U mnie też dyfer był coraz głośniejszy na skręconych kołach do tego stopnia, że było słychać jak by coś przeskakiwało.
Po wymianie oleju wszystkie objawy minęły. Olej po spuszczeniu zamiast jasno żółtej barwy miał ciemno brązową.
Przebieg samochodu 130 tyś, myślę że w quattro w części mechanicznej skrzyni, olej trzeba wymieniać max po 100 tyś a nawet wcześniej.