R4xx

Tematów mnóstwo

Ręcznie zapomnij. Szanuj zdrowie

Nie widzę na zdjęciu jak poważne i głębokie jest zarysowanie/przetarcie reflektora. Nie wiem, czy jest "z czego zbierać". Jeśli jest, polerka polega na wygładzeniu powierzchni na lustro. W celu usunięcia zarysowań lecisz papierem wodnym zmieniając stopniowo gradację (500, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000) i kończysz pastami polerskimi (polecam Menzernę wszystkie 3 stopnie) dla uzyskania przeźroczystości klosza. Do polerowania przechodzimy dopiero, kiedy powierzchnia jest matowa i gładka. Używamy do tego oczywiście polerki.

Mi ten dźwięk przypomina bardziej wycie zacierającej się pompy Na postoju dźwięk też się pojawia?

Witam, Ja także proszę o rozkodowanie: Dzięki

TERMOSTAT OBUDOWA REGULATOR VW AUDI SEAT 2.0 TDI 8356656752 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 199 zł - TERMOSTAT OBUDOWA REGULATOR VW AUDI SEAT 2.0 TDI (8356656752). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi... ASO.New! Oryginał TERMOSTAT Audi, VW, Seat. 2,0TDI 8561440811 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 199,90 zł - ASO.New! Oryginał TERMOSTAT Audi, VW, Seat. 2,0TDI (8561440811). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

Do zrobienia pomiar bicia bocznego tarcz i piast. Jeśli hamulce robił Ci 'mechanik', powinien to sprawdzić.

Cześć. Zacznij od przewodów dochodzących do zamka, kolejno wtyczki i wiązki czujnika. Czujnik zostawiłbym na koniec. Możesz spróbować też podpiąć vag'a i sprawdzić czy sypie błędami.

Wydaje mi się, że u Ciebie będą 3. 2 z nich przy silniku, jeden przy chłodnicy.

Zacząłbym od próby odpalenia samochodu z wciśniętym sprzęgłem oraz bez wciśniętego sprzęgła.

Osobiście lałbym 5w40

Jeśli cena kusząca, to nie ma się nad czym zastanawiać. Podasz wymiary, to Ci takie tulejki dorobię.

Witaj, Oto nr: 06B906265C Pzdr

Z czystym sumieniem mogę polecić Nokiany. Mam na lato i zimę, kupiłbym drugi raz.

Ile na tym oleju oszczędzisz? Różnice w cenach olejów "w miarę na poziomie" są niewielkie. Może Valvoline Synpower 5W40 będzie tańszy.

Poprawne są twe wnioski Co do dp, ofert jest mnóstwo. Swego czasu takie downpipe wykonywał kolega z forum - @bartez80 Temat odgrzebany na forum: Grupowe zamówienie downpipe Z tego, co widzę, link do olx jest wciąż aktualny.

Fabryka wypuściła samochód na: 225/55 R16 i takie zakładałbym na zimę. Felgi fabryczne natomiast występowały w 2 wariantach: 7 x 16 ET39 i 7,5 x 16 ET45

Kolego, a oleju coś w tym silniku jeszcze zostało? Zwróć uwagę w pierwszej kolejności na okolicę turbo i chłodnicy oleju.

Włączył się zapewne tryb awaryjny. Połączyć VAGa, na początek sprawdzić błędy i dowiemy się dużo więcej.

Skoro wycieków brak a układ na 100% odpowietrzony, zająłbym się pompką sprzęgła Może już przepuszczać.

Za problemy z drzwiami odpowiedzialne będą przewody w gumowej przelotce kabina-drzwi. Często dochodzi tam do ich złamań. Spotkałem się też z brakiem dobrego połączenia na wtyczce tych przewodów. Sugeruję sprawdzić stan przewodów w przelotce oraz wtyczke przy słupku. W załączniku zdjęcie z życia wzięte. Pozostałe błędy diagnozowałbym vagiem. Bez tego to trochę wróżenie z fusów.

Polecam tego Pana w zakresie obróbki głowic, bloków i wałów. Posiada bogate zaplecze maszynowe, sporą wiedzę i doświadczenie. Ceny niezawyżone, terminy dotrzymane.

Może odświeżę trochę temat, ale chcę przestrzec osoby, chcące skorzystać z usług tego serwisu. Biorąc pod uwagę ceny, jakie stawiają klientom za serwis samochodów, oczekuje się równie profesjonalnego podejścia do każdego z przyjmowanych samochodów. Czy to jest samochód z 2016 roku, czy też z 2004 roku. Niestety wycena naprawy zaproponowana telefonicznie zawsze różni się od wyceny sporządzonej przy oddawaniu samochodu i często po odbiorze również. Oczywiście ceny windują w górę. Ostatnim hitem jest brak przyjęcia pojazdu na serwis z powodu zainstalowanej w nim instalacji LPG.

Mogę podpisać się pod tym, co kolega wyżej napisał. Mam zrobione u nich 4 samochody (w tym A3 1.8T i A4 1.8T). Robota profesjonalna, porządna, staranna i dokładna. Nie ma się do czego przyczepić.

Typowałbym coś z osprzętu. Łożysko alternatora, napinacz.. Ściągnij pasek i będzie wiadomo czy silnik czy osprzęt.