mariusz36

Nie wiem czy dobrze Cię rozumie , ale tu na forum znajdziesz opis jak to zrobić np. VCP . Dokładnie to kiedyś też wyjaśnił kolega Muskel1 . W A3 8V synowi zajęło to około 5 minut . Zobacz do działu Diagnostyka VAG Audi A4 b9 . Wiem że robią to też OBD eleven .

To chyba sterownik do otwierania bram Homelink

Książki serwisowej / instrukcji do swojego auta nie masz ? Tam jest napisane jaki olej ma być do Twojego auta - chodzi o normę . Jak otworzysz maskę powinna być naklejka fabryczna z normą oleju jaki ma być . Jesteś pewien że 5w40 ? Domyślam się że masz A4 B9 .

Coś dziwne , robiłem niedawno drobiazg w ASO i gość mi mówi że mam akcję serwisową która była tylko w Stanach . Ustawił mi datę , wszystko zrobili oczywiście za darmo . Akcja fabryczna 42L5 K1,OZ,V3,XP,Z1,Z2,Z3,Z4 Akcja fabryczna 90S9 01,02

Dokładnie , ale tam są takie „zębatki " i jak bardzo byś uważał i obserwował ich ułożenie to i tak nie do złożenia potem . Znajomy elektronik , który na codzień doposaża auta powiedział mi - „ nie rozbieraj tego bo niema szans tego potem złożyć " wytłumaczył co i jak , ale ja - co się nie da ? . Po całym dniu kombinowania wieczorem poddałem się . Ostatecznie udało mi się kupić taką jak potrzebowałem .

Tu jest tylko jeden problem - żeby te piny dołożyć , albo jak się ma taki komplet to przełożyć , trzeba tą manetkę całą rozebrać i potem złożyć tak żeby wszystko działało . Żebyś wiedział o czym piszę musisz sam kupić takiego „ pająka " rozebrać i złożyć . Zapewniam - nie złożysz . Ja tak zrobiłem - temat podjąłem dlatego wiem .

Te piasty czyściłeś przed założeniem tarcz ? To ma się świecić jak ... no . Po zdjęciach widać że raczej nie .

Oj , pewnie wiele razy musiałeś tylko nigdy tego nie zrobiłeś . A przepisy wyraźnie mówią kiedy jeździmy na światłach mijania a nie kiedy nam system sam zmieni . Bardzo często gdy pada deszcz / śnieg czujnik nie zmieni sam świateł i w tedy trzeba myśleć . Tak samo w tunelach . Nie za każdym razem zmieni nam światła .

Tu akurat nie ma się czego bać , odpalili tylko żeby wszyscy widzieli że silnik pracuje , ale jeździć nim nie będą . Potem wszystko załatwiają wózkami , nawet w Niemczech czy Holandii . Jedynie Ty możesz odpalić żeby zjechać z lory

Po zdjęciach wygląda na drobne uszkodzenie .Ten zderzak jest składany , wymienić tylko lewą stronę . Tu jeszcze dojdzie pas przedni i może chłodnice , chyba że dostał lekko w rant belki i skrzywiło końcówkę podłużnicy . Często przy tak lekkich uszkodzeniach lubi być potem jakieś „ jajko niespodzianka " które na zdjęciach nie widać . Wizualnie wygląda spoko , więc pewnie tanio nie będzie .

Być może , ale nawet A4B9 widziałem bez kamery na Kanadzie .

Nie każda Q5 FY ma kamerę na przedniej szybie

Wiesz że możesz wymienić samą taśmę ? Firmy które się tym zajmują wymienią Ci zazwyczaj na miejscu , albo jeden dzień roboczy .

Oklejony , zresztą listwy drzwiowe też ma oklejone . To nie s-line

Ja wiem , ale Ty pewnie nie masz o tym pojęcia , ale napisze Ci niedawny przykład - - niby drobne uszkodzenie - wycena rzeczoznawcy 1700 zł. kwota proponowana bezsporna i przelana od razu na konto - telefon do centrali ubezpieczalni - zmiana 3000 tyś zł. też od razu przelane na konto . - wycena przez ASO 13 000 tyś zł. Kwota wypłacona bezsporna 10 000 tyś zł. ( dopłata 7000 tyś ) Ile można stracić akceptując pierwszą wycenę ? a zwracanie uwagi i obrażanie kogoś kto tego nie napisał to czym jest Ja z grzeczności nie użyje epitetu .

ile szkód likwidowałeś w życiu? Ja żadnej, a wiem że piszesz jakieś banialuki Faktycznie nie wiele wiesz - a zasadzie nic nie wiesz , skoro uważasz że to co napisał kolega wyżej to banialuki Właśnie dokładnie tak trzeba robić jak wyżej napisał @carlos6

Otwórz klapkę wlewu paliwa , odkręć korek i na nim masz nr. np. 8k0.....

Chcesz wymienić same tarcze prędkościomierza ? Pytam , bo jest firma która robi profesjonalnie takie tarcze i pewnie zrobiła by takie jak potrzebujesz .

W takim razie z ciągnij boczek i zobacz od środka , tam miedzy tym mechanizmem a zamkiem jest taka krótka linka , zobacz czy przypadkiem się nie zacina . Ten mechanizm jest przykręcony jedną śrubką , jest pod klamką ( taką podkładką gumową ) na zewnątrz . Od środka odepniesz linkę i lekko pociągniesz . Linkę odczepisz gdzie Ci będzie wygodniej , od zamka lub tego mechanizmu , potem trochę manewrowania miedzy szybą i masz na wierzchu .Ja osobiście odpinam linkę od zamka i wyciągam ten mechanizm z linką . Na to chyba się mówi - mechanizm klamki .

Myślę że jak z ciągniesz samą klamkę ( odkręcając tą śrubę którą tam widzisz z boku - tylko nie całkiem ) to można np. tak jak pisałem psiknąć WD , lub czymś podobnym - smarem . Tam gdzie jest strzałka czerwona , jest sprężyna może tylko dostał się tam brud i nasmarowanie pomoże .

Jak najbardziej możesz spróbować nasmarować . Ten mechanizm jest na sprężynie , jeśli nie pękła to można np . WD potraktować , lub jakimś smarem . Tak wygląda ten mechanizm .

Zerknij do nich , zajmują się klejami . Możesz też napisać do kolegi @KoJ@K on robi takie tematy , może tak drogo nie być . Nowoczesne Techniki Łączenia Materiałów - Sklep Ataszek.pl ATASZEK.PL Sklep internetowy Ataszek.pl - profesjonalne produkty do napraw dla firm i majsterkowiczów. Zobacz wszystkie kleje, spawarki i zgrzewarki oraz Zadzwoń w celu doboru 618-306-277

To jak Ci kolega @H4mm3Rpisze że ogarnie , to tego się trzymaj .

Dokładnie , jaki ten świat mały . Przygotowałem się , posprawdzałem bo miała małe uszkodzenie i nawet części miałem w Niemczech w kolor . Trochę niżej postawiłem , ale ktoś miał ( teraz wiem że Ty ) ustawioną wyższą to się nie szarpałem . Fajnie że to Tobie się udało . Zobaczyłem zdjęcie i myślę - ale numer .

Nie ma tragedii , ale jak się okazuje walczyliśmy chyba z sobą Dobrze że nie ma VC , bo u mnie to zaważyło i wcześniej wygrałem inne , ale cenę OK