R4xx

Witajcie. Mam mały problem. Po wymianie oleju poci mi się śruba spustowa w misce olejowej. Co myślicie o tym, żeby olej zlać do czystego pojemnika, wymienić śrubę na nową i zlewkę wlać ponownie?

Szukam kogoś, kto ogarnąłby mi malowanie zacisków proszkowo. Są po piaskowaniu.

http://www.e-service.info.pl/VAG012.html

Jesteś wielki. Dziękuję bardzo!

Cześć wszystkim. Potrzebuję pomocy w identyfikacji śrub. 3 szt TORX M6, 2 szt K10 M6

Zdumiewająca jest Twoja wiedza w dziedzinie zoologii ?

Na bank poszedł w ruch śrubokręt i młotek ?

Chwalę sobie Vredestein Quatrac

Ja zaś złego słowa nie powiem. Ile to biedne neo zniosło robót przy zawieszeniu to się w głowie nie mieści Jedynie bity to słaba sprawa i nasadki 1/2 nie nadają się do odkręcania kół wspomagając się metrową rurą

Wygląda super. Widziałbym tu jedynie inne koło Ile całość Cię wyjdzie? Mam u siebie skrzynię do wymiany i kusi mnie taki zabieg ?

Ktoś poleci jakieś dobre i warte swojej ceny żarniki?

Meguiar's Water Magnet Microfiber Drying Towel - Ręcznik do osuszania Podobny jest też w Action. Wygląda niemal identycznie i też jestem zadowolony.

Dziękuję Ci bardzo za garść cennych informacji. Jest szansa jakoś to podłączyć czy dać sobie spokój?

Pytanko. Chcę za stałe podpiąć do instalacji wideorejestrator z opcją czuwania (nagrywa po zgaszeniu silnika do momentu ustalonego przeze mnie spadku napięcia na aku). W jaki sposób najlepiej się wpiąć, żeby MCE nie dostawał świra?

Wiesz z doświadczenia?

Takie zamki można sobie naprawić

Może ktoś pomógłby mi zidentyfikować kilka rzeczy? ? 3.2 TFSI 2009r 1) Wisząca, niezidentyfikowana kostka elektryczna (2pin) wychodząca z wiązki silnika - wychodzi zaraz obok/z przewodem do czujnika poziomu oleju. 2) Usunięty pewnie jakieś zaworek (zdjęcie) 3) Wyłamany króciec pewnie na czymś związanym z podciśnieniem (zdjęcie) Pomoże ktoś? Staram się to odgruzować ?

WAUZZZ8TX9A021359 dzięki ?

WAUZZZ8T2BA110316 Dzięki ?

Piec i zawias też dziewica. Dobrze, że poprzedni właściciel przynajmniej olej w silniku wymieniał ?

Kopara opada, kiedy przeglądam co dzieje się z tym autem ? Zazdroszczę chęci i zapału. Mój gdzieś ostatnimi czasy uleciał ?

B8ka doczekała się porządnego serwisu. W głównej mierze przez ten fakt wciąż wstrzymywałem się z inwestycjami, które cieszyłyby moje oko. Niestety, są priorytety: Wymiana rozrządu (napinacze, prowadnice, śruby i łańcuchy) Wymiana oleju w silniku Wymiana oleju w skrzyni biegów Wymiana oleju w mechanizmach różnicowych Wymiana napinacza paska osprzętu i rolek prowadzących Nowy rozrząd: Pozostałości po naprawie: Wszystkie ślizgi zużyte podobnie do poniższego: Filtr skrzyni biegów jeszcze fabryczny: Tak wyglądały magnesy: Rozrząd na zmęczony nie wyglądał. Jedynie napinacze były już słabe. Dlaczego wymieniałem? Przy odpalaniu potrafił sobie dość głośno zagrzechotać. Wszystko wymieniane było na samochodzie, bez wyciągania silnika. Może byłoby łatwiej z wyciąganiem, ale przewody chłodzenia skrzyni biegów skutecznie wyjęcie motoru uniemożliwiły. Po wymianie oleju w skrzyni biegów odczuwalna jest różnica w kulturze jej pracy na plus. Dziś nie dziwię się, że wymiana samych napinaczy rozrządu jest tak często praktykowana. Gdybym naprawę przeprowadzał samodzielnie, z pewnością dysponowałbym większą ilością zdjęć. Wrzucam to, co dostałem ?

8E0199382AG 8E0199379BF 8E0199339 8E0399105JD (do potwierdzenia)

WAUZZZ8T2BA019286 Dziękuję

Przyszedł dziś wężyk. Jest o dużo większej średnicy. Ten, który ja potrzebuję, jest na powrocie.