fusse

kola raczej watpie, mam u siebie 225/45/17 i spalanie w miescie 6,5-7l ale silnik afn. mysle ,ze u Ciebie powinno byc podobnie, trasa to okolo 5-5,5l .

ehe to w takim razie, jedz na jakas reczna myjke, gdzie myje sie cisnienieniowo bezdotykowo auto. otworz maske i pod cisnieniem przelec ten intercooler, nic nie pownno sie stac,a napewno wypluka brudy

moze Ci sie paliwo cofa,albo lapie powietrze? sprawdz węże i filtr paliwa.

ogolnie w wezu intercoolera moze byc olej, i to calkiem normalne zjawisko,ale jak to nie jest olej, to sprawdz pod korkiem wlewu oleju, czy nie masz takiego nalotu o kolorze musztarrdy lub kawy . sprawdz tez bagnet. jesli olej zostanie wymieszany z woda, to wyglada wlasnie tak.

witam tak jak w temacie, czy jest taki sam na uchwytach,czy trzeba przerabiac? chodzi mi o tunel gdzie jest podlokietnik, hamulec ręczny, uchwyt na kubki itd.

w afn tez byly dlugie...

aha, nie dodalem ,ze auto gorzej zapalalo.

raz zalalem bio z bliskiej czysto z ciekawosci, efekt: -wcale nie smierdzialo plackami ,ani niczym podobnym -auto jezdzilo normalnie, tak jak na zwyklym ON lub np na vervie -auto palilo ponad litr wiecej na 100km normalnie jezdze ciagle na vervie,to za 100zl paliwa robilem tylko samo kilometrow na vervie co i na bio. mysle,ze nie warto, juz lepiej jakis opal zalac

a fajki to musisz regularnie papierem leciec, czy nie brudza sie?

na necie tez duzo bzdur jest napisane, ogolnie jak kto dba, tak ma. jak przegrzejesz tarcze i wjedziesz w kaluze to nawet brembo Ci sie wygnie i dostanie bicia. to sa tarcze do normalnego jezdzenia.

tez mam febi u siebie plus klocki remsa. po wymianie roznica znaczna na plus, stare tarcze dojechane byly;)

no nie tak powoli, bo jak juz tak lata to jest koniecznie do wymiany!!

Panowie, Kata z metalowym wkladem, tez sie wypróżnia?

mysle,ze dobrze myslisz,ze jest to problem z potencjometrem. dla pewnosci mozesz zapodac vag i zlogowac grupe na ktorej widac pozycje pedalu w % . pozdro.. gdzies na forum ostatnio ktos sprzedawal pedal.

witam dzis widzialem a4 afn i tam byl zupelnie inny katalizator, taki owalny i do dolu, to,to nie wiem co to jest. to niedlugo zabieram sie za przepychanie tego, zeby chociaz puszka zostala... zdziwie sie tylko jak zobacze,ze ona jest pusta... dam znac co z tego wyjdzie![br]Dopisany: 03 Wrzesień 2010, 14:22_________________________________________________witam jeszcze raz. Panowie, to jest uniwersalny katalizator, znalazlem taki na allegro,to jego zdjęcie: teraz pytanie, jest to chyba katalizator metalowy. czy taki katalizator mozna przepchać? chyba raczej nie? jedynie rozcinanie puszki i dopiero zabawa..? czy moze on mi zamulac auto?

witam nosze sie z zamiarem wyprucia katalizatora, objawem przytkania jest, pozno zbieranie auta sie, pompuje na maksa dopiero od 2200 obrot,ale do sedna sprawy, jeden mechanik sugerowal mi,ze mam nieoryginalny katalizator, czy ktos moze mi to potwierdzic? rok 1996 rok, AFN nalatane prawdziwe 230k .

jak dla mnie to leci Ci wlasnie z tego gumowego weza , lacznika pomiedzy rura od IC a kolektorem ssacym. u mnie tez z niego lecialo, koszt tej gumy to chyba 6zl w agromie. wtedy tez mialem sciane grodziowa cala zapackana olejem. w rurrze jest duze cisnienie i mgielka olejowa, stad niewielki ubytek,a tak napackane. oczywiscie ze Ci leci z tego laczenia, dopiero zdjecia obejrzalem ) takze nie krepuj sie i wymieniaj! tylko uwazaj, 80zl w ASO to kosztuje, a w kazdym innym sklepie kupisz taniej. jak mowilem ja w agromie, 6zl. waz gumowy, zbrojony , olejoodporny.

powinien sam sie odpowietrzyc. pytanie, dlaczego tak sie usyfił?

Panowie, wole sie upewnic, czy ten kolektor z aukcji to jest ten wiekszy kolektor podobny do tego z awx, ktorego bez problemu zamontuje w moim afnie? link do aukcji: http://allegro.pl/kolektor-ssacy-sharan-galaxy-alhambra-i1191583438.html

przeciez 0,5litra na 15 tys, to zaden wyciek jezdzij dopuki nie padnie,a nie szukasz dziury w calym. calkiem mozliwe,ze to nie wyciek,tylko poprostu motor tyle spalil.

tak nie bedzie jak dobrze skrecisz.

w moim afn rowniez nie bylo podkladki/uszczelki, jedynie byla podkladka na wydech.

zakup sobie zwykle tarcze gladkie, takie tarcze tylko ladnie wygladaja i chyba nic pozatym. jak nie szalejesz to szkoda kasy. polecam MIKODA, tania, Polska, dobra.

nie wymienialem poduszek,ale z tego co sie orientuje, to po zamiennikach jest jeszcze gorzej jak przy zerwanej poduszce...

to widzisz, jak dales rade reka go ustawiac to u Ciebie ładnie musial latać. u mnie zapieczony na amen. pozdro