fusse

ja tez uwazam ze tym z allegro nic nie dolega i grzeja bardzo dobrze, a wy dalej przeplacajcie w IC i placzcie,ze swiece prawie 200zl kosztowaly. swiece z allegro i sprawny akumulator i dzis na -16 po dwoch obrotach rozrusznika kreci normalnie

z tego co wiem to oryginalne to byly montowane beru. na allegro 20zl/szt. w intercarscie 46zl/szt . kupilem te z allegro, jestem zadowolony. http://allegro.pl/item849589665_swiece_zarowe_vw_audi_skoda_seat_beru_92mm.html

to ja mam swoja b5 z 96 roku z czerwca i mi tez sie nie laczy? takze o co chodzi?

albo uszkodzony czujnik temperatury plynu

4km to bez problemu dojedziesz... mysle,ze nie ma co leczyc skutkow tylko przyczyny, ewidentnie gdzies ucieka olej. moze uszczelka pod miska oleju? kopci auto? jak na Twoj opis, to zakup chyba nie udany ja tez we wrzesniu kupilem swojego afna to mam tez zawieszenie do wymiany, wahacze gorne do wymiany,ale to do wiosny przemecze i wymienie sobie sam. oraz wyszly mi teraz swiece niesprawne i czujnik cieczy g62, no ale to chyba narazie drobnostka w stosunku do Twojego problemu... nie ma co dolewac oleju tylko trzeba wyciek znalesc i kupic wtedy motula z forum. na allegro kolega wilk sprzedaje motule. ja do swojego kupilem motul 6100 10w40 .

oryginal napinacz alternatora to koszt 300zl.. a paski od klimy i wielorowkowy warto wymienic, nieduzo kosztuja,a jak ma sie wszystko na wierzchu to juz tylko zabawa. moze stac sie,ze ktorys pasek sie zerwie, wciagnie go w rozrzad,a w tedy.... naprawa silnika ikoszta..... :gwizdanie:

jak wazelina techniczna wyglada:)

to co warto wycinac kaalizator? po 220tys moze byc zapchany juz? naprawde nic nie bedzie jak wlozy ta sonde do tlumika? w dowodzie nie mam wpisanego katalizatora.

gdzie mi za tego kata dobrze zaplaca? i co wtedy na przegladach? bedzie auto przechodzic bez problemu przeglad? moj ma 220tys i nie wiem czy go nie wywalic..

to sobie wymieni na nowy jak mu sie zepsuje, wymiana napinacza to nie jest duzo roboty. tylko duzo za robocizne zaplaciles ;p ja zaplacilem 200zl za wymiane tego samego co u Ciebie, u typka ktory pracuje w aso VW. wszystko ruville kupilem. jak zmienilem rozrzad, to odrazu klima ciszej chodzi jak ja wlaczam, bo wczesniej to ladnie swiergotala. po zdjeciu paska PK to az sie przerazilem, chyba od nowosci nie wymieniany, az taki popekany byl.

ja tez zalalem tydzien temu Motul 6100 kupiony od Kolegi z forum, wilka. silnik chodzi ciszej, to jest pierwsze to co zauwazylem. nie wiem co mialem zalane wczesniej dlatego zalalalem polsyntetyk. lej polsyntetyk i sie nie boj. jak ma sie cos zj.... to i tak sie zj**ie, niewazne co bedziesz mial tam wlane. jedynie pelny mineral moze sporo namieszac.

