Ivanek
-
Postów
402 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Ivanek
-
Żyje, u mnie jest zwykły sub Q5 wpięty równolegle do ori suba z Harczan Kartonu i gra bardzo zadowalająco.
-
Każdy płyn należy wymieniać, nic w tym dziwnego. Co około 60 tys km / 3 lata.
-
Do rozebrania silniczki, wyczyścić i nasmarować
-
Zobacz ten temat:
-
Wiesz no, w teorii przegub zewnętrzny lewy + prawy łącznie w zakupie to koszt 500zł ale sądzę, że spokój możesz mieć na jakieś 10 lat, przy założeniu że nie dajesz w palnik na skręconych kołach jak ja gdy ukręciłem na śniegu Wrzuciłem Lobro, ok 260zł za sztukę mnie wyszło.
-
Nic tylko brać kto chęnty
-
pażdziernik 2019 wkładałem, tarcze rotinger gt + klocki textar pro, cały set 650zł z dostawą do domu
-
Lotka A4 B6/B7 Avant wzór RS4 B8 od Audi Plus z FB
Ivanek odpowiedział(a) na Krzysiek15255 temat w Audi A4 B6
Lipa, to już faktycznie lepiej brać używke ale ori i odmalować.. -
Przeguby może?
-
Serio kup sobie vcds'a za stówke i sam opanujesz sytuację.
-
[ROZWIĄZANY] [B6] Różnica w siłe hamowania pomiędzy stronami - przękatna.
Ivanek odpowiedział(a) na george temat w Audi A4 B6/B7
Fundamentalne pytanie czy aby 'zaciski' masz sprawne, czy robiłeś regeneracje tak aby to co wkładasz było w pełni sprawne? Czy kupiłeś zestaw na przód i po prostu wrzuciłeś na samochód? -
Taki hamulec to może punto hamować a nie klocka co waży 1,5-1,8t
-
Masz może zapisane oznaczenia taśmy, kostki etc by to zadziałało w B6? Byłbym wdzięczny o numery lub z czego/od kogo brałeś.
-
Ale tak kiera siedzi Do mojej B6 też muszę taką zapakować. Pewnie teraz się jeździ jak szef :DD Jak odczucia po zmianie z oryginalnej? No i jaka kwota za to cudo?
-
Czyli będzie bardziej schowane
-
Lepiej większe ET i dać dystans, niż za małe ET i rzeźbić felgę
-
Nie martw się, nie będzie
-
Intercooler w 1.9 TDI - Zmiana na FMIC czy drugi z 2.5TDI /BRD
Ivanek odpowiedział(a) na speedster2000 temat w Audi A4 B6/B7
Jak masz jakiegoś znajomego co ogarnia spawarke to bez zastanawiania się ogarniaj rdzeń 550x230x65 i spawaj orurowanie. Drugi cooler z pierdołami niby pasuje spoko ale okolice 500zł jakoś wyjdzie. Druga sprawa, że te dwa boczne to w BRD seryjnie się męczą, co dopiero jak chcesz iść po 200+ -
Starczyć wystarczy, lepiej pakować już 550 x 230 x 65 i masz zapasik.
-
Będzie wystawać. U mnie przód 8J 225/40R18 ET 28 wystaje i ociera , tył ET30 i jest spokojnie na równi i nie trze. Również 1BE Moim zdaniem max ET30 możesz zapakować i to przy gumie 225
-
Miałem coś podobnego od rrc, dla mnie badziew na jeden dzień. Obecnie wolę umyć skórę, nawilżyć, plastiki zrobić dressingiem o zapachu poziomki. W aucie robi się kombi czystej skóry i czystego plastiku.
-
Perfum czasami może zawierać olej, jak popsikasz podsufitkę to będziesz miał plamy.
-
Z tym przeglądem to bez przesady, sprawny motor 1.9 TDI EU3 to pewnie opierdzieli bez katalizatora
-
Podjedź do lakiernika i niech Ci urządzeniem sprawdzi kolor na ćwiartce i potem na pomalowanym zderzaku, porób fotki albo może Ci wydrukuje jakieś kartki z wartościami co tam wyszło i ewidentnie masz dowód, z którym udajesz się do ASO. Ja bym tak zrobił, nawet na zdjęciu widać różnice w kolorze pomiędzy tymi elementami ..
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
Ivanek odpowiedział(a) na kamil-vag temat w Audi A4/S4 B6
Ponoć bez wkrętów nie ma co podchodzić do tego, słyszałem że ori EzLip trzyma się na tej taśmie bez wkrętów, że tam ta taśma jest mocniejsza.
