KOval81

No ciemniejsze mogły by być, bo wyglądają jakby były dziwnie całe przezroczyste. Niestety nie doczekamy się chyba w najbliższym czasie jakichś wzorowanych na ori, a szkoda - pierwszy bym zamówił Tymczasowo widać, że chociaż się coś rusza w temacie, a nie caly świat ma 1 rodzaj LED do wyboru i resztę dziadowskich lexus look'ów

Nie będą nie będą - chyba, że będziesz non stop dawał czadu w trailer bo gry doczekasz się chyba na emeryturze

Nowe w sklepie chcesz kupić za 2000pln/szt, czy jakoś w cenie allegrowej 6000pln/kpl???? Felgi bardzo dobre i ładnie wyglądające, ale czy mocne to nikt Ci nie powie, jak nie jeździł - poczytaj opinie i poszukaj na forum, bo kilka osób miało u siebie je założone, ale z tego co pamiętam, to 2 auta śmigają po Niemczech i jedno po Norwegii. Jak się będą sprawowały na polskich dziurawcach ciężko przewidzieć. Cena jednak jak dla mnie nie adekwatna do wyglądu, jakości, itd (mowa oczywiście o nowych)

Ciekawie wyglądają - chociaż zrobili już mniejszy tek odblask z Wigry 3 Nie są najgorsze :> Ciekawe tylko jak z jakością wykonania :gwizdanie:[br]Dopisany: 20 Maj 2010, 07:59_________________________________________________Jak napisał David23 - jeszcze nikt nie zakładał do siebie, więc możesz (i powinieneś) być pionierem

A ja gitarę miałem, mam i czasu brakuje, żeby się na niej nauczyć grac więcej niż 4 akordy Jam Legend - fajna zabawa, można się nieźle pośmiać i podszkolić :>

Arturro - dawaj no jakieś foteczki jak lalka siadła na Eibach'u

Nie paranoja, tylko kwestia ustawienia w telefonie :gwizdanie: lub wgrania do niego nowego softu. Wszystko można wyczytać na tymże cudnym forum

Dokładnie - poza tym koszty dodatkowe w postaci dłuższych śrub i ewentualne problemy z biciem kół. Bierz te z ET 38

_Makki_ - mam nadzieję, że żartowałeś z tym badziewiem od ABT... Totalna porażka Zakładaj dyfuzor S4, bo tamten naprawdę Calibrą podlatuje Ogólnie miodna furka - tylko jakieś te kółeczka maleńkie się wydają

Noooo panieee - aleś się Pan ostatnio napłakał, a wynik za***isty Śliczny momencik

Też mi właśnie rozrząd przyszedł do głowy - bardzo możliwe, bo takie numery nagminnie się zdarzały :gwizdanie:

Tak to już Michu jest - jeden dostanie zajebistego bonusa (HUGO, lukaszr) i im się jeszcze ładnie zakręci, drugi będzie miał bona, ale słabo pójdzie po sofcie, a trzeciemu nie utrzyma serii. Trzeba pamiętać, że autko ma nalatane ponad 200k i nie wiadomo, jak traktował ją poprzedni właściciel. Ja bym też bardzo chciał żeby mirass wytrzepał mi z 380Nm, ale motorownia najważniejsza Z tego co wiem, to już pompki nie wyrabiały na więcej. Kris - a dopytałeś dokładnie chłopaków co było przyczyną ?

uscislijmy, chodzi o uturbienie silnika 2.8 czy wsadzenie kompresora golf ktorego ogladales to prawdopodobnie proturbo a tam jest silnik vr6 A widzisz - nie dotrzymałem na tyle, żeby się dowiedzieć usłyszałem jedynie, że 2,8 V6 i skojarzyła m się jednostka - macie oczywista rację, że chodzi o VR6

Oba modele mają swoich zwolenników i przeciwników, więc nie dowiesz się optymalnej oceny dopóki sam się nie przekonasz. Każdy ma inny styl jeżdżenia, dla jednego głośne opony u drugiego będą cichuteńkie Są gusta i guściki - obie opony są krytykowane w opiniach użytkowników za słabe trzymanie na mokrej nawierzchni, które jest konsekwencją użycia przez producentów twardszych i gorszej jakości składników do produkcji opony. Ponadto Nexen jest uważany za oponę głośną (jak zresztą większość "jodełek"). Jeśli chodzi o podobną półkę cenową, to niedawno wypuszczono Nexen'a N8000 i N9000 - inne wzory, inne mieszanki, więc powinny lepiej się sprawować - cena podobna. Dodatkowo masz np oponę Achilles ATR SPORT - zbiera też nie najgorsze opinie od użytkowników - nawet chyba kolega Garmin je zakładał u siebie i chwalił. Spece oponiarscy (forumowi) polecają również Matador MP46 - grupa Conti, ten sam praktycznie bieżnik - cena ok 350pln/szt oraz Barum Bravuris 2 - cena podobna. Ja dla siebie również szukałem Maxxis MA-Z1 Victra - poszukaj sobie testu na necie - w 2006r. lała równo na torze TOYO T1R - firma praktycznie znana jedynie z produkcji opon rowerowych i motocyklowych, u nas nie znana, ale ten model opony wyszedł im ponoć bardzo dobrze Ogólnie to nie wiem, czy nie opłaca Ci się dołożyć po te 50pln/szt i kupić solidną i sprawdzoną KUMHO KU31 Esej straszny, ale akurat jestem w podobnej sytuacji, więc miałem możliwość się rozciągnąć. Z dwojga złego, które podałeś wziął bym Nankang'a