kolego ja kupowalem rozrzad na stronie www.rozrzad.pl komplet rozrządu składający się z: 1. pasek rozrządu Contitech - CT867 ilość zębów 137 szerokość: 25mm 2. rolka napinająca Ruville - 55426 3. rolka prowadząca Ruville - 55415 4. pompa wody Ruville 65470 5. pasek wieloklinowy napędu klimatyzacji Contitech 4PK855 6. pasek wieloklinowy napędu alternatora i wspomagania Contitech 5PK1592 7.napinacz paska wielorowkowego ruville za to wszystko dalem 680zl juz z przesylka,paka byla juz na drugi dzien. w srode zmieniam rozrzad aha jeszcze jedno, jak chcesz u siebie zaszczedzic na napinaczu oryginalnym, to na allegro sprzedaja go za chyba 270zl. http://allegro.pl/item797231885_orginalny_napinacz_paska_pk_vw_audi_a4_1_9tdi.html

witam u mnie tez rano koslawo odpala, po nocy jak odpalam to zabuja silnikiem dosyc mocno. pozniej juz odpala od strzala. nie wiem czy mi swiece grzeja, jutro sprawdze. w ogole to kontrolki nie mam chyba sie zarowka spalila. pytanko mam jak dlugo sie grzeja swiece? bo nie wiem jak dlugo mam czekac pozdraiam!

rowniez po lifcie nie ma prawa byc rdzy :gwizdanie:

ale masz grafike brzydka

uuu furka kozak mi sie felunek podoba:)

zbiornik mam nieszczelny na tym laczeniu, to nie uszczelka:) jakby uszczelka wywalila to zaraz by robily sie kółka na wodzie, maslo pod korkiem oleju i by dymil. nie ma zadnych takich objawow, za to jest mokry zbiornik po jezdzie na laczeniu tego zbiornika. bo zbiornik jest zrobiony jakby z dwoch oddzielnych elementow. weze tez nie sa twarde po rozgrzaniu silnika.

to w takim razie widze,ze ktos juz kombinowal z tym otworem...bo jest silikonem zaklejony...to moze wlasnie przez ten zaklejony otwor ucieka mi woda , rosnie cisnienie i nie ma gdzie uciec to wywala. dziekuje za pomoc!

Witam musze u siebie wymienic zbiornik plynu chlodzacego, bo cos przecieka jak cisnienie wzrosnie, bylem na szrocie i niestety nic nie wybralem... mam pytanie, czy ta dziurka pod zbiornikiem ma byc zaklejona czy nie? u mnie jakims silikonem jest chyba zaklejona. aha i jeszcze pytanko, niektore byly jakies takie niedolegajace do siebie na tym laczeniu, czy takie tez odpadaja odrazu? pozdrawiam!

bardzo ladna audiczka! podoba mi sie ten kolor, lepszy niz metalik srebrny! tylko prosze o jedno, nie rob tego podswietlenia na nogi :wallbash:

szerokosc paska i ilosc zebow zgadza sie, dlugosc tez, wiec czym sie roznia?

spokojnie Panowie, nie unoście sie:) to bylo czysto teoretyczne pytanie:) ponawiam jeszcze raz moje pytanie: czym rozni sie pasek rozrządu Contitech - CT867 od paska : Continental CT945 ? mimo tego,ze wygladaja tak samo.

no ja wiem, tylko chodzilo mi konkretnie czy to ta czesc, ale teraz juz wiem ,ze tak. a tak poza tematem, wszyscy piszecie,ze te tanie to nic nie warte a tak naprawde to sprawdzaliscie to,ze tak wiecie?przeciez to jest czesc, ktora nie psuje sie caly czas i w calej karierze auta wymieni sie ja ze 2-4 razy...to czy to jest tak jak z motulem,ze wszyscy tylko motul,a reszta to bee ? pozdrawiam!

ok, dziekuje Panowie . czy to jest ten napinacz: http://allegro.pl/item756065882_napinacz_paska_wielorowkowego_028903315m_a4_a6_pa.html ? ponawiam pytanie o to czym roznia sie te paski ktore podalem w pierwszym poscie?

witam zbieram sie do kompletnej wymiany rozrzadu, lacznie z wszystkimi paskami, zauwazylem,ze u mnie jedna rolka jest wygieta, chce ja wymienic na sprawna, jak sie nazywa ta rolka? oto foto: oraz mam pytanie, czym rozni sie pasek rozrządu Contitech - CT867 od paska : Continental CT945 ? dziekuje i pozdrawiam!