pila24
-
Postów
3021 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pila24
-
Zaraz będzie tańsza benzyna od lpg ? w Koszalinie chyba po 4,30
-
Wymieniaj całość bo po wymianie dolnych zaraz górne polecą. 19nasto letnia guma juz dawno straciła swoje właściwości.
-
Wymiana projektora / soczewki bixenon na soczewki z A4 B8
pila24 odpowiedział(a) na Lastk temat w Audi A4 B7
Szukaj po numerach,od passata b5 tez się takie trafiają. Te po 2003r są nowsze (h02/sd009) i takiego szukaj. Ja kupiłem za grosze. -
Wymiana projektora / soczewki bixenon na soczewki z A4 B8
pila24 odpowiedział(a) na Lastk temat w Audi A4 B7
Jak sterownik padł to awaryjnie schodzi na dół ze światłami i juz nie podciągniesz ich ręcznie na tyle by świeciły normalnie -
Wymiana projektora / soczewki bixenon na soczewki z A4 B8
pila24 odpowiedział(a) na Lastk temat w Audi A4 B7
Sprawdź jakie masz kodowanie i zrób test (przy ścianie) zasięgu lamp. Możliwe uszkodzenie sterownika zasięgu świateł. U siebie niedawno musiałem wymienić bo dziwne rzeczy się działy(regulacja statyczna zamiast dynamicznej i czasami działający samopoziom na 1 lampie). Po wymianie wszystko działa normalnie,błędów nie było podczas wadliwej pracy sterownika. Jak padnie to światła z automatu idą w dół -
Średnica oringu może być różna(6-8mm)-naciągnąć to nie problem. Ale jak będzie zbyt gruby to zablokuje trzczpień.
-
Wymiana projektora / soczewki bixenon na soczewki z A4 B8
pila24 odpowiedział(a) na Lastk temat w Audi A4 B7
Masz w ogóle samopoziom? -
Miałem z tyłu robione reperaturki (tłoczki+gumki),po tym halumce słabe i pedał hamulca nawet po nocy miękki jakby serwo działało na zgaszonym. Po miesiącu zaprowadziłem do mojego mechanika na serwis - wymienił również płyn hamulcowy na nowy i odpowietrzył właściwie tylne zaciski bez ściągania z jarzm. Teraz auto hamuje jak należy,pedał hamulca wrócił do normy. Wiec i bez ściągania da się(ale to zależy od danego przypadku).
-
Nic nie wyskoczy,podłącz go normalnie i zrób test. Po prostu nie odpalisz auta na tym liczniku bo będzie immo nie dopisane. Jak licznik przejdzie test to Twój jest uwalony. Wskazówki kręcisz w przeciwną stronę by je ustawić (odwrotnie do wskazówek zegara),ustawiasz około 2 mm poniżej zera i odpalasz test wskazówek. Jak po teście osadzą się idealnie na pozycji 0 to ok,jak nie to wyłączasz stacyjke i znów ustawiasz.
-
Tak,płytkę z elektroniką przekładasz i to wszystko. Po tym dopisujesz pilota. Transponder znajduje się poza płytką z elektroniką,więc zostanie Twój stary.
-
Przesłony się otwierają i jest to słyszalne gdy auto nie jest w ruchu lub porusza się powoli i nie generuje zbyt dużo hałasu.
-
Podłącz ten zakupiony licznik i zrób na nim test. Wskazówki łatwo się ustawia
-
To albo problem z linią K albo problem z samym licznikiem.
-
Kilka postów wcześniej podałem wymiar....
-
Taką jak masz teraz,napisane na niej jaka firma
-
Pierw ogarnij przepływkę,kup z takim samym numerem jak masz teraz. Jest błąd zbyt dużego przepływu powietrza wiec coś z nią nie tak.
-
Przepływka również do ogarnięcia. Aczkolwiek błąd mógł się już pojawić przed jej awarią. Przy awarii przepływki silnik przechodzi na tryb open loop i leje paliwo ze sztywnej mapy,taki błąd wówczas nie powinien się pojawiać.
-
Skasuj vcdsem błędy jakie masz w silniku i pojeździj na samej benzynie z dzień lub dwa i zobacz czy nadal gaśnie. Lpg do regulacji bo masz błąd zbyt bogatej mieszanki i ecu nie jest w stanie jej dalej regulować.
-
Do gazownika udaj się by lpg wyregulował.
-
Jak jest taki osad na kloszu od wewnątrz to do środka wrzucasz mały magnes obszyty mikrofibrą i dużym magnesem "sterujesz" nim wewnątrz lampy myjąc klosz. Oczywiście musi być lampa zalana wodą i płynem do naczyń lub mydełkiem w płynie. Inaczej będą rysy
-
Nie,to nie jest normalne. Nie wiem co tam ogladałeś ale odpuść sobie,chyba że masz za dużo kasy o kilkadziesiąt tysi
-
Oringi po 20 groszy a wysyłka kilkadziesiąt razy tyle podejdź do jakiegoś sklepu np. z częściami do ciągników i kupisz.
-
Nie spojrzałem na profil że masz Q,w takim wypadku kupujesz samo łożysko VKBA 3605 a piasta 4A0407615D
-
Olej kapie z pod dekli głowic lub z zaślepek wałków wydechowych na kolektory wydechowe i spala się na nich. Silnik do uszczelnienia.
