pila24
-
Postów
3021 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pila24
-
Równolegle z nagrzewnicą,takie wpięcie nie zakłóca działania układu chłodzenia.
-
Wymiana, rodzaje i lista liczników w Audi A4 B6 i B7
pila24 odpowiedział(a) na Slawek temat w Audi A4 B6/B7
Według tego numeru to jest właśnie licznik kolorowy. -
Też mam bose ale 4300k,tyle że na innych przetwornicach bo valeo,szczególnie to wiekowe potrafią paść nawet na markowych palnikach. I nie polecam niczego powyżej 5000k bo podczas opadów w nocy widoczność spada proporcjonalnie do wyższej ilości Kelwinów.
-
Jak masz przetwornice valeo to wybór tylko jeden,osram xenarc d1s 4300k. Wsadzisz cos innego to przetwornice mogą zejść,szczególnie jakiegoś chińczyka.
-
Masywnie teraz wygląda ten grill,jak z granitu ?
-
Może się lać w kilku miejscach na raz,jak tak miałem po montażu lpg-zamiast zastosować opaski gbs to stosują normy które puszczają,oszczędności nie ma z tego a później muszą poprawiać bo klient reklamuje. Sprawdź jeszcze czy z pod czujnika temperatury za pierwszym bankiem nie leje się.
-
Kosztuje na stronie 649 zł,manetka jak ktoś nie posiada to koszt jakieś 50 zł max,u mnie się ze 2 sztuki nawet walają. Można też sterować kierą mf.
-
Vcds pokazuje kilka % niższe obroty niż licznik,u mnie zegary pokazują prędkość niemal zgodnie z gps bo mam przerobiony licznik kolor z UK na EU z modyfikacją wsadu. Przy 140km/h na zegarach pokazuje 139km/h na gps. Na fabrycznym wsadzie obroty i prędkość na zegarach są około 4% wyższe niż w rzeczywistości.
-
VFIZ ma te opcje.
-
Spróbuj od dołu poświęcić na tył silnika by zlokalizować wyciek,może się okazać że z trójników lpg kapie.
-
Po zmianie ramion będziesz miał dostęp do lepszego wyboru wycieraczek w lepszych cenach. Pozorna oszczędność.
-
Jak ustawisz równo na 3000rpm to właśnie wskazówka będzie poniżej zera,jak na zero to będzie na 3050rpm. Ja ustawiałem kilkanaście razy w różnych licznikach i w zasadzie w każdym było równo z zerem.
-
Jest opisane forum jak adoptować immo w b6,ogólnie nic trudnego dla sterowników innych niż edc15. Ty masz me 7.1 wiec luzik. A jak radio blokuje to zobacz czy linia K nie jest tam gdzieś wpięta. Może być wpięta jedynie w fabrycznym radiu.
-
Chodzi o kanały wodne w bloku,bbj występował głównie w a6 c5 i c6 (c6 na rynek rosji)
-
Jak juz to szukaj BBJ z poprawionym chłodzeniem. Osprzęt cały pasuje od ASN.
-
Poniosło Cie troszkę,większość to ma 1.8t+lpg na stocku.
-
W brc to tradycja wrzucić wszystko pod maskę z montażem jakby betoniarka to wymieszała i obowiązkowo do tego 10 metrów węży do gazu. Najgorsze jest to ze instalacja i tak jakoś działa na początku (i standardowo usuwa błędy z ecu by maskować swoje upośledzenia)a silniki dostają od niewłaściwej mieszanki. Przy takim montażu to polskie zestawy nie podjęły by współpracy,można wytykać mi że uogólniam i sypie stereotypami ale jeszcze nie spotkałem brc zamontowanej zgodnie ze sztuką.
-
Do mojego silnika wystarcza r01 250,przez kilka kilometrów 200km/h utrzymał 22°C i mi to wystarczy,spadki pomijane (chyba że butla prawie pusta).
-
No gdyby nie bloki,fazatory,klapki w kolektorze,zapychające się katy to bym zamiast 2.4 bdv wziął 3.0 bez żadnego jąknięcia ☺
-
Koszalin nie odpuszcza i stara się utrzymać najwyższe ceny w kraju,na bp 95 kosztuje 4,68 zł a lpg 2,04.
-
Co do czujników to owszem-mapsensory miały wadę i padały. Mam już 3ci ponoć poprawiony... co do reduktora to R01 250 i jak dla mnie bezproblemowy i stabilny. Sterowniki z serii Q są udane i często aktualizowane,nie wiem czy optima i kme tak samo poprawiają soft.
-
Teraz pytanie czy za chwile nie pęknie blok po stronie której nie będziesz tulejował? Moim zdaniem to albo robić swoj motor porządnie bez pozornych oszczędności albo swap na inna v6 (2.7 dla osiągów-koszt pewnie >10000 zł albo jakieś 2.8/2.4 z kosztem wszystkich gratów jakieś 4000 (z nowym rozrządem,uszczelnieniem itd i spokój na lata).
-
Uzasadnij dlaczego ac to shit,jakby nie patrzeć to inni z naszego rynku wzorowali się na ich sterownikach.
-
Qbox,ac w03,ac r01 250. Standardowy zestaw od AC, sprawdzony i w tej cenie ciężko o coś lepszego.
-
Dziś udało mi się przetestować na małym śniegu (ok 1cm) przy -2,5°C opony kleber quadraxer 2 które mam od niedawna,śmiem twierdzić że trzymały się lepiej na śniegu niż moje stare zimówki na suchej drodze ? . Serio,trzymają się drogi jak rzep sierść owczarka po spacerze na łące. Opony z połowy lutego 2020
