Pieterb
-
Postów
1078 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Pieterb
-
A sprawdzałeś czy na 30 i na 15 po przekręceniu zapłonu jest napięcie? Pompa paliwa startuje chyba podczas kręcenia rozrusznikiem więc nie wiem czy tak sprawdzałeś?
-
Kolego moim zdaniem wiązka na 99% to wiązka, sam naprawiałem dziś właśnie - też tylne lewe drzwi.
-
nie, sama kostkę. To co wkleił kolega wyżej. Tzn sam stacyjka też może być ale bardziej bym na początek kostkę obstawił.
-
Jakby kod nadrukowywany był na jakiejś naklejce na radiu - to równie dobrze może go nie być wcale
-
może w kostce stacyjki
-
no to teraz jest problem z 4 cyl
-
Hmm, no to teraz dalej nic nie wiem bo jeden mówi że tak a drugi że nie ale spróbują jak dorwę kluczyk i dorobię grot - i albo się uda albo nie he.
-
a jak spraw wygląda w b6? bo mam jeden a chciałbym sobie dorobić drugi tak profilaktycznie
-
[B6 AVF] Niesprawny EGR, a nagrzewanie silnika...
Pieterb odpowiedział(a) na lukasz51237 temat w 1.9TDI
tak zgadza się wiesz co tu nie jestem pewien ale jeśli np może zastać się lub przez nieszczelność czy też uszkodzenie zaworu który nim steruje może być zamknięty cały czas więc wówczas nie zawraca spalin nawet gdy ecu od niego tego żąda, więc chyba może być tak usterka. Aczkolwiek nagrzać się do odpowiedniej temperatury powinien tyle że może ciut wolniej. -
[B6 AVF] Niesprawny EGR, a nagrzewanie silnika...
Pieterb odpowiedział(a) na lukasz51237 temat w 1.9TDI
trochę ma, szczególnie z bardzo zimne dni. Zauważyłem to u siebie jak jeździłem z zaślepionym. -
Wiesz co jeśli o mnie chodzi to plecionka na 100 % ok tu to nie wiem, pod spód jeszcze nie zaglądałem a z góry wyglądają ok, innych objawów nie zauważyłem
-
No dobra a czy pomiar kompresy w takim razie wykluczyłby to że winne są niedomykające się zawory? i nie ważne czy z powodu wytartego wałka czy wyrobionych hydro-popychaczy.
-
hmm, wiesz co wczoraj u siebie usłyszałem dudnienie podczas zjeżdżania z górki - w sumie też dziwna sytuacja - hgw Było to na tyle głośnie że dość dobrze słyszalne w aucie podczas jazdy(70 km/h) i zakładam że z tego samego miejsca się wydobywało.
-
a gdzie szukałeś? Elektrozawory słychać? z kompem było by łatwiej
-
a i jeszcze gr 18 tyle że to sprawdzasz dodając gazu i przy dodawaniu i pracy na jałowym mają być zera a przy puszczeniu gazu mają na chwilę się 4 pojawić
-
i 23
-
korekty w grupie 13 uciekają poza skalę na danej pompce, u mnie akurat tylko na zimnym przez parę sekund po zapaleniu - później już oki (pewnie się jakoś doszczelnia) przy temp wyższej albo nie wiem. a po wyjęciu tejże pompki było na tej podkładce widać - gdzieś tu zresztą jest mój temat i tam mi koledzy doradzali i fotki nawet wrzucałem
-
ok , aj się nie gniewam Forum jest po to by podyskutować i udzielać rad wzajemnie, dlatego grzecznie zasugerowałem sprawdzenia na zimno. oki, skoro tak. U mnie oringi też oki ale nie uszczelniało się na podkładce antyogniowej i efekt był dość podobny, który opisujesz. No ale skoro oki to oki.
-
sprawdź pompki a właściwie ich uszczelnienie na zimnym czy jest oki, bo tematu tu na forum się wala dużo i często tam lezy problem z tego co zauważyłem, zresztą sam też tak miałem
-
U mnie w 2003 nie wywalało, może jakoś na granicy rocznika załapało, hgw, ale i tak odblokowałem na nowo gdyż silnik w zimie bardzo wolno temp łapał.
-
Teoretycznie tylko tyle o ile nic się nie urwie po drodze ani nic tego typu mówię np o króćcu do smarowania a może nie tyle króćcu co samym wężyku. No i nie zapominaj że przy wymianie turbawi zalecana jest zmiana oleju na nowy i filtr oczywiście.
-
patrz masz takie coś jak etka i sobie wsio możesz popatrzyć, co gdzie jak i nr części
-
Coś chyba musi się dziać na tej drugiej pompce bo korekcja pod koniec loga jest 2,99. A to o ile mi wiadomo nie jest Oki.
-
tak jest Po wejściu w same bloki przed naciśnięciem BS powinno być widać aktualne pozycje każdego z nich, następnie klikasz BS i widać jak silniczki kolejno zapindalają od max do min i na końcu wyskakują same 0.
-
a masz pełne zarejestrowane wersje programu? bo jak nie to zapomnij o rzeczach typu BS
