Chris91

Witam co myślicie o zastosowaniu płynu hydraulicznego Specol UHF Semisynthetic zamiast oryginalnego G 004 000 M2?

Musisz wiedzieć jaka masz skrzynie info na wlepce samochodu a resztę znajdziesz tutaj

Działa ci wiatrak na chłodnicy? Ciśnienie 33 bar to skrajne wysokie ciśnienie i klima się rozłącza aby coś nie rozerwało. Jak dobierałeś czujnik po Vin ? i czy nie kopiłeś jakiegoś badziewia ?

Trochę poszukać i wszystko jest.... Lepiej na łatwiznę

Króciec za silnikiem zobacz czy oring na złączu przewodu czy leje się z samego króćca

Tak są tam specjalne oring płaskie z kołnierzem i opaski skręcane chyba na torx 20 dostępne tylko w Aso. Zobacz czy to one czy nagrzewnica poprostu leje.

Żaden czynnik nie poszedł ł w piz*u. Po twoich screenach Diagnostyka zobacz po 1 czy sprzęgło nie jest zerwane, 2czy do zaworu przychodzi prąd jeśli sprzęgło całe i masz prąd do zaworu to możesz podmiecic zawór regulacyjny jeśli nie będzie efektu kompresor do wymiany. Oczywiście po zdjęciu gazu dysza rozprężna do kontroli. Działaj

Niektórym jest ciężko pomoc zobaczcie kiedy proponowałem tam zajrzeć ??

Łożysko na wirniku 17x35x10 Łożysko na obudowie 17x47x14

Na początek sprawdź bezpieczniki, następnie jeśli bezpieczniki ok zdemontował bym tapicerkę klapy bagażnika i sprawdził czy do silnika wycieraczki dochodzi prąd ale jeśli nawet nie masz spryskiwacza pewnie w przelotce połamane kable i przewód spryskiwacza. Powodzenia

allegro.pl ALLEGRO.PL Sam ich używam dają radę. Światło wpada jednak w niebieskie ilość światła zadowalająca

Dziekuje Dev za odpowiedz.tak przypuszczałem ze lepiej aby woda była wpychana pod górę do nagrzewnicy niz wyciągana z niej.Pompka bedzie działać również na zapalonym silniku co wspomoże obieg wody.

Witam chce zamontować dodatkowa pomke wody elektryczna i założyc przekaźnik czasowy abym miał funkcje rest w samochodzie tylko zastanawiam się czy pompke montować na wejściu do nagrzewnicy czy wyjściu? Mam szybko złączki wodne łatwiejszy jest montaż na wyjściu, bo do króćca za silnikiem wiadomo jaki jest dostęp . Proszę o podpowiedzi co myślicie.

Zakładałem podkładki na tył pod sprężyny d*pa dźwigła sie o jakies 2-3cm nie mam haka ani gazu

To jest odpływ wody z podszybia masz 2 takie gumki po prawej i lewej stronie, jesteś pewny że to płyn chłodniczy jeśli tak zobacz czy opaski dobrze trzymają gumę na przewodach nagrzewnicy ewentualnie czy wąż gdzieś nie pękł

To że czujnik nówka o niczym nie świadczy, odczytaj błedy i tak jak napisał bobikos musicz być pewny ze jest czynnik chłodniczy

Dokładnie tak troszkę płynu zleci jak zrobisz to sprawnie i pamiętaj aby uzupełnić w zbiorniczku wyrównawczym.Powodzenia

Pewnie uszkodzony czujnik ciśnienia podłącz kompa i zobacz błędy

Jeśli masz B6 tak jak w opisie to nigdy ci nie zepnie sprężarki bo tam nie ma cewki tylko sprzęgło stałe a wydajność sprężarki jest ustalana przez zawór sterujący zobacz czy nie masz zerwanego tego sprzęgła.

NGK laser platinum PFR6Q . Ja takie wkreciłem i jest dobrze polecam

Srubeczki na klucz z tego co pamiętam na nasadkę 5.5mm. Dwie śruby odkręcisz bez problemu a z trzecia męczarnia ja odkręcałem na grzehotce małej i pamietam z palce były pocięte ? ale dasz radę mate troszkę podociskasz i odkręcisz powodzenie i wytrwałości. Wiatrak ma wbudowany rezystor w sobie więc jak wyjmiesz sprawdź sobie dokładnie co padlo

Słyszałem kiedyś taka historie że linki od ręcznego nie trzymały się w mocowaniach i pancerz tarł o felgę więc warto na to zobaczyć.

Brak tej osłony jest poważny bo przecież gdybyś ja miał woda nie miała prawa by się tam dostać ta oslona to taki Avengers dla samochodów Audi. Dobra poważnie masz zatkane odplywy na podszybiu jeden jest w okolicach serwa a drugi pod akumulatorem trzeba odetkać i po kłopocie a osłona da ci tyle że nie będą Ci tak wpadały tam liście i inne większe brudy ale odpływy i tak należy kontrolować. Powodzenia

Wydaje mi się że możesz spróbować zdjąć dolny odbój i jego ramkę i spróbować, a jeśli tak się nie da to zderzak aut i pas przedni odkręcić i ustawić w pozycji serwisowej i wyjdzie. Dzisiaj sprawdzone na Audi a6 c6 2.4 wyjmowałem całe wiatraki właśnie przez pozycje serwisowa pasu przedniego, bo odbój i ramka chciały się śruby urwac. Powodzonka

Może ten zaworek co instalujesz tez puszcza tam jest gumka oring na dole zaworka, t sprezynka ma go docisnać i to cała filozofia. Przewód bedzie pasować z B7 to jest przewód miedzy parownikiem a filtrem osuszaczem.