YATES

Dzięki zabiorę się za to jak kierunki całkiem przestaną działać.Mam nadzieję,że za jakieś 15 lat i 4 miesiące :>

Nie obraź się,ale co może być dobrego w listwie za 44zł./8M http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,14054.0.html Biorąc pod uwagę to,że ori kosztują około 700zł to taki zestaw za 44zł mogę zakładać po każdej zimie 16 razy/16 lat,a montaż jest bajecznie prosty i trwa 10-15 minut.Wyglądem niczym nie ustępują oryginalnym,a nawet jak ostatnio patrzałem na kilka aut z fabrycznymi listwami (może mało zadbanymi) to stwierdziłem ,że czasami jak są równiutko założone to lepiej się prezentują te za 44zł.

Najlepsze i najtańsze są takie http://moto.allegro.pl/item227216926_listwa_elastyczna_8metrow_szer_9mm_listwypromocja.html Założyłem i jestem zadowolony.Można wybrać grubość 6mm,9mm,12mm,15mm.

Napisz dokładnie jak to zrobiłeś,bo też będę musiał w najbliższym czasie zabrać się za to.

No to pewnie mnie też to czeka w przyszłości (odpukać) choć powiem szczerze,że czasami problemu nie ma wogóle.Najczęściej dopiero jak dłużej jest włączony jakiś kierunkowskaz to wtedy przestaje świecić.

Mam też AJM i też problem polegający na tym,że po włączeniu kierunkowskazu (obojętnie którego) najpierw świecą poprawnie,ą po 10-12 sekundach słychać tylko cykanie,a kierunkowskazy już nie świecą zarówno kontrolka w liczniku jak i same lampy.Przerywacz do wymiany ??? Najdziwniejsze,że awaryjne świecą bez żadnych problemów.

Ja też u siebie w AJM zauważyłem wyciek,który pochodzi na 99% z okolic tego otworu którym się spuszcza olej ze skrzyni.Czym to może być spowodowane ??? Jest tam jakaś uszczelka czy coś podobnego ?? Najgorsze jest to,że mój mechanik to zlokalizował ale nie posiada tak skomplikowanego klucza.Postanowiłem więc zrobić wymianę oleju w skrzyni tylko doradzcie mi jaki mam najlepiej kupić olej i ile litrów ????

Ja mam ciemno-granatowy kolor A4 i zamówiłem tę listwę.W przyszłym tygodniu będę ją kleił.Mam nadzieję,że będzie to ładnie się prezentować na tle aluminiowych relingów i chromowanych obramówek okien.

Myślę,że idealnym rozwiązaniem będzie ten http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280152471141&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX_Stores&refitem=270163142942&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget tylko,że w butelce 5 litrowej cena około 40 Euro. http://cgi.ebay.de/MOTORENOL-MOBIL-SYST-S-SPECIAL-V-5W40-1x5LTR-KANNE_W0QQitemZ270163142942QQihZ017QQcategoryZ30892QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

Też miałem zalać tym Motulem z Krakowa ale tak ostatnio analizuję forum i stwierdzam,że jesteś w ostatnim czasie drugim przypadkiem,który bezpośrednio po wymianie na ten olej ma jakieś problemy.Więc odpuszczę sobie klubowe upusty na MOTUL-a i kupię coś za zachodnią granicą.

Nie orientuje się ktoś jaki w Niemczech kupić Mobil full syntetyk do pompowtrysków z normą 505.01 ??? Chodzi mi o podanie prawidłowej nazwy siostrze ,która się na motoryzacji zna tak jak moja babcia na obsłudze VAG-a :> PS Simon ja też jeżdzę na półsyntetyku ale nie daje mi to spokoju gdyż mam zalany Mobil z normą 505.00 zamiast 505.01 i dlatego postanowiłem zastosować http://allegro.pl/item249646436_liqui_moly_plukacz_do_silnika_przed_wymiana_oleju.html ,a następnie zalać świeżutkim,oryginalnym Mobilem 505.01 z Niemiec.Może orientujesz się jak dokładnie nazywa się ten olej na rynku niemieckim i czy jest znacznie droższy jak u nas ???

Ja wpadłem na pomysł,że odpuszczę sobie Motula ,bo skoro rodzice są w Niemczech i wrócą za dwa tygodnie to mogliby kupić mi oryginalnego,full syntetycznego Mobila z normą 505.01 plus jakiś środek clean.

Czyżby olej MOTUL schodził na psy ( a może zalałeś zamiennik Motula ) ???

Mógłby ktoś kto z tym robił raz konkretnie napisać jak to jest w B5 gdy zakładamy nieoryginalne radio np. to http://allegro.pl/item241698793_pioneer_deh_p4900ib_nowosc_2007_supersprzedawca.html lub http://allegro.pl/item251315478_alpine_cde_9871r_cde_9871rr_fv_vat_2l_gw_alpine.html Czy jak podłączę go bez żadnych przeróbek w kostkach to pójdzie mi na wszystkie głośniki czy tylko na przód ???

Biorą z umowy i sprawdzają w swoim katalogu cen.Jeśli cena na umowie znacząco nie odbiega od katalogowej to ją zatwierdzają i obliczają z tego 2% podatku.

Napiszcie jak sprawdzić czy ma się system BOSE ???

A ja myślałem,że po wymianie bateri pilot będzie chodził bez wykonania żadnych dodatkowych czynności.

Coś mi ten MOTUL z Krakowa wygląda podejrzanie skoro już w drugim temacie druga osoba akurat bezpośrednio po wymianie oleju ma jakieś kłopoty

Tu są jakieś szpece ciekawe ile biorą za naprawę wyświetlacza komputera FIS : http://allegro.pl/item249889020_licznik_audi_tt_a2_a3_a4_a6_a8_naprawa.html A ja za naprawę swojego dałem aż 500zł

Idealnie spasuje do mojego Avanta tymbardziej,że w tym miejscu mam duże odpryski lakieru (od mocnego zamykania klapy) i miałem to na wiosnę lakierować.

Może zrobimy grupowe naprawianie,bo to przypadłość znacznej ilości użytkowników A4.Jakby co to ja też się piszę na naprawę.

z fisem tez nie ma,lampka moze byc takim sygnalem ale po jakims czasie ona tez zgasnie... Nieprawda,bo z pełnym FIS-em na wyświetlaczu jest rysunek autka i pokazane otwarte drzwi włącznie z klapą bagażnika.Wiem ,bo tak mam w swojej .

Miałem identycznie w swoim liczniku JAEGER ( ten typ tak ma ) i dopiero filma tiptronic z górnego śląska w trzy tygodnie przywróciła go do życia za 500zł.Podobno wadliwy jest procesor Motoroli HC912. http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=710823&highlight= http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=16033&highlight=

Ten Pionier ma tylko na czerwono podświetlane przyciski,a na wyświetlaczu jest kolor niebieski.

Na jakim filtrze paliwa ???