Skocz do zawartości

berciu

Pasjonat
  • Postów

    151
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez berciu

  1. z IC też reklamowalem na początku, zglosiłem reklamację i po 2 tyg poprostu otrzymałem zwrot kasy
  2. Ja w ASO wymieniłem 2 szt. BOSH - chodziły po miesiącu, zależy od partii, chyba zaczeli robić masówkę i wychodzi w praniu
  3. też mam taką naklejkę - od alarmu
  4. witam
  5. Jak już się zabierzesz za to to najlepiej wszystkie, bo po ruszaniu ich podają kolejne
  6. miałem walnięty jakiś czujnik - wyszło pod VAGiem i komputer odczytywał jako wciśnięty pedał hamulca i właśnie zamulał mi przy przyspieszaniu, po wymianie śmiga
  7. Kolega w Golfie IV na TDI w 1.9 - 100 konnym, to oznaczenie od rodzaju wtrysku w tym przypadku
  8. Bez przeróbek to polecam FK, miałem soczewki świecą b. ładnie
  9. berciu

    [All B5] Dolne listwy drzwi

    W Poznaniu 74 przód i 68 tył w ASO
  10. Przezentuje się ładnie, pytanko grill przerabiałeś czy kupiłeś w chromie i czy obwódki wokół szyb oryginalne czy naklejki ??
  11. Te zwykłe jedno ostre hamowanie i masz tarcze przegrzane, standart brembo bardzo stracił na jakości od jakiegoś czasu - nie polecam
  12. Bardzo ładna tylko lampy trzeba zmienić, będzie o niebo lepiej - oryginalne po lifcie albo FK
  13. nie ja go wymieniłem - jak kupiłem to auto to już ktoś przede mną wymienił, ten, który jest widzi obroty i był zaprogramowany ale rozłancza się i nie działa, wywala błąd w software i brak komunikacji
  14. Witam, może mi ktoś podać nr części sterownika ABS/ASR: pompa ma nr: 8E0 614 111H a sterownik był wymieniony na sterownik od innej pompy i wyrzuca błąd komunikacji - ten który mam (zrobił to ktoś przede mną), żeby to skompletować muszę znać nr sterownika do tej pompy Audi A4 1998 z ASR, 2.5 TDI AFB nr nadwozia: WAUZZZ8DZXA004488 pozdrawiam
  15. Jak nie chcech rozbierać to trochę środków do czyszczenia i spręzone powietrze powinno załatwić sprawę
  16. po zdjęciu osłony będzie Ci leciał syf w silnik, u mnie się oberwała po nieciekawym garbie i zamocowałem ją na opaski pozdrawiam
  17. Biorac pod uwage moje osiagi to jak myslisz przesuneli mi lekko pompe, tyrbinka jest slaba, czy po prosto w quattro te osiagi takie maja byc??? Myśle że przy quatro mogą takie być[br]Dopisany: 30 Lipiec 2007, 18:53 _________________________________________________Zrobiłem cały test : 1 bieg (3000 ob/min) - 30 KM/h 2 bieg (3000 ob/min) - 50 KM/h 3 bieg (3000 ob/min) - 75 KM/h 4 bieg (3000 ob/min) - 110 KM/h 5 bieg (3000 ob/min) - 140 KM/h 6 bieg (3000 ob/min) - 170 KM/h napęd na przód - 2.5 AFB Avant pozdrawiam
  18. Po padnięciu turbiny samochód będzie dalej jeździł, będzie słaby, trzeba się podpiąć pod VAG`a i tam wszystko widać jaka wydajność, pompę można przestawić żeby mniej palił i miał mniej mocy, ale w takim przypadku to kup sobie 1.9 a nie 2.5
  19. 5 bieg 3000 - 140, 6 bieg 3000 - 170-175 te 180-190 to chyba licznik przekłamuje, 180 KM/H mam przy 3150-3200 ob/min na 6 biegu pozdrawiam
  20. berciu

    Nowe Audi A4 B8 2007

    Przód jest rewelacyjny, taki zadziorny
  21. Mam od passata i pasuje w 100 %
  22. 6 bieg 3000 - ok 170
  23. Niczym się nie różnią oprócz softu, moc i moment taki sam (był taki temat) - ja też mam A4 z 9/98 2.5 i wg wklejki mam AFB
  24. Jeśli chodzi o żarówki to Philisp Power GT150 chyba najlepiej do soczewek, miałem też Night Guard, ale te GT150 lepiej oświetlają
  25. w weekend rozbiore to dam znać co to było, wsumie chyba troche źle to opisałem, bo nie czuś wibracji tylko słychać tak jakby coś wchodziło w rezonans
×
×
  • Dodaj nową pozycję...