. Wynik może byc taki sobie to inna sprawa. Szukaj podobnego siodła na allegro lub zakup pokrowce na razie.

Kup siodło z tym materiałem to wymienisz. To dość rzadkie jest ale może znajdziesz.

Niewiele , napisałem 3 posty wyżej. To ma znaczenie przy wyścigach gdzie każdy niuton gra rolę. Troszkę lżej też będzie miała turbina bo opór zasysania bedzie mniejszy.

Zamienniki opon. Kalkulator opon. Przelicznik opon. Opony.com.pl WWW.OPONY.COM.PL

Graty pięknego , rodzinnego powozu. Jest w czym modzić , będziem śledzić temacik.

Montuj oczywiście w ASO .

To zależy gdzie i ile jeżdzisz, jak czasem po drodze szutrowej to częściej trzeba myć. Myjesz w ciepłej wodzie / zarówno wkładka jak i stożek mają metalową siatkę która trzyma materiał filtrujący na miejscu/, suszysz i spryskujesz olejkiem. Ogólnie raz na rok mycie to takie minimum.

Jeśli stożek to musisz ogarnąć izolację cieplną od silnika . Zmodzenie nawiewu zimnego powietrza też byłoby ok. Silnik będzie pracował nieco głośniej , dojdzie parę niutów poprawi się reakcja na gaz minimalnie. Filtr należy czyścić i spryskiwać olejkiem który wychwyci kurz. Niestety olejek może spowodować ,że przepływka zgłupieje bo jego drobiny mogą ją zalepić. Wkładka lepsza i pasi P&P. Blow off ma sens przy bardziej pomodzonych autach mocowo i optycznie , 'kichnięcie' jego zwraca uwagę i prowokuje do ścigania więc jak tam nie masz 300 kuni to daj sobie spokój.. Ogólnie jak chce się w to bawić to działaj , większego znaczenia przy lekko pomodzonym aucie to mieć nie bedzie.

Dokładnie. U mnie jak wiesz wreszcie zagoszczą te ostatnie bo już leżą ponad 2 lata

To zależy od tapicera i materiałów. Moje przednie siedzenia , sporty nówka skóra włoska i alcantara równe 3tysie. Kanapę tylną możesz dostać w bardzo dobrym stanie bo zazwyczaj jest nie zniszczona , kwestia spasowania z fotelami i boczkami. Tak jak pisałem wyżej nie jest to łatwe i tanie odnowienie wnętrza

Przecież Kamil Ci napisał wyrażnie , to jakie 4 szt, H 11 ? Po za zmiana barwy i to delikatnie to nie nastąpi duża poprawa w natężeniu oświetlenia.

Chyba że kiera z B 8 allegro.pl ALLEGRO.PL