Pieterb

30 tys tylko i rok czasu, hmm trochę słabo.

W tym wypadku to raczej standardowo sprawdzić podciśnienia, N75 jak i vacum.

Masz vaga a na forum pisze jak diagnozować więc diagnozuj a na chybił trafił czepiasz się rzeczy które są najmniej prawdopodobne w tym wypadku. Bardziej zainteresuj się pompkami.

Czytam ale skoro nie chcesz tam mechanikowi zapłacić to tylko zakup cie ratuje i samodzielna diagnoza i naprawa. Podejrzewam tylko że nie będziesz w stanie tego naprawić sam, więc bawienie się w samodzielne diagnozy może być bez sensu.

Byś nie pisał takich bzdur chociaż bo na necie jest tego tyle że głowa boli. Bardziej bym się tym martwił czy to będziesz umiał obsłużyć.

z tego co mi się wydaje to to normalne

to nie są logi tylko screeny to raz a dwa to nie bardzo kumam o co CI biega.

Chyba coś słabo naprawiłeś te wiązki coś mi się zdaje.

Nooo

To moduł haka a nie komfortu zdaje się bo moduł komfortu jest gdzie indziej.

Oj to Ci powiem że źle szukałeś bo takich info jest cała masa na necie. Pytanie tylko skąd masz ten program ja już Ci kolega wyżej napisał.

Normalnie, np 2 igły, 2 spinacze biurowe lub coś podobnego wsadzasz w odpowiednie piny i mierzysz, byle byś zwarcia nie zrobił tylko. Taki problem to nie problem

Hmm, nie wiem czy ja tu w ogóle bym się pompy czepiał. A już nie bardzo rozumiem tytuł? Po czym stwierdzasz że Ci się paliwo cofa?

Coś tu chyba źle z tymi linkami masz bo nic się nie otwiera.

Hmm, to wgląda jakby jedna sekcja pompy była słabsza. Ale czy to ona

Kurde już sam na to wpadłem bo coś mi nie pasiło ale dzięki.

Oczywiście że żarówki sprawdziłem. Instalacji nie sprawdzałem skoro napięcia już nie było na wyjściu z auta. Uznałem więc że problem jest w aucie. Aczkolwiek sprawdzę jeszcze na innej przyczepce zanim zamówię ten moduł.

No nie na darmo ludzie tu piszą za albo ori albo kolbenschmidt. Inne to tylko złom.

Oki dzięki

Dzięki wszystkim Wam panowie za pomoc. Mam tylko teraz pytanie czy moduł haka muszę kupić o indentiko nr? Czy może być z końcówką tam A czy B czy C?

Trzeba było tak od razu pisać.

A to oscyloskopu nie posiadam niestety. He to chyba niepotrzebnie mierzyłem pomiędzy nimi MCE widzi trailer ekektronics. Chyba zaryzykuje i kupię nowy moduł.

Jest 12 v pomiędzy 3 a 4 pin.

A jak to sprawdzić? Też powinno być napięcie, jak to to ile?

A więc tak, kostka 6pin - jest stały +, jest masa, jest +po zapłonie. Kostka 14 pin - jest tylko zasilanie na lewy kierunek pin2(wczoraj jeszcze był prawy) i zasilanie na pin 8. I koniec.