pila24

Na allegro nie uświadczysz,wpisz tą frazę na olx i wyskoczy co trzeba

Jak cena dobra to bierz, na forum bez problemu mozesz go puścić bez oddawania

Ja lubię jak wrzucają numer obudowy licznika,ten wytłoczony ?

Niech prześle foto drugiej naklejki,tej z numerem 8E0

Obsługuje telefony które obsługują ładowanie indukcyjne...

Najlepszy uchwyt jaki miałem to magnes na ori mocowaniu telefonu,a koszt to jakieś 10 zł z blaszką na etui telefonu. Super trzyma.

Loadera ?

Ze strony adako.pl pobierasz wersje oficjalną. Odpalasz poprzez launchera vcds i śmiga.

Sprawdziłem w etce i tam wszystkie v158 maja końcówkę G... także szukaj najnowszego,w takim mało używanym potencjometr będzie w najlepszym stanie. Ten co wkleiłeś to z innego auta jest. Sprzedający coś miesza... Widać ze ramie jest inne

Literki za numerem to kolejne poprawione wersje ,im późniejsza literka w kolejności alfabetycznej tym nowsza wersja. W exeo były z literką G,w b6 bez literek,w b7 nie jestem pewien.

Nowy jakieś 500 zł w serwisie....używki w poprawionej wersji dadzą radę.

Były różne wersje tego silniczka v158,kolega ma b7 z początku produkcji i może mieć silniczek we wcześniejszej wersji. Ten co teraz mam jest z 2007r,niestety nie sprawdziłem wersji. Najnowsze to 8E1820511G

Tutaj jest o folii wątek

Jest pasa do polerowania ekranów,displex. Usuniesz z jej pomocą resztki filtru z ekranu. Po zabiegu można zabezpieczyć ekran folią na wymiar.

Jakie masz lampy?

Wąż od pompy powietrza wtórnego SAI,pompa czerpie powietrze z tego miejsca w puszce filtra.

W B7 nie ma żadnego kodowania akumulatora. W A4 od B8 koduje się aku.

Dlatego pisałem o bicie a nie o nakrętce,poszukaj jakiegoś t35 i dospawaj.

Chyba jedna jest na forum,swap byl z 3.0 na 2.4 a napęd został ? Oczywiście fabrycznie nie było tego motoru z Q.

Dospawaj jakiegoś większego bita i odkręcisz.

Dostań się do modułu i sprawdź czy jest suchy. Fabryczne miejsce nie jest idealne,woda dostaje się poprzez wiązkę przewodów do obudowy hermetycznej.

To wywal tłumik środkowy i będą bangi,farty i popy. U mnie jak był na wykończeniu środkowy to były strzały ?

Chyba z multitronickiem,to były mega długi pierd...... ? Tylko multitronic występuje razem z 2.4 w b6. Silnik dosyć pancerny,eksploatacja tania wbrew temu co piszą niektórzy bo przecież to v6...

Od padającego aku mogą paść moduły. Ogarnij te ecu pierw.

Prawie wszystkie błędy dotyczą komputera silnika. Coś się wydarzyło z nim u tego mechanika.