Zajebioza cukiereczek :kox: Okropnie mi się podoba ten maleńki pierdzioch

Wczoraj w TVN Turbo był VW Golf 4 z silniczkiem 2,8 V6 zrobionym w okolicę 400KM - miał założoną jakąś turbawkę z turbonetics, ale dokładnie nie wiem co i jak, bo nie obejrzałem do końca. Z tego wynika, że takie projekty są do zrobienia

Tak dla ciekawości dołożę od siebie, że też nie mogłem założyć ściągaczy na tył - za nisko siedziało autko Sprawę rozwiązałem w inny sposób - odkręciłem śrubę mocującą stabilizator, poluzowałem śrubę która była pod nią oraz wykręciłem tą mimośrodową trzymającą piastę. troszkę roboty było (przy okazji zmieniałem tarcze i klocki), no i trzeba by się udać później na diagnostykę. Następnie całą piastę odgiąłem w dół i wyciągnąłem sprężynkę

Ciemne nie czarne Barciu - bix'y najzwyklejsze [br]Dopisany: 17 Maj 2010, 10:32_________________________________________________PS ja również jestem za pomalowaniem na jakiś ciemny szary kolor, ale czy czarny to dokładnie nie jestem przekonany

Prowadzi prowadzi - trzeba tarabanić do niego na komórkę, bo chłopak mocno zabiegany

No środek niestety w E46 nie ma że tak powiem nic do zaoferowania kierowcy Jakoś A4 to ładniej rozwiązało, pomimo bardzo wysokiej jakości materiałów użytych w BMW. Seria 5 t troszkę inna bajka - choć jak wejdziesz na pierwsze lepsze forum BMW to zobaczysz jak jadą z wnętrza B6 chociażby - doszedłem do wniosku czytając ostatnio jedno z nich, że są mało obiektywni [br]Dopisany: 14 Maj 2010, 21:12_________________________________________________Co do 525, to ja więcej w życiu widziałem manuali niż automatów

Korbki są fajne - mają na pewno swoje zalety i wady - jak dla mnie akurat są na +. Przekonasz się sam, mając dziecko - moja córcia akurat w miejscu przycisku do szyby trzyma sobie nóżkę i często naparza ostro w tym miejscu :gwizdanie: Chyba tylko pancerny przycisk by miał szansę wytrzymać, a z korbkami mam spokój

Nie powiem, na srebrnym mi się podoba - na ciemnym lakierze już mniej. Planujesz cały bodykit czy tylko front? planuję front z caractere tył z S4 gdyż tył caractere niezbyt mi się podoba. Na temat gustów się nie dyskutuje lecz faktem jest iż zderzak ten napewno do najbrzydszych nie należy, więcej należy do jednych z najlepiej wyglądających jeśli chodzi o b6 - ale to tylko moje zdanie. Na czarnym również to źle nie wygląda - przykład guardiana z forum. KOval81 a kto sprzedaje zderzak caractere w idealnym stanie w kwocie 500zł gdy nowy kosztuje prawie 3000zł ? jest pękniecie na nim lecz żadnego elementu nie brakuje, co najważniejsze boki są calutkie także napewno nie będzie nigdzie wystawał. Co do pęknięcia mam znajomego co zajmuje się spawaniem głównie zderzaków i powiedział że nie ma najmniejszego problemu z tym pęknieciem. Co do sprysków - chciałem malować ori lampy środki na czarno lecz jakoś to zbyt ryzykowna zabawa dla mnie i kupuję bixenon i napewno będę montował spryski więc z tym również nie widzę problemu. Efekt końcowy zobaczycie za jakieś 3 tyg gdyż wyjeżdżam studencko do konkurencyjnej fabryki BMW w Munchen wtedy można będzie go osądzić pozdro Trudno się nie zgodzić z tym, co piszesz - dlatego zaznaczyłem na samym początku, że pewnie miał już dla Ciebie zaklepany i dostałem mało konkretną, wymijającą odpowiedź na tzw "odwal się" Będzie się prosiło od razu założyć pod niego FMIC

Allegro - używane 1BE (S-Line) albo firmy zajmujące się tuningiem Jest troszkę w ofertach również tego co podałeś

Hahaha - miałem kupować ten zderzak do siebie, ale albo już sprzedawca miał go zaklepanego dla Ciebie, albo jest mega pipą, bo odpisał mi, że był pęknięty, jest klejony i wszystko dokładnie widać na tym zdjęciu, które było zresztą w aukcji Jedyny problem, to siatkowe grille, bo wg mnie nie pasuje górny ori do dolnej siaty i zaślepek od sprysków z tego co wiem nie ma w komplecie

Do obniżonych/skróconych sprężyn do około -30 mm zostawiają ludzie amory seryjne i jakoś jeżdżą. Ogólnie takie zestawienie nie jest zalecane przez wzgląd na charakterystykę sprężyn progresywnych. W skrócie - amor nie pracuje tak jak powinien. Proponuję zakup jakichś solidnych amorów, jeśli planujesz pojeździć tym autkiem jeszcze trochę - jakiś Bilstein B6, albo KONI Sport. Jak szukasz czegoś na krótką metę, to kup używkę 1BE, albo jakieś Sachs Super Touring do sportowego zawieszenia. Jest również opcja taniości - czyli komplet MTS, czy FK - koszt około 500-600pln