bin85

Z tego co pamiętam to wentylatory nie mają opornicy tylko sterownik który reguluje obroty wentylatora

Zawór regulacji sprężarki klimatyzacji zasilany jest sygnałem PWM więc miernik może pokazywać głupoty, do sprawdzenia masz w pierwszej kolejności wiązkę od zaworu do modułu MCE bo to on steruje sprężarką a nie klimatronik W MCE przewody od sprężarki są we wtyczce czarnej 17 pinowej ( pin 8 i 10)

Najtańszy będzie chiński klon VCDS

Co do kąta synchronizacji to w przypadku klona VCDS nie sugerować się numerkiem kanału tylko opisem synchronous angle jak już wyżej zostało wspomniane, u mnie jest -0,4 kolego devilosek wyżej masz wrzucony filmik i jest na nim wszytko co najważniejsze a jeżeli potrzebujesz dokładnego opisu krok po kroku to tylko ELSA

Możesz sobie ustawić godzinę i czas na ile ma się włączyć przewietrzanie wnętrza

Poproszę opis jak aktywować samą wentylację postojową

Sprawdź bezpiecznik nr 1 na podszybiu lub bezpiecznik nr 11 w obudowie komputera od silnika, Jeżeli poniższy schemat zgadza się z twoim sterownikiem wentylatora to możesz zmierzyć czy jest zasilanie w punkcie +B i 87

Już chyba przy B6 był taki problem że mineralny płyn G 002 był niedostępny w ASO i zastąpiony syntetykiem

Kabel na pewno się przyda

w rozsądnych pieniądzach to tylko klon VCDS, odczuwasz w ogóle jakieś spadek mocy, możesz jest wszytko ok i niema się czym przejmować, ale to sprawdź ze schematem czy jest dobrze podłączone i wtedy można tylko wywalić tą izolacje i dać koszulki termokurczliwe żeby to miało ręce i nogi

Zrób VCDS test wyjść w module centralnej elektryki, ponadto pod kierownica jest chyba przekaźnik od klaksonu może on nie działa

Sprawdź też błędy w ECU bo jeżeli faktycznie były pomieszane kable to powinien być błąd, może też być tak że przez złe podłączenie map sensor uległ uszkodzeniu

Tak, bez problemu się kręci

No ba

Ja już po programie Seria : 143KM 330Nm Mod: 182 KM 382Nm

A może masz w opcjach mmi włączony tryb "Head lamp converter"

Jak będe wieczorem w domu to podeślę schemat, ale z tego co pamiętam czujnik sprzędła ma 3 oddzielne obwody.

Musisz zdemontować osłonę pod kierownicą i tam jest moduł MCE

Z alarmem powinieneś dostać instrukcję montażu ale prawdopodobnie podpinasz się pod MCE wtyczka brązowa przewody pomarańczowo zielony i pomarańczowo brązowy, rozpoznasz je bo będą ze sobą skręcone

Pany ja mam termin już z Wojtkiem ogarnięty na 10 kwietnia godz:10:00

Gdyby immo blokowało byłby komunikat SAFE na zegarach

Są jakieś błędy w ECU?

Udało mi się za 4 razem

Przed chwilą udało mi się dodzwonić ale w sprawie uzgadniania terminów mamy dzwonić dopiero od poniedziałku