bin85

Jak masz błąd szyberdachu to domykanie nie zadziała, jeżeli go nie masz to go wykoduj wtedy błąd zniknie i domykanie będzie działać

Też ściągałem CP z modułu i ASO również narobiło bajzlu, podłącz swój stary moduł zapisz kodowanie oraz adaptacje i przepisz do nowego, VCDS ma opcję zrzutu wszytkach kanałów do pliku żeby nie trzeba było tego ręcznie robić.

CZeść Jeżeli znika zasilanie na podszybiu to w tym momencie sprawdź czy dzieje się to na plusie czy masie. Jeżeli na masie to faktycznie w pierwszej kolejności podejrzana jest klema pirotechniczna, natomiast gdyby był to plus to do sprawdzenia wiązka akumulator<>podszybie ponieważ jeżeli na podszybiu niema zasilania to alternator i rozrusznik również go nie będzie miał.

silniczki od wskazówek i tak cały czas pracują więc jak przy odpalaniu pracują sekundę dłużę to nic im nie będzie

W b8 sprężarka niema sprzęgła więc cały czas będzie napędzana, paska też nie zdejmiesz bo jest jeden na cały osprzęt silnika

Nie można regulować oddzielnie siły nawiewu - wiatrak jest tylko jeden. Tylko jest to tak złudnie wyświetlane jakby się dało oddzielnie regulować

Udało Ci się to ogarnąć bo u mnie pisze not supported, i teraz pytanie czy trzeba coś odblokować ? czy po prostu nie działa to tylko w polifcie na mmi 3g+

Ale kupiłeś "jeża" czy całą dmuchawę ? bo wygląda to na problem z silnikiem dmuchawy

Strasznie to wygląda, w ogóle dziwne jest to że bicia są nawet po stronie tarczy zabierakowej, zobacz czy śruby nr 3 nie odkręciły się, powinny być trzy

Pierwszy błąd to czujnik jakości powietrza, jest to czujnik który sterują automatycznym obiegiem zamkniętym, drugi błąd to informacja że w module centralnej elektryki jest błąd i prawdopodobnie wynika z błędu pierwszego. No i trzeci to problem z silniczkiem klapy nawiewu na nogi

Fizyczny montaż DPF to jedno ale pozostaje jeszcze, przywrócenie fabrycznej mapy w ECU

Potwierdzam bezpiecznika, niema więc prawdopodobnie padł siłownik

Bezpiecznika od wlewu niema, ale jeszcze to sprawdzę wieczorem

Przepustnica (klapa gasząca) czyszczona ale może nie działa poprawnie, błędów niema żadnych ?

Z tego co widać na zdjęciu to pin nr 13 i jest to masa - przekrój przewodu 4mm2 Poniżej schemat

Wieczorem postaram się sprawdzić, napisz jaki to konkretnie samochód chodzi

Wygląda jakby coś przy sondzie było robione bo oryginalnie na pewno tak przewód nie jest poprowadzony

Nie jest razem, czujnik to osobny element

Bzdura czy nie producent nie zaleca odkręcanie tego

W ELSIE jest informacja że nie wolno tych śrub odkręcać, tak samo sworzni mocujących klocek

Moduł jest właśnie w prawym boczku, przykrywa go moduł od parktronika może dlatego nie zauważyłeś

W b8 niema typowych sań, musisz zdemontować tzw. krzyżulec - demontuje się go bez problemu, jest tylko jeden warunek samochód musi mieć koła w górze.

Od antenki do synchronizacji zegarka

Jeżeli jest crash data to kontrolka będzie się swiecić

Bezpiecznika niema, zdemontuj pompkę i sprawdź na krótko czy działa