pila24

Oj tam bez przesady,mi sie podobają zegary z b6/7 nawet te czerwone nie są takie brzydkie. Gorzej było we wcześniejszych generacjach gdzie fis się sypał jak choinka na 3 króli.

Chodziło mi o przepięcie pinów,też mam u siebie tą przeróbkę. Panel z menu to ciężka sprawa.

Sterownik poziomu do b6: allegro.pl ALLEGRO.PL Połączenie elektryczne sterownika z b6

Jak będziesz miał angola np, z 1.8t to masz wszystko na swap i możesz zmienić motor na lepszy. Ale jak nie chcesz się trudzić to 2.0 alt z b7 będzie pasował p&p i nie ma on takiego apetytu na olej jak ten z b6.

Jak juz chcesz wracać do 2.0 alt to poszukaj z b7. Najlepiej jakbyś angola całego wyrwał,reszta gratów na sprzedaż i wydatek wówczas by był skompensowany solidnie.

Rdza wypłynęła pod silniczek,ale można je wyczyścić. By całkiem padły to muszą się rozpaść jak ten poniżej. 20201124_171228.mp4

To są silniczki krokowe wiec są wysterowane poprzez sterownik który zasila impulsami kolejno fazy,nie da rady inaczej go ruszyć. Podepnij pod sterownik i zamiast czujników poziomu wstaw potencjometry 2 (ja dałem 4,4K ohma). Musisz podłączyć 2 silniczki w tym samym czasie do sterownika by działało,i wybudzić go vcds poprzez linie K.

Nie pamiętam jaka pasta,ale jakas niezbyt droga bo tylko test robiłem wtedy z tą polerką. Ceramika polepsza efekt i zabezpiecza poliwęglan przed rysami.

Wejdź w ustawienia fis (3x reset) i wybierz pokazywanie informacji radiowych.

Wkrętarka i gąbka 60mm mocowana na rzep dadzą radę,do tego pasa polerska. Przyciski można obkleić taśma dookoła i gąbeczką dojdzie się wszędzie.

Regulacja działa poprzez sterownik poziomu w dodatku trzeba go wybudzić na stole vcdsem. A co do dekli to oryginale przetwornice powodują w nich naprężenia i przez to pękają. Przeróbka na inne wskazana. 20210306_171925_001.mp4

15 minut roboty,nie demontuje się szybki tylko okleja taśmą czarną ramkę wokół niej by gąbką polerską jej nie zjechać. Na koniec ceramika i efekt jak później

Mysałem ze chcesz przeciągnąć pas,plastik ten trzyma się na zatrzaskach blaszkowych. Jak go przyłożysz to będziesz widział gdzie blaszki mają wejsc. Chyba ze odpadły

Odepnij zaczep pasa pod boczną maskownicą fotela.

Jeżeli jest zmieniarka to prawdopodobnie chorus 2,jeżeli nie ma to concert 2. Cyjnij fotkę kostek od radia i anteny to będzie wiadomo na 100 %

Musi być przycisk menu,albo przeróbka panelu od navi by wejść w te menu.

Kolorek jednak bardziej miły dla oka niż standardowa czerwonka ?

Jak grat to korba wyjdzie kołem ? wszystko zależy od stanu motorka

Tez mam je u siebie i świecą idealnie,myślisz że mce z b7 jest bardziej czułe niż te c6? Nie testowałem ale myślę iż na tym samym poziomie i obejdzie się bez błędu.

Cieknie olej po misce,trzeba z kanału lub podnośnika zajrzeć od dołu. Możliwe iż z samej miski.

Częstuj sie do woli ? allegro.pl ALLEGRO.PL

Manetka tempomatu będzie ok

Wsadzić projekty z b8.

Te fabryczne węże wyglądają jakby jakiś ogrodnik je założył. To zwykły wąż zbrojony i zapewne tez masz fabryczny. Masz fotkę jak wygląda fabryczny

Jak poszperasz na forum to znajdziesz o tym spory temat.