megafaka

..generalnie to takich "podmianek " się nie robi ( bez wnikania w techniczne aspekty sprawy ),ale jeżeli już chcesz coś takiego zamontować w samochodzie to wpierw sprawdź i porównaj łączenia wejść - wyjść chłodnicy czyli węży ...bo raczej na pewno są inaczej usytuowane . Analogicznie tyczy się to również klimatyzacji...

..prawdopodobnie tak to wygląda...więcej roboty niż wymiany części.

..dokładnie !!! tylko musisz uzbroić się w cierpliwość , bo sprawa może i rok się ciągnąć...niestety.

..coś ten mój laptop pajacuje...

..to życzę powodzenia

A jakie oznaczenie silnika masz na tablicy znamionowej ??? z tego co pamiętam też klepany tam powinien być

..nie będę polemizował z Waszym tokiem rozumowania bo trzeba czytać ze zrozumieniem ale jak widać nie rozumiecie istoty zagadnienia....może za parę lat...

Tdi - nie jest niezawodny ( ogromny minus np. to fabrycznie wadliwa pompa olejowa w tych modelach ) Pisząc swoją opinię wyrażam tylko swój pogląd - do którego tutaj nikogo nigdy nie nakłaniam

..montaż instalacji LPG w samochodach jest dla mnie po prostu trochę niezrozumiałym zjawiskiem - które tak na dobrą sprawę bardzo się rozwinęło tylko w naszym kraju..( podejrzewam iż wynika to niestety z naszej wysokości stopy życiowej ). Eksploatacja takiego auta,tylko pozornie wygląda taniej - gdyż robiąc miesięczny przebieg w granicach 1500 km jest ona porównywalna z silnikami diesla ,gdzie ten ostatni nie wymaga zmiany świec,przewodów,regulacji,usterek sond !! itp. Samochód wart naprawdę kilka ładnych tysięcy złotych z chorym korkiem w zderzaku jest dla mnie po prostu nieporozumieniem !!! albo kupuję benzynę albo ON. Oczywiście nie wspominam tutaj o 10 - letnich i starszych modelach aut benzynowych - bo te wiadomo palą jak ....smoki i dla nich jedynym ratunkiem na przedłużenie żywota jest tylko niestety montaż LPG - który jak wyżej wspomniałem wynika z zasobności kieszeni właściciela. Smutne aczkolwiek prawdziwe......

...chyba nie obędzie się bez zwalania skrzyni...:) przyczyn może być wiele...

..podziwiam ludzi z tym zacięciem do instalacji gazowych -zwłaszcza gdy przy - 15 i więcej st. mrozu cyrki się dzieją ......

... ...znajomy kiedyś miał podobny przypadek - wejdź do wnętrza auta,ktoś niech leje wodą po samochodzie - a Ty patrz !!! brak przecieków ,wówczas szukaj w podłodze...:)

..moja rada - regenerować stary " Orginalny " zderzak jeżeli oczywiście jeszcze się to tego nadaje ( nie ma pęknięć,dziur itp. ) ,wówczas koszt takiego odnowionego zderzaka porównywalny jest z zakupem " podróbki " - która nie zawsze będzie spasowana zarówno pod względem montażu jak i odcieniem lakieru....

..zależy w jakim stopniu jest zużyte..ktoś wyżej już napisał prostą zasadę - podnieś i pokręć kołem ...

...dobra kompresja ( czyli szczelny układ ) ,dobry akumulator,sprawny układ grzania świec żarowych i diesel musi palić..!!! nie trzeba dorabiać to tego czysto akademickich ideologii

..gość " może " i ma rację ...

..przy prędkości 160 - 180 a nawet 200 !! spalania w granicach 7,5 litra może jest i prawdą ale chłopaki zapomnieli dopisać że tyczy się to ....oleju w silniku..:)

..w jakim położeniu sprzęgło zaczyna Ci " łapać " czyli sprzęgać się ze skrzynią ??? bo jeżeli prawie na samej górze - czyli tak jakbyś go prawie nie naciskał - to zrzucaj skrzynię i bierz się za wymianę przynajmniej tarczy ( o ile docisk jest jeszcze ok ).... ..druga opcja ewentualnie : skrzynia do naprawy Oczywiście mogą zaistnieć jeszcze inne przyczyny,bo na odległość można sobie gdybać... Zbyt mało danych ..:( ile np. auto ma najechane ,czy zmiana biegów następuje tylko na dwóch pierwszych biegach..itp.

.. jak kupisz z " prawdziwym " przebiegiem to może i na minę się nie nadziejesz ale ...portfel to musisz mieć gruby...:)