Pieterb

Był kompletnie rozerwany ale też możliwe że sam go rozerwałem do końca wyciągając wiązkę.

pewnie to samo co w większości - zacierają się.

Muskel1 to było to, wiązka naprawiona i błąd skasowany aż dziwne że działało - podziękował

no to chyba sam se odpowiedziałeś

Oki dzięki, w wolnej chwili tam luknę.

Panowie mam pytanko do Was o tenże waśnie błąd 01331, który mam w module 46. Naprawiałem ostatnio wiązkę od tylnych drzwi po stronie kierowcy bo przewody się ułamały i centralny nie zamykał drzwi. I teraz pytanie czego dotyczy ten błąd bo szczerze powiem byłem przekonany że jak naprawię tą wiązkę to błąd da się skasować a się okazuje że nie. Podejrzewam więc że dotyczy czegoś innego? Może to drzwi kierowcy chodzi i tam już coś się dzieje? centralny teraz po naprawie dział oki

To po kiego grzyba się tego czepiałeś? Do gazownika zasuwaj bo sam g... zrobisz, tym bardziej jak nie masz czym i nie masz pojęcia o tym.

hmm, a to nie można napisać jasno o co Ci chodzi

A czemu temat w dziale o LPG? Czyżbyś podejrzewał gaz o to?

Nie słuchaj takich baranów, niech se sam zmieni na gęstszy.

to równie dobrze może być wina samej pompy

he ja też nie wgrywałem pozyskałem tylko tak czysto z ciekawości ale otwierając sam plik widać że lipa jest, a też nie zamierzałem sobie uwalić ecu.

No niestety tak, sam wgrywałem całkiem niedawno, do avb co prawda. I też kilka gotowców ściągnąłem niby pewnych ale niestety lipa, ostatecznie został zakupiony ze sprawdzonej firmy i śmiga. Sam się w to nie bawiłem gdyż zbyt mała wiedzą moja jest

a tu już nie wiem, być może tak jest

piny kostki stacyjki, wychodzi na to że nic nie sprawdziłeś skoro nie wiesz nawet co to takiego Powinno być tak: 30-przewód czerwony, to stałe zasilanie z akumulatora 30- jak wyżej 15-przewód czarny, napięcie po załączeniu kluczyka tzw zapłon 75-przewód żółto czarny, zasilanie odbiorników mocy (światła, ogrz. szyb itp) P - szaro żółty to zasilanie świateł postojowych po wyłączeniu kluczyka 86S- czerwony 0,5mm to zasilanie radia. załącza się po włączeniu kluczyka a wyłącza dopiero po jego wyjęciu ze stacyjki 50- czerwono czarny zasilanie rozrusznika start wszystkie sygnały to załączenie napięcia akumulatora 12V lub jego wyłączenie

przez jaki czas?

A sprawdzałeś czy na 30 i na 15 po przekręceniu zapłonu jest napięcie? Pompa paliwa startuje chyba podczas kręcenia rozrusznikiem więc nie wiem czy tak sprawdzałeś?

Kolego moim zdaniem wiązka na 99% to wiązka, sam naprawiałem dziś właśnie - też tylne lewe drzwi.

nie, sama kostkę. To co wkleił kolega wyżej. Tzn sam stacyjka też może być ale bardziej bym na początek kostkę obstawił.

Jakby kod nadrukowywany był na jakiejś naklejce na radiu - to równie dobrze może go nie być wcale

może w kostce stacyjki

no to teraz jest problem z 4 cyl

Hmm, no to teraz dalej nic nie wiem bo jeden mówi że tak a drugi że nie ale spróbują jak dorwę kluczyk i dorobię grot - i albo się uda albo nie he.

a jak spraw wygląda w b6? bo mam jeden a chciałbym sobie dorobić drugi tak profilaktycznie

tak zgadza się wiesz co tu nie jestem pewien ale jeśli np może zastać się lub przez nieszczelność czy też uszkodzenie zaworu który nim steruje może być zamknięty cały czas więc wówczas nie zawraca spalin nawet gdy ecu od niego tego żąda, więc chyba może być tak usterka. Aczkolwiek nagrzać się do odpowiedniej temperatury powinien tyle że może ciut wolniej.