Też, chodź nie zawsze tylko to wystarcza.
Wiesz co, troszku tu tematów o tym jest a na juczubie masa filmików także tego..., trzeba tam zajrzeć.
Błędy to jeszcze nie diagnostyka - bloki pomiarowe powiedzą pewnie więcej.
Panowie a jakie powinno być prawidłowe ciśnienie w grupie 1 blok 4, u mnie pokazuje 2 bar. I mam właśnie ten błąd co kolega wyżej. Czyszby nieszczelności i uciekł czynnik?
Panowie mi też wyskoczył błąd - 01559 - rozebrałem wiązkę i jest ok(zresztą naprawiałem ja kila tyg temu) więc musi być coś innego. Na razie błąd normalnie się skasował i dziś już nie powrócił.
Ale mam prośbę czy ma ktoś schemat wiązki drzwi i mógłby się podzielić - gdzieś widziałem w jakimś temacie tył więc odnajdę go z sobie wezmę ale jeszcze bym prosił przód.
Hmm, wiesz co to trochę śmiesznie zabrzmiało, zdajesz sobie sprawę
To co było rok temu to historia.
Spróbuj zrobić adaptację BS jak pisze kolega wyżej. Jak nie to albo potencjometry be albo okablowanie(może jakaś wilgoci we wtyczkach) lub coś tego typu.
A mnie się tak jeszcze wydaje że przepływomierz zaniża i to sporo - fakt że logi nie do końca dobrze zrobione więc może tu być też problem, bo nie znam dobrze tego motoru.
dzięki za cenne wskazówki bo o tym pierwsze słyszę - na pewno to sprawdzę jak tylko chwila pozwoli na to. O otworach wiem i niby nie są zapchane więc powinno spływać acz miałem w zimie kilka razy po deszczach a na drugi dzień mróz że tak pianka jest cholerna namoknięta i tam jest woda i to dziadostwo przymarzało mi jakby wewnątrz też że pianki.
Sprawdź co pisze kolega. Mi np dostaje się woda między uszczelkami szyb a szybą i dostaje się pod tapicerkę drzwi a że przy zamkniętych drzwiach uszczelki są ściśnięte to ona się nie wycieka do dołu tylko tam stoi.
Chyba będę musiał zakupić nowe i jak się zrobi ładna pogada to dobrze wysuszę. Jakoś dziwno to tu rozwiązane bo jeszcze nie maiłem czegoś takiego w żadnym aucie.
he, raczej trochę oszukujesz bo wpisywałem sobie właśnie tak z ciekawości te Twoje błędy i na większość a właściwie na prawie wszystkie oprócz ostatniego błędu jest stosunkowo jasna odpowiedź. Nawet w opisie błędu już jest sporo info wystarczyło użyć sobie translatora.
a tu na dowód co by nie być gołosłownym
ps pomijam już fakt że to raczej nie ten dział tylko dział elektryka jak już , bo nie ma tu nic dotyczącego silnika.