Skocz do zawartości

Pieterb

Pasjonat.
  • Postów

    1078
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Pieterb

  1. i ja dałem grosik
  2. jakbyś tak się nauczył nazywać tematy jak należy a nie tylko Witam. Proszę o pomoc! to by było dobrze a nawet bardzo dobrze. Bo wszystkie swoje tak napisałeś. ps każdy temat, no prawie każdy to prośba o pomoc nie sądzisz? miał
  3. pokaż logi a pewnie ktoś tam coś zauważy inaczej to tylko wróżenie.
  4. oho znowu problem olejowy
  5. Idzie
  6. Też, chodź nie zawsze tylko to wystarcza. Wiesz co, troszku tu tematów o tym jest a na juczubie masa filmików także tego..., trzeba tam zajrzeć. Błędy to jeszcze nie diagnostyka - bloki pomiarowe powiedzą pewnie więcej.
  7. Jak zrobisz porządną diagnostykę to pewnie wsio się wyjaśni.
  8. Przyczyn może być cała masa ale jak mechanik nie wie
  9. Skoro czegoś nie ma to jak chcesz się z tym czym połączyć?
  10. Ok, dzięki. Czyli pewnie jest jakiś ubytek czynnika - niestety. Myślałem że tylko sam czujnik padł.
  11. Panowie a jakie powinno być prawidłowe ciśnienie w grupie 1 blok 4, u mnie pokazuje 2 bar. I mam właśnie ten błąd co kolega wyżej. Czyszby nieszczelności i uciekł czynnik?
  12. Nie, nie będziesz mógł a temat steki razy opisywany - a interfejs nie ma tu znaczenia.
  13. podziękował Przejrzę wiązkę bo może coś innego tam siedzi.
  14. masz przeładowanie
  15. Panowie mi też wyskoczył błąd - 01559 - rozebrałem wiązkę i jest ok(zresztą naprawiałem ja kila tyg temu) więc musi być coś innego. Na razie błąd normalnie się skasował i dziś już nie powrócił. Ale mam prośbę czy ma ktoś schemat wiązki drzwi i mógłby się podzielić - gdzieś widziałem w jakimś temacie tył więc odnajdę go z sobie wezmę ale jeszcze bym prosił przód.
  16. hehe już widzę jak kolega poszperał założył 3 razy ten sam temat w różnych działach
  17. no tylko Ty masz zupełnie inny silnik
  18. Hmm, wiesz co to trochę śmiesznie zabrzmiało, zdajesz sobie sprawę To co było rok temu to historia. Spróbuj zrobić adaptację BS jak pisze kolega wyżej. Jak nie to albo potencjometry be albo okablowanie(może jakaś wilgoci we wtyczkach) lub coś tego typu.
  19. a przewody w przelotce sprawdzałeś? bezpieczniki ok?
  20. moim zdaniem wsio oki
  21. A mnie się tak jeszcze wydaje że przepływomierz zaniża i to sporo - fakt że logi nie do końca dobrze zrobione więc może tu być też problem, bo nie znam dobrze tego motoru.
  22. Pieterb

    Wilgoć w aucie

    dzięki za cenne wskazówki bo o tym pierwsze słyszę - na pewno to sprawdzę jak tylko chwila pozwoli na to. O otworach wiem i niby nie są zapchane więc powinno spływać acz miałem w zimie kilka razy po deszczach a na drugi dzień mróz że tak pianka jest cholerna namoknięta i tam jest woda i to dziadostwo przymarzało mi jakby wewnątrz też że pianki.
  23. no to trzeba zacząć o podłączenia pod kompa i sprawdzenia chociaż błędów, chodź pewnie jest to samo co u kolegi którego zacytowałeś
  24. A co ty tam masz takiego skomplikowanego, to proste rzeczy są.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...