duffy

zobaczymy bo póki co to cały ten zderzak to jedno wielkie druciarstwo

bo te z rs4 wystarcza do tej mocy a przynajmniej będę miał kompletny zderzak z kratkami, halogenami i całą belką, rozpędziłem się chyba z tym fmiciem

:naughty:AP daje radę, tarcze i klocki zmienione, zaciski tył zregenerowane i dołożone przewody w oplocie teraz na montaż czeka komplet wahaczy przód, końcówki drążków, przeguby oraz przewody w oplocie na przód, tarcze i klocki zdrowe, muszą się wysłużyć przed zmianą na coś większego sceneria z zadupia ale kilka fotek z rotorami, z tyłu brakuje z 10mm dystansu:wink: wiosną wracają bbs ch po renowacji będę się też pozbywał fmic'a na rzecz coolerów z rs4

małym 40 tonowym czorny nie wiem kiedy to odbiorę

kręcę cały czas, tygodniowo ponad 3200km, jest co robić, zarabiam na mody

no i kupił pierwszy fotele mega fajne

ze scanii? jak włożysz to przyjeżdzam też na na takiego moda

na 19 to pewnie polujesz żeby nie trafić w dziurkę hehe bbs jest twardy

wygląda prawie identycznie jak moja, ja mam tylko więcej wgniotek i większe felgi

wy to od zewnątrz naklejacie czy jak? nie odkleja sie to to?

jak to ma być "weekendowa wyścigówka" to po co ci to koło zapasowe i jego dodatkowe 20 kg?

za dużo, zerwij z ramki wokół radia i klimy i będzie git

ale ja sie nie napinam, jest to luźny temat na którego przemyślenie mam czasu bardzo dużo jednak jest to dla mnie ważne info, znasz może dokładne aktualne stawki?

siadła już bez docinania? jest git

kilka gratów, po roku wreszcie gwint AP i trochę części eksploatacyjnych żeby nie było, że o auto nie dbam

jadę w trasę, jak wrócę to we wtorek odetnę ci półosie i się zgadamy co do transportu

sprzedajesz mi dekory czy nie?

ja jeżdżę Manem z cyfrowym tacho i wyglądałoby to na wykresie tak: jeżeli zgasiłbym silnik kiedy auto bedzie stało w miejscu czekając na następny podjazd, wtedy zapisze mi te minuty jako odpoczynek ale rzecz jasna nie zaliczą się one do krótkiej przerwy, czy odpoczynku dziennego

ten czas to twoja praca lub odpoczynek, zależy jak masz tacho ustawione:wink: powinno być zanotowane jako praca, jednak w żadnym razie nie jest to czas jazdy

dzięki za odzew, wróciłem właśnie z trasy, wiem że w branży jest ciężko zaistnieć i się utrzymać. Mam jednak małą znajomość w LKW Walter i myślę nad rozpoczęciem współpracy właśnie z nimi. temat odległy ale to i dobrze, mam czas żeby wszystko dobrze przemyśleć, policzyć i nazbierać odpowiednią ilość pieniędzy

myślę żeby pod koniec przyszłego roku coś swojego ruszyć, chcę zrobić rozeznanie jak to wygląda w praktyce. tj koszty leasingów, sposoby rozliczen ze spedycjami, które spedycje płacą na czas, które nie, w jaki kapitał trzeba się uzbroić żeby miec to bezpieczne zaplecze finansowe i nie wdupić po miesiącu(nie licząc kosztów nabycia samochodu), jakie stawki za km opłaca się łapać przy jednym aucie itp itd oraz przede wszystkim czy da się wyżyć dysponując tylko jednym autem

kula ktoś sam dla siebie?

dziku pw

moje manisko i głupkowaty współlokator

a jeszcze powiedziałem dzisiaj, że przed zimą potrzebuję komplet na napędową, podkówkę do siodła i trzpień do naczepy to się kierowniczka za głowę złapała:decayed